保時捷已確定朝向電動化發展，對沈醉於經典與跑車古典美學的玩家來說，可能會有些失望，特別是保時捷核心車款911如果全部改成吃電。市場盛傳全新一代的保時捷911正在開發中，代號將是992，據悉它將搭載油電複合動力，不過最新消息，原廠仍會保留渦輪增壓車型，算是為內燃機動力留了一點生存空間。而保時捷官網本周提前讓992披著偽裝提前亮相，產品開發總監August Achleitner預告這台車的實力，他表示這會是有史以來最讚的911。
代號992的保時捷2019年式911，今年稍晚將會推出， 992世代的911在造型上和現現役的911相較，有著相當激烈的進化，即使全新8代 911仍披著偽裝，但隱約之間已能看出它有著許多新的元素與設計。
August Achleitner並沒有提到全新911否具備自動駕駛能力，不過他暗示說，駕駛者仍會保有他們的方向盤，而且911也會最後一台完全自動駕駛的車子。意思很明白，原廠未來仍會努力保存一台經典車應有的駕乘樂趣。當然車道維持系統將會移植到911車上，這也是911車系首見的安全系統。August Achleitner 表示，車主當然也可將這些安全輔助系統關閉。而992也不會變成一台純電動跑車，雖然電動911電動化腳步近了。
在官方釋出偽裝照之前，911道路式間諜照早已曝光。它有全新的尾燈結合導光條，並有更高的後引擎蓋和垂直進氣口。未來911 的Turbo S將會搭載最大馬力630bhp的渦輪增壓引擎，從間照看鄉，它會有更強烈的肌肉感，和去年發表的概念車Speedster設計相仿。Turbo和 Turbo S車型保有原來強悍而且攻擊性輪拱，後者還會配備固定式尾翼。高挑的車尾也意思它未來因為要搭載油電複合動力系統而需要更大一點的引擎室空間。 而已知它的內裝設計也將會有顯著變化。
未來911的GT3性能版，會搭載特調的渦輪增壓六缸引擎，而自然進氣動力將不再出現。GT3最大馬力將超過500bhp，會比現役的Carrera和Carrera S多 10到10bhp馬力，大約是375到429bhp。油電版將在2020年推出，會以水平對臥六缸引擎結合電動馬達。而最頂級的Turbo S 將搭載3.8升水平對臥六缸引擎，最大馬力可望達到 630bhp，時速0到100公里加速約2.9秒。至於底盤部分，將採用進化的MMB底盤結構，車寬會增加，有更寬的輪距，提升底盤高速的穩定性。
至於內裝部分，未來將會結合集團的虛擬座艙科技，會有和AUDI相似的虛擬數位儀表，再加上現有的全觸控界面，由兩個大型觸控面板構成整個操控界面。
一鳴驚人，CUPRA全新概念車Ateca首度亮相
為了讓旗下運動車款有著更多表現空間，SEAT將CUPRA正式定位為運動子品牌可說是車廠近年來相當大膽的市場策略，而就在車迷們期待新車的到來之際，車廠也以迅雷不及掩耳的發布了最新概念車型--Ateca等全新車型，在挾帶著猛烈的動能表現下，新車究竟會在高性能車市中激起怎麼樣的火花呢?
以現行車款Ateca為基礎所打造的CUPRA Ateca，由於搭載了充滿侵略性的外觀套件，因此使得整體運動氣質有效獲得提升，其中包括全新後擾流板、雙邊四出鍍鉻飾排氣尾管以及19吋五輻式輪圈相信將能滿足性能玩家們的胃口。值得一提的是，為增加各車輛的特色性，新車也提供藍、銀與灰等多樣化的車身烤漆供選擇。
內裝方面可說是新車的另向重點之一，中控台部分巧妙地運用帶有渦輪壓力、加速度值與水溫狀況等充滿競速感的車輛數值表外，其他包括全液晶儀錶板、金屬踏板以及座椅所使用的Alcantara麂皮座椅皆深化了概念車作為性能車系的特殊定位。
做為性能款車型，動能表現自然不能落於人後，概念車型藉由一具2.0L渦輪引擎並配配合7速雙離合變速系統，可發揮高達300hp最大馬力，並且能達到245km/h的極速表現。值得一提的是，概念車的專屬四輪驅動系統提供駕駛越野、運動與一般狀等不同駕駛模式，根據不同的使用情況，車輛將同時調整輪胎動力分配、懸吊阻尼等數值，讓車輛不管是在何種環境下皆能悠然行駛。
黑暗騎士新坐駕?ROLLS ROYCE全新概念車?
難道勞斯萊斯又要推出全新車款?
這部貌似該品牌的新車，其實是密歇根州大學一位Patrick Rabelo的作品，他以摩天大樓和裝置藝術為靈感，聯想到知名電影黑暗騎士，在夜黑風高的夜裡，蝙蝠俠以優雅且神祕的氣息出現在紐約街頭。
流線的線條和低調的黑色，如同暗黑騎士裡的蝙蝠車，但外型並不會像電影裡這麼的戰鬥感，反而多了許多紳士和優雅氣息。
該車有可能仿造WRAITH的外型設計，他的亮點就在後輪，如同暗黑騎士的披風，遮住了半個後輪，唯一缺少的，就是該品牌歡慶女神的點綴，其車體並沒有特別改變。
目前車廠除了轎車和轎跑車之外，也順著時下風潮，推出該品牌第一款SUV CULLINAN，之前我們位讀者們報導過相關報導，從照片當中，也可以發現該品牌一貫的設計元素，熟悉的外型設計和對開式車門，這些都是勞斯萊斯經典的設計元素，該車將與BENTLY BENTAYGA一較高下，原廠似乎沒有規劃其他產品的意思，預計該車將搭載與PHANTOM 相同的 6.75L V12 雙渦輪增壓引擎，數據有可能與PHANTOM一模一樣，但會不會有不同的性能數據或是新的引擎配置呢?請繼續追蹤每日車報。
Volkswagen I.D. VIZZION概念車將於2018日內瓦車展全球首演
Volkswagen持續引領車壇的造車工藝與創新思維，相繼發表中小型掀背車款I.D.、微型巴士I.D. BUZZ與絕美跑旅I.D. CROZZ，為迎接2018日內瓦車展到來，並且豐富I.D. 車款陣容，Volkswagen即將推出I.D. 電動車的第4位嶄新成員： I.D. VIZZION概念車；該車以前衛時尚外型、先進電能動力、全自動駕駛，以及數位智能駕駛員等人性化創新科技，向全世界宣示Volkswagen將於2020年開始施行I.D. 家族量產化計畫，以及2025年前推出超過20部純電動車款的目標，徹底實踐品牌願景：「Make the Future Real. 致力實現未來」。
Volkswagen I.D. VIZZION概念車是繼I.D.、I.D. Buzz，以及I.D. CROZZ後，第4位I.D.家族成員，同時為首款採用無方向盤設計的全自動駕駛車款。為提供更純淨、安全、便利與舒適的高科技車款，Volkswagen工程團隊為I.D. VIZZION概念車配置數位智能駕駛員科技，使得該車僅需透過各項傳感器，即可實現全自動駕駛功能，給予駕乘者最安全、舒適的行車體驗，乘坐者也得以在行車旅途中，更有效率地運用時間。此外， I.D. VIZZION概念車可透過語音聲控與手勢控制等科技，學習、了解每一位乘坐者的需求，提供多項專屬個人化服務功能。
I.D. VIZZION概念車的動力核心源自於111kWh的鋰電池，透過雙電動馬達模組將225kW的動力傳遞至四輪，使其擁有高達180 km/h的極速表現，
卻同時保有665 km的絕佳續航里程。
I.D. VIZZION概念車將以人性化尖端科技、優異續航里程，以及極大化之車室空間，續寫未來電能移動願景新頁，該車將於2018日內瓦車展正式登場。自2020年起，Volkswagen將接續推出I.D.、I.D. CROZZ與I.D. BUZZ之量產車型，並且計畫於2025年前發表超過20部純電動車款，徹底實踐品牌願景：「Make the Future Real. 致力實現未來」。
備註：I.D.、I.D. BUZZ、I.D. CROZZ以及I.D. VIZZION為概念車，未上市。
復刻之路好艱難!英式浪漫JAGUAR XK120!
JAGUAR 一直以來在跑車的世界，都佔有一席之地，為了讓這輛經典重現世人眼前，義大利設計公司Pininfarnia耗費了6725小時來修復，這台1954年的JAGUAR XK120 SE經典車於2017年美國California圓石海灘公開亮相。
CMC董事會主席David Barzilay表示「這輛車的歷史記錄很少，但我們確信霍夫曼是是這輛車的第一個擁有者，而且Pininfarina只有生產一輛XK120，使得這款JAGUAR XK120更為稀有，有些原始零件完全找不到，所以我們不得不從歷史照片，還原當年的保險槓和鍍鉻物等物品，還必須使用3D列印技術，從車身到最小的零件完整復刻這台經典車。」
該車使用了3.4L (C-Type Head)直6引擎，備有Double SU H6化油器，車軸102in(2591mm)，長、寬、高分別為，173 in(4394 mm)、61.5 in(1562mm)、52.5 in(1334mm)。
Pininfarina表示「該車曾使用原始的XK機身作為基礎，並且在汽車生命中的某個時刻，它被塗上了勃艮第的塗料。正如你可以想像的那樣，這是一個尋找該車歷史痕跡的一大挑戰。」
