由前任電動汽車TESLA與世界知名軟體公司Oracle的員工，一同於2007年成立的ATIEVA公司，致力於打造電動豪華四門轎車市場，而負責團隊開發的，正是前TESLA副總兼Model S的總工程師Peter Rawlinson。
近日，ATIEVA公司已更名為「LUCID Motors」，並將旗下第一款作品以Atvus作為代號。原廠宣稱Atvus擁有超過900hp的驚人動力，且在87kWh的大型電池模組加持下，Atvus能有482km的驚人續航力，0-96km/h加速在3秒內即可完成。
不過482km的續航力好像還不夠，根據消息透露，之後還會有更高階的版本，讓Atvus的續航力，一口氣來到644km。而Atvus的生產，將於2018年開始動工，且在生產首年，計畫組裝20000輛Atvus。
如此來勢洶洶的電動車新勢力，其背後的強大金主，包括中國的北京汽車、樂視集團與日本的三井物產。作為引領現代車界的電能動力，Atvus也擁有半自動駕駛的功能，據傳Atvus將於今年年底前亮相，屆時Atvus將與TESLA Model X、AUDI E-tron等電動車高手一較高下。
振興品牌旗艦代表作，SKODA Superb車系15年里程碑
定位於品牌旗艦的 ŠKODA Superb 車系，算是有著豐厚歷史，卻又相當年輕的雙重背景。追溯 ŠKODA 發展大型房車的歷程，最早從 1934 年的 ŠKODA 640 Superb 首次植入車型代號，雖然歷經世界大戰走入停產命運，直到加入 VW 集團後，2001 年 Superb 車系捲土重來展開全新旅程，歷經 2008 年日內瓦車展發表第二代車款，並在 2015 年日內瓦車展釋出最新的第三代車型，如今 15 年來高達約 90 萬輛的銷售里程碑，也奠定 ŠKODA 品牌標竿車款的最佳典範。
從早期 1934 年 ŠKODA 640 Superb 開創品牌大型豪華級距視野，當時搭載獨立懸吊和 2.5 升六缸引擎，帶動 55 匹性能輸出實力的基礎，在當時已是代表東歐乃至中歐的技術實力象徵，而 Superb 車系從上世紀 30 年代 200 台量產水位，一路擴增到當代達 90 萬輛的成績，一貫堅持的高品質產品設計與旗艦定位的雙料優勢，都呈現車系復活 15 年來的產品價值。
傳承至 2015 年日內瓦車展問世的全新第三代 Superb，不僅是 ŠKODA 最新旗艦房車代表作，更挾著品牌嶄新設計語彙問世，以銳利的鑽石切割線條，一改過往車型較為平實的外觀模樣，並在加上豐富的頂級豪華套件和運動化配件後，跟隨時代脈動絲毫沒有歷史包袱的羈絆，呈現兼具實用與外型的當代豪華車系表率。
在迎接車系 15 周年里程碑的同時，ŠKODA 原廠也順勢宣布全新第三代 Superb，憑藉優異的設計、高效率動力編成與科技輔助配備的多重優勢下，全球開售至今已獲得 10 萬輛銷售成績，在競爭激烈的中大型房車級距站穩腳跟，繼續寫下 ŠKODA 的未來進行式。
GT格局皮卡車？MERCEDES-BENZ品牌新作前導影像釋出
在 MERCEDES-BENZ 產品戰略藍圖中，品牌首款 pickup 貨卡預計會在 2018 年正式進軍車市，不過這家德國豪華車品牌並不會讓大家焦慮等待，趕在本屆巴西聖保羅車展以概念車型亮相前，前導宣傳預告影片已先行釋出，濃厚的 GT 跑車格局結合經典實用的貨卡定位，都讓這款新世代產品獲得極大關注
透過前導影片擷取車身各處細節顯示，MERCEDES-BENZ 將大幅融入自家特質，尖銳的頭燈造型與肌理感十足的車身鈑件線條，加上多幅式鋁合金輪圈和 AMG 型態的空力套件，都將突破過往大家對貨卡的既定印象。
在跨品牌資源聯手下，目前已知這款全新車型將基於 NISSAN Navara 與 RENAULT Alaskan 平台打造，並會採取合作生產的步調，進軍拉丁美洲、澳洲與南非等地作為主力銷售市場，肩負擴大 MERCEDES-BENZ 產品打擊範圍的重責大任。
根據市場傳聞，MERCEDES-BENZ 將以 2.3 升柴油引擎、2.5 升汽油引擎與 3.0 升 V6 柴油引擎組成新車系動力編成，最大性能輸出達 258hp / 63.2kgm 之譜，並會針對 pickup 車型在拖曳能力與相關配備上進行相應編隊，相信 25 日發表會上就會釋出更多寶貴資訊。
https://youtu.be/LTnGHGvwJfE
