SCALP EG “風暴影子”
該彈是英國宇航公司於1995年,在法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的APACHE-AL基礎上,發展的一個更為先進的防區外空地導彈,稱之為“風暴之影”(Storm Shadow),參加英國皇家空軍“常規防區外攻擊導彈”(CASOM)竟爭,1996年7月中標。1998年進行飛行發射試驗。1998∼1999年在“美洲豹”直升機上進行末段制導紅外成像導引頭的載飛試驗,還進行戰鬥部的靜態和動態試驗。2000年進行制導飛行試驗。2001年進行“狂風“GR.MK4載彈飛行試驗。2002年開始交付英國皇家空軍,訂購總數700枚,裝備“狂風“GR.MK4和“鷂”GR.MK7攻擊機以及EF2000歐洲戰鬥機。
英國皇家空軍的“狂風”戰鬥機從科威特北部靠近伊拉克邊境的阿裡薩勒姆基地起飛,首次參加了美英聯軍於21晚發動的、稱之為“震懾”行動的對巴格達的空襲,並首次使用了新型防區外導彈──“風暴之影”,擊中了該城北部的目標。該導彈尚未進行作戰使用試驗,這次是在戰場上的首次使用,為防止被伊方防空導彈雷達發現,在當天夜幕降臨後,“狂風”戰鬥機才將秘密運到阿裡薩勒姆基地的導彈裝到“狂風”戰鬥機上。參加空襲的“狂風”戰鬥機在飛越科伊邊境後,立即受到伊拉克地空導彈的攔截,為便於實施規避機動,投掉了機翼下的副油箱,然後對預定目標發射了“風暴之影”導彈,成功地摧毀了該目標。該導彈採用TRI 60-30渦噴發動機,最大射程250千米,彈重1350千克,中段制導為慣性導航加GPS修正與高度相關修正,末段制導為紅外成像,具有發射後不管、自動目標識別和低空地形跟隨能力,裝單一式“布羅奇”深度侵徹戰鬥部,也可換裝子母式戰鬥部。採用正常式氣動外形布局,頭部呈錐形,彈體呈矩形,表面光滑,雷達反射截面積小,具有一定隱身特性。採用模塊化艙段結構,分為前、中、後3個艙段:導引頭艙、戰鬥部艙和發動機艙。
英國“風暴之影”導彈是英國宇航公司於1995年,在法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的APACHE-AL基礎上,發展的一個更為先進的防區外空地導彈,參加英國皇家空軍“常規防區外攻擊導彈”(CASOM)竟爭,1996年7月中標。1998年進行飛行發射試驗。1998∼1999年在“美洲豹”直升機上進行末段制導紅外成像導引頭的載飛試驗,還進行戰鬥部的靜態和動態試驗。2000年進行制導飛行試驗。2001年進行“狂風“GR.MK4載彈飛行試驗。2002年開始交付英國皇家空軍,訂購總數700枚,除裝備“狂風“GR.MK4攻擊機外,還裝備“鷂”GR.MK7攻擊機以及EF2000歐洲戰鬥機。
該彈的氣動外形布局和艙段結構與法國“阿巴斯”防區外空地導彈系列中的SCALP-EG相同,頭部呈錐形,彈體呈矩形,表面光滑,具有一定隱身特性。其內部為模塊化艙段結構,分為前、中、後3個艙段:導引頭艙、戰鬥部艙和發動機艙。該彈與法國的“阿巴斯”SCALP-EG型的主要區別在於,其內部加裝了與英國戰鬥機作戰使用相適應的任務設備,即兩者與載機的綜合和接口設備不同。該彈的主要特點為:很遠的射程,發射後不管和全自主式制導,自動目標識別,低空地形跟隨,很小的雷達反射面積,單一式深度侵徹戰鬥部和高可靠性。