經過一系列的預告活動暖身，M-Benz E-Class Estate 旅行車新年式改款正式發表。儘管更加流線的外型必須在行李空間做出取捨，但包括跟隨 E-Class 的腳步標配 9 速自排變速箱與眾多科技結晶，同時也帶來新的四缸柴油引擎版本以及後輪氣壓式懸吊配置。
外型方面，新年式 E-Class Estate 和更早發表的家族成員一樣，看起來朝向 C-Class 的年輕化風格靠攏，少了銳利線條，取而代之的是一路延伸到尾部的流線車身，更高的腰線則形塑出動感和纖瘦的視覺效果。
雖然車身因流線造型看起來變得更長，但實際上後方行李空間面臨到一些取捨。當使用後方座椅時，670 公升的行李空間比上一代減少了 25 公升；不過在經過 40:20:40 分離座椅的調配下，反而最大能撐出 1820 公升的載運空間，足足比前代多了 135 公升，繼續維持了 E-Class Estate 具備同級車中最大行李空間的優勢。
動力部分，全新 E-Class Estate 提供搭載 2.0L 汽油引擎的 E200（181 匹） / E250（208 匹） 到頂級 3.5 升 V6 汽油引擎（328 匹）的 E400 4Matic 四驅版本；或者可以選擇導入全新 2.0 升柴油引擎的 E200d（148 匹）/ E220（191 匹）與 3.0 升 V6 柴油引擎的 E350d，並全數標配 9G-TRONIC 九速自排變速箱。若上述都不能滿足你對動力的可外，另外還有更高性能的 E43 AMG 款式。
其他配備部分，全新 E-Class Estate 毫無意外也全面向新款 E-Class 看齊，包括主動式行車安全系統列為標準配備，以及可選配雙螢幕駕駛座艙、「多光束 LED 智慧型頭燈」與「進階智慧型駕駛輔助套件」。
而專為旅行車配置的後輪氣壓式懸吊能在最大裝載 745 公斤時保持車身水平，也可以選配四輪全數加裝；另有 EASY-PACK 電動尾門則強調開啟時可以停止在任何角度。目前 M-BENZ 尚未公布全新 E-Class Estate 各車款售價。
國民小車V.S.奢華遊艇！FIAT 500 Rive聯名特仕版試水溫
自 1957 年推出的 FIAT 500 車系已然是義大利國民小車代表，而義大利人的創意基因當然也時常在此盡情揮灑，透過各種跨界合作進行特仕車款的開發，總是能帶給車迷們許多驚奇及新鮮感。最近他們官網出現一張被布遮掩的 FIAT 500 神秘照，預告將推出與義大利傳奇遊艇設計公司 RIVA 開發聯名特仕版，名字就叫 FIAT 500 Rive。
成立於 1842 年的 RIVA 不僅設計遊艇，在義大利法拉第集團收編後，更將水上勞斯萊斯的稱號推進到世界各地。因此這次聯名特仕款最令人好奇的就是如何將國民小車代表 FIAT 500 與表彰義大利奢華風貌的 RIVA 設計結合。
從目前官方資訊來看，FIAT 500 Riva 將以路上小遊艇的概念打造，專屬的暮色藍塗裝不僅向 RIVA 經典小艇 Aquariva Super 致敬，內裝同樣會以棕色實木飾板點綴出優雅風格。
透過這種聯名手法，不啻為 2007 年就已經推出，2015 年進行小改款的 FIAT 500 增添一絲新鮮感。FIAT 500 Rive 聯名特式款預計將在 7 月 4 日正式發表，估計這次也只是在內裝和外觀上進行著墨，內部硬體將延續現有設定。想當然，它一定是限量販售的。
美國老牌重生之路，LINCOLN鎖定中國豪華車市
隨著中國成為世界最大單一汽車市場，各家品牌車廠也都把眼光望向這個持續成長，品牌可塑性極高的亞洲新興經濟區域。現在就有消息指出美國汽車老牌 LINCOLN 將與長安汽車合作，建造在地生產工廠並有望成為出口亞洲的生產基地。
做為 FORD 集團旗下品牌，Lincoln 於 2014 年首度進入中國市場，並以高級品牌定位在 2015 年度拿下進 1.2 萬輛銷量成績。或許是看好中國的成長力道，近日《Bloomberg》就根據線人消息披露其未來可能在當地設廠，不過內容也指出 FORD 與長安汽車還僅止於初步討論，因此目前雙方皆否認有任何製造合作計畫。
或許受到 GM 汽車集團的啟發，鎖定中國市場所帶來的利潤，吸引 FORD 將更積極運用 LINCOLN 的老牌形象。同時由中國官方主導的汽車產業政策，也會給予在當地合作設廠的國外品牌減免高達 25% 的進口稅。
雖然報導指出雙方合作計畫可能要到 2020 年才會浮現初步成果，但節約成本對這個在中國經營奢華汽車品牌的後進者來說或許是相當重要的策略。目前 LINCOLN 在中國共計推出四款進口車型，其中 MKZ 車款售價媲美 M-BENZ C-Class，至於最貴的運動休旅車款則是美國兩倍售價高達 100 萬元人民幣。
TESLA的自動駕駛安全嗎？專家這樣說...
以領先姿態推出一系列電動車的 TESLA 訂單滿滿前景看好，不久前更搶先各大車廠為車輛搭載自動駕駛模式。但陸續發生的交通意外事件逐漸讓人開始質疑其自動駕駛系統的安全程度，而這看在一位專家眼裡則認為 TESLA 這樣屬於「不負責任」（irresponsible）的做法。
這位在 Twitter 發聲抨擊的專業人士，就是大名鼎鼎的 GOOGLE 深度學習計畫創辦人、現任百度首席科學家 Andrew Ng。他在看完網路上一段 TESLA Model S 因自動駕駛誤判撞車的影片後發言認為，廠商推出成功通過 1000 次測試的自動駕駛系統是不負責任的舉動，而且營造出安全的假象。
而還原這段影片，發生事故的 TESLA Model S 雖然一開始有順著前車移動，但在前車變換車道後卻沒有偵測到有一輛貨卡處於閃雙黃燈的停止狀態，雖然我們可以察覺防碰撞系統有進行煞車動作，但車主表示確實有發生撞擊，而且包括鋼樑與停車感測器整個車頭都必須更換。
這則事件後續有其他人提醒 TESLA 在自動駕駛系統說明手冊中的注意事項，裡面註明該系統有可能在車速超過每小時 80 公里的狀況下無法偵測到靜止車輛，所以車主仍須即時注意交通狀況。或許目前依賴攝影機和感測器監控周遭車流動態調整車速的反應速度仍不符合高速駕駛需求，因此駕駛人仍不能掉以輕心。
FORD Fiesta 榮獲「2016十大最酷平價新車」大獎
FORD Fiesta榮獲凱利藍皮書 (Kelley Blue Book) 評選為售價18,000 美元以下「2016十大最酷炫新車」。這是FORD Fiesta第六度榮獲凱利藍皮書頒發此獎。設計獨特的FORD Fiesta證明酷車也可以高貴不貴。FORD Fiesta提供消費者有趣、動態、敏捷操控、舒適乘坐且超值的體驗，成為美國最受歡迎的小車。
凱利藍皮書榜上有名的酷車都擁有極高的駕駛樂趣，且售價皆必須低於18,000美元，以符合凱利藍皮書 (Kelley Blue Book) 公平的標準。「車的酷炫，一直不斷演進。」凱利藍皮書執行編輯總監暨市場分析師Jack Nerad表示。「與十年前相比，18,000美元以下的年度酷車，擁有更多讓人驚艷的高科技功能和配備。」
參與凱利藍皮書評比的FORD Fiesta為北美最新款式，提供多樣的動力選擇。並標配FORD最新通訊科技SYNC® 3娛樂通訊整合系統，提供消費者更強的語音辨識、極致的音樂分類管理，而SYNC AppLink™更使駕駛可以在開車時輕鬆便利地聲控制手機App。
飄移車手Ken Block在2016年推出第八集金卡納 (Gymkhana) 系列甩尾影片：終極異國遊樂場 — 杜拜。影片中Ken Block不僅環繞退役的波音747客機，在飛機跑道上急速甩尾繞行，更找來知名超跑競速，極致展現FORD Fiesta的「酷基因」。(線上欣賞：
http://**/1Qjhl0C)
FORD Fiesta在歐洲的表現也傑出亮眼，連續四年蟬聯歐洲年度最暢銷小車冠軍寶座。而在台灣，福特六和汽車為台灣消費者的多元需求量身打造，以國際引擎大獎常勝軍EcoBoost 125渦輪引擎與1.5升TiVCT自然進氣汽油引擎雙動力元件搭配 ; 車系最佳油耗並達歐盟測試18.4km/L。FORD Fiesta身懷的安全配備及車用科技更為國內小車市場先驅，如Keyless車門啟閉系統、SYNC中文娛樂整合通訊系統、國產小車最佳之六顆SRS輔助氣囊，以及全車系標配ESP車身動態穩定系統等，重新定義小車市場的智能、操駕與安全標準。
凱利藍皮書是一家位於美國的專業汽車評價公司，成立至今將近一世紀 (1926年至今)，其出版的雜誌也被稱為《凱利藍皮書》，官方網站多被稱為汽車評價網。凱利藍皮書的標竿性地位，已經成為美國人乃至世界其它市場必定參考的依據之一。
