對歐美而言，聖誕節除了具有歡慶的意義外，為親友或自己選購一份犒賞的禮物更是少不了的橋段之一，因此美國舊金山知名高級百貨公司Neiman Marcus每年都會推出限量販售的特別車款。而今年正式由INFINITI所推出的INFINITI Q60黃金特仕版，相信將成為車迷們向聖誕老人許願的項目之一！
在限量50台的稀有產量下，此特仕車款將以美金63000元（約台幣204萬元）開放訂購，當然此車型不只有著華麗的外觀，以Q60 Red Sport為基礎，搭載3.0L V6雙渦輪增壓引擎下。可發揮出400hp最大馬力，極速甚至可達298km/h，成為道路上的急速黃金旋風！
既然擁有猛烈的引擎與獨家外觀，INFINITI自然也放入各式壓箱寶，例如由NISSAN獨家開發的線傳轉向系統Direct Adaptive Steering，讓車輛在減少因機械結構磨損之餘，更可加強駕駛操作手感，此外，為增強行駛穩定度，可調式懸掛系統也將一併附上！
INFINITI也表示，每輛特仕車型售出後，將捐贈1000美金給Neiman Marcus慈善機構，以資助孩童在藝術學習上的需求。目前此車型也將於11月2號開放訂購。
聯盟正式成立！NISSAN宣布完成MITSUBISHI收購案
近期RENAULT-NISSAN ALLIANCE與MITSUBISHI收購案可說是目前汽車產業中最受關注的事件之一，於今年5月時，NISSAN與MITSUBISHI便共同簽屬戰略聯盟備忘錄，而近日NISSAN也宣布相關收購案已完成，並且也正式成為MITSUBISHI的最大股東。
雖然目前官方尚未透露未來發展訊息，但現今三方技術互助下，很有可能會以混和動力與純電動力車款作為外來發展的重點項目之一。此外，現任RNA執行長Carlos Ghosn也信心滿滿地表示，在三車廠合作下，將能創造每年1000萬輛的巨額年產量，並且將超越TOYOTA成為全球大二大產輛汽車製造企業。
不過在近日也傳出關於MITSUBISHI現任執行長益子修則的去留的傳聞，並且有消息指出隨著Carlos擔任MITSUBISHI執行長後，有意挽留益子修作為社長，但對此雙方都還尚未證實。
在如今車廠競爭激烈的戰國時代，雖說企業被收購可說充滿無奈，但也未必是一件壞事，例如NISSAN也是與RENAULT共同合作下才得以挽回其頹勢。至於未來三頭陣營將會與TOYOTA擦出怎麼樣的火花，相信將會是汽車產業發展中最引人注目的過程。
皮卡戰將換上全新造型！新年式DODGE RAM 1500外觀照流出
雖然美式車代表車廠DODGE主要以轎車與運動型車款等肌肉車型揚名於車界，不過期下皮卡稱款也有著相當大的影響力，其皮卡車型占據約15﹪的種銷售額，因此，新一代的RAM 1500車型也格外讓車界注目，近日此車型外觀照也由外電流出，其帶勁的肌理感可說再次宣揚長久的品牌形象！
首先外觀部分，前車頭的進氣格柵與前保桿再換上更為厚實、寬廣的形式後，使其前臉顯得更為霸氣，此外，引擎蓋部分相較於兩旁車側更為突起，除了讓車頭更具肌肉感外，配合細長的車頭燈也為其添增一份獨有層次感，至於車尾，在換上C型LED燈造型後與顯得格外動感。
不過整體而言，其車尾外觀不禁讓人聯想到FORD 2017年式的F-150，尤其是先文所提到的C行尾燈，但這也許是RAM 1500做為向對手F-150所做出的挑戰也說不一定。
動力方面雖然目前尚無詳細規格，但預計新車型將有3.6L與5.7L V8引擎共選擇，至於後續消息將持續為讀者們追蹤報導。
道路征服小旋風！新年式MINI Countryman將於11月廣州現身
作為英倫小車代表的MINI得力運動休旅戰將，Countryman以其大容量的置物空間與新穎的外觀擄獲許多休旅愛好者，隨著先前新年式Countryman諜照的釋出，日前外電更報導新年式車行將於11月正式於廣州車展首發，並且有可能推出油電混合版本。
雖說新年式MINI Countryman從原本預期的巴黎車展延遲至11月才得以見到，但先前所釋出的間諜照卻先行預告新車型的設計理念，尤其是車頭部分，過去車頭保桿兩側的霧燈被進氣口取代後，呈現出更狂野的外觀氣質，此外，據傳車內空間也將在一次獲得提升。
動力部分，新車型將使用BMW的ULK平台設計而成，並且依照消費者需求，提供三缸或四缸汽、柴油引擎，而最高版本JCW在使用2.0T引擎下，可發揮228hp最大馬力與32.6kgm峰值扭力，而可能推出的1.5T渦輪引擎與電動馬達的混合動力系統也同樣受到車迷注目。
雖然目前並不知此車型延期的原因，但隨著混和動力版本的出現也可推測，除了日益蓬勃的中國車市外，其豐沛的新能源補助亦可能是其原因之一，其後的相關報導將會持續為讀者們追蹤。
天性使然？HYUNDAI出資之英國研究：女駕駛較男性易怒
男性駕駛易怒，導致路怒症頻繁上演？日前，英國一份由HYUNDAI出資的研究報告提出了不一樣的看法。研究指出，女性駕駛較男性駕駛更加易怒，情緒反應也更加強烈。量化後的統計顯示，女性駕駛的憤怒情緒反應程度較男性高出12%。
實驗針對1000名英國駕駛做研究，結果發現女性駕駛在面對被外側超車、遭他車駕駛叫囂、被鳴按喇叭等情況時會出現激烈情緒反應。此外，面對同車內其他乘客指揮駕駛的情況，女性駕駛情緒表現較男性激烈程度多出14%。而遇到前車轉向卻不打方向燈，女駕駛的憤怒程度則比男性高出13%。
研究人員對受試者採用感官認知測驗，並將受測者面對不同駕駛情境時，對於包含聽覺、嗅覺、觸覺、味覺刺激所做出的情緒反應做量化統計。並認為，這樣的結果源自於女性原始的防禦性直覺，這在護幼行為亦可見到女性面對潛在危險時的預警性、防衛性反應，並可能採取較具侵略性的行動。
研究團隊領隊，同時也是倫敦大學金匠學院行為心理學家Patrick Fagan解釋：「以進化論的角度來看，穴居時代的女性祖先為了在男性外出打獵時能提防任何對自身及幼兒的潛在威脅，所發展出敏銳的反應機制。這樣對於危險的預警系統演化至今，讓女性駕駛比男性對於負面刺激更加敏感，更容易也更迅速地感到憤怒與挫折。」
