距今約兩年前，香港知名企業家洪永時為其旗下所經營的澳門十三第酒店向英國豪華車廠ROLLS-ROYCE訂購了30輛客製化加長型Phantom車型。而繼ROLLS-ROYCE於今年稍早於日內瓦車展亮相第一輛禮車後，上週剩餘的29輛Phantom終於全數交車完畢。
根據國外媒體報導，為了這筆交易，洪永時花上至少2000萬美金（約台幣6.25億），不但打破了2006年香港半島酒店單筆訂單14輛Phantom的紀錄，十三第酒店的其中兩輛Phantom更是在內裝、水箱護柵、車頭的女神塑像鍍上純金，廠徽也鑲上碎鑽，成為全球最貴的Phantom車型。
30輛ROLLS-ROYCE採用手工上漆，車身和特製21吋輪圈均依照洪永時的要求噴上獨特的「永時紅」。內裝配色也搭配飯店裝潢設計，並以木質飾板提升不少質感。座椅黑白相間的菱格紋也與酒店地磚樣式相當接近，全車內外配備與裝飾更是極盡奢華。不過要搭乘這些Phantom並不容易，因為酒店僅提供特定房客預約。
由於現行Phantom車系將於今年度停產，最後生產的50輛Zenith Collection版本也已全數銷售一空，十三第酒店的最貴Phantom稱號也將確定不會被打破了。而全新Phantom將採用鋁合金車體結構，並預計將於2018年上市。
2016巴黎車展：這不是小饅頭！NISSAN發表第五代Micra
NISSAN在2016巴黎車展中展出了第五代Micra，也就是在台灣大家常常聽到「小噗噗」March。第五代Micra長大了！不再可愛，取而代之的是更加帥氣與銳利的車身校條。在帥氣的外表下，其安全配備有很大的突破，像是自動煞車系統、環景系統、車道偏離輔助系統等都有配置，再加上新的動力與中控台系統，整台車讓人耳目一新！預計在2017年3月歐洲搶先開賣，台灣是否會引進則是看代理商的決定。
如同大家所預期，第五代Micra的外形設計上有很大的靈感來源是源自於2015年日內瓦車展上NISSAN所發表的Sway Concept概念車。完全打破MARCH給人圓滾滾小饅頭的刻板印象。這輛車同時也象徵著NISSAN將重返都會小車的市場。
在外觀上，車體的銳利線條與V型家族式水箱罩，從引擎蓋上方延伸到水箱罩有如翅膀般的車身線條，讓車頭看起來就好像是一隻準備展翅高飛的老鷹。C柱是整輛車靈魂的所在，後門把手隱藏其中外，同時也因為C柱配色的關係，讓車頂好像漂浮在空中一般。藉由改良過的側裙以及車頂導流板讓它擁有0.29低風阻係數，也強化了隔音效果。而3999×1743×1455mm的車身尺碼比現行第四代車款來的更加寬敞，車身高度則是降低的55mm，前後軸距離增加了75mm，讓整台車擁有更舒適的乘坐空間。
在內裝上不再有濃厚的塑膠感，而是皮革。與ALFA ROMEO相似的平底式三輻跑車方向盤，其左右兩輻上都有個按鍵方便操控。除7吋的中控台彩色螢幕外，還有內建衛星導航，無論是IOS或是Android的手機都能透過專屬app與第五代Micra連線。也有提供Bose六件式喇叭環繞音響系統作為選配，連車座椅的頭部靠枕都有內建喇叭喔！隨前後軸距的增加，後座空間也變得更寬敞，坐起來不再綁手綁腳。個性化的選項將會是Micra的最大賣點，包括了10種車色、外觀與內裝的搭配高達125種選擇。
動力方面，陽春車款的1.0L自然進氣引擎，其最大馬力為73hp；進階車款則是配置0.9L渦輪增壓直列三缸引擎，最大馬力為90hp。柴油引擎則是1.5L，最大輸出馬力為90hp。安全性也是領先同級車款，率先配置車道偏離警示系統，當然智慧型的緊急煞車與環景偵測系統、盲點偵測、交通號誌辨識系統這些更不在話下。
第五代Micra將在RENAULT的法國Flins工廠生產，預計2017年3月在歐洲上市。
Nismo 套件下放，NISSAN GT-R Track Edition 英國發表
2016 年於美國紐約車展首發的 NISSAN GT-R 改款車型，在原廠積極經營下，無論是動力系統、空氣力學還是操控反應等，都是呈現持續進化態勢。而由 NISSAN 旗下賽車運動部門 Nismo 直屬打造的最強版本 GT-R Nismo，在前陣子日本發表上市後，如今介於常規版本之間的 GT-R Track Edition 最新式樣，則換上進階空力套件與定製懸吊、車身穩定裝置的強化，角逐跑車文化濃厚的英國市場，勢必帶來更為兇猛的東瀛戰神形象。
動力方面基於最新版 17 年式改款基礎，GT-R Track Edition 延續常規版本的 3.6 升 V6 雙渦輪增壓汽油引擎，最大馬力與峰值扭力維持 565hp / 64.9kgm 優異水準，出色的中高轉反應提供廣泛的高速延伸空間，同時六速雙離器變速系統無論在起步、再加速還是高速巡航表現等，原廠表示皆達到頂級的動態操駕體驗。
與常規版本相比，雖然 GT-R Track Edition 在動力輸出方面相同，但針對原有 Bilstein® DampTronic 懸吊系統進行更符合賽道體驗的定制強化，無論在直線和過溫穩定性皆更上一層樓，同時加裝輕量級防傾桿、碳纖維擾流翼以及可選配的碳纖維行李箱蓋，還能進一步降低整車重量壓低其馬力重量比。
繼承峰層 GT-R Nismo 版本的 20 吋黑色鍛造鋁合金輪圈，以及相似的黑白配色，雖然空力套件沒有換上大量的碳纖維材質與更具肌肉感的大包造型。不過營造出超越常規版本整體跑格輪廓，以及不同風格的質感路線，則是重視與眾不同的 GT-R 準車主嶄新的關注標的。有著獨享專屬徽章的 GT-R Track Edition 預計 11 月正式交車。
https://youtu.be/7J8S-BC3Oi8
雨刷馬達接連出包？SUBARU宣布召回近60萬輛車！
根據日本SUBARU自動車宣布的消息顯示，由於前擋風波離雨刷電動馬達可能出現過熱而導致火災等風險，將於全美召回多達59.3萬輛的Legacy與Outback。
日本原廠表示，在美國市場召回的車款，包括2010-2014年式的Legacy與Outback車系，而在這次大規模召回前，2011年也曾經因為同樣的問題召回過，SUBARU表示，因為多種原因導致的污染問題，將可能使前述車輛雨刷馬達零件出現彼此干擾的狀況，若雨雪導致雨刷在非正常位置停留，將可能導致電動馬達過熱，最嚴重將導致雨刷做動失靈或電動馬達外蓋熔化，但迄今仍未知是否因此引起燃燒或造成人身傷害；SUBARU在美國承諾將主動通知車主回廠，並且由經銷商免費更換全新的雨刷電動馬達底蓋，但尚未公布確切的召回時間表與期程。
在上月23日，SUBARU也宣布召回全球共93.5萬輛的Legacy，原因也是同樣來自於前擋風玻璃雨刷故障，召回範圍設計全球共76個國家或市場，車輛生產年份則為2009-2013年間。
根據中國質撿總局在九月13日公布的訊息顯示，將於當地從2017年元月16日起，召回於當地市場銷售的部分Legacy、Outback與Tribeca等車系，總數共有13336輛，其中Legacy召回車款生產日前為2004年2月2日至2009年5月18日，Outback召回車款生產日為2004年元月28日至2009年5月21日，Tribeca召回車款生產日期則介於2006年6月22日至2011年6月17日。
另外，稍早於今年8月份，SUBARU則因為轉向機發生故障，宣布召回2015-2017年式的Legacy與Outback車型。
