國道離峰優惠破功 部分國道淪停車場
民視2017年10月8日 下午6:45
國慶連假第二天，國道路況順暢許多，但昨天（7日）連假首日，從清晨6點就開始一路塞，直到傍晚才舒緩。交通部首度祭出下午2~7點，國道通行費打7折的離峰優惠，分流效果破功。部分路段淪為超大停車場，學者認為優惠太少，建議只有透過明顯的差別費率和尖峰加價，才能有效分流。
塞塞塞，國道動彈不得，就像個大停車場。國慶連假首日，滿滿車潮擠爆高速公路，湖口路段時速一度不到20公里。交通部在連假頭尾兩日，首度祭出離峰7折優惠，分流目標完全破功。
民眾：「上國道一定會怕，怎麼會不怕，怕塞車啊。」
民眾：「特別提早上路，怕塞車。」
民眾：「我本來就沒有很在意離峰優惠，因為沒有省多少錢。」
算一算以台北到高雄說，小客車通行費大約307元，離峰打折大約只省95元到105元，優惠不夠是最大主因，就怕塞車耽誤行程，民眾寧願提早上路。
聲音來源：逢甲大學運物學系副教授李克聰：「這個差別費率的精神，必須要把他研擬出來，也就是離峰折扣要更多，包括可能是打4折，但是尖峰的時候可能必須要，加乘收費可能要加到20%或30%，第一個交通量不會增加，又產生分流的效果。」
國慶連假首日車潮衝破121百萬車公里，比起同樣4天的二二八連假首日115百萬車公里，增加6百萬車公里。但離峰優惠分流明顯有限，7折時段車流只多3%，但上半天車流量卻硬是多出5%，導致好幾個地雷路段車速牛步，上演時速一度10幾公里慘況。
高公局交通管理組科長徐福聲：「連假第三天來講，一般我們4天連假北上的最高峰，所以我們呼籲用路人，可以多多利用我們第四天上午，這個離峰減價時段來北上，可以避開第三天北上的尖峰，同時也可以享受收費的優惠。」
高公局還預估，收假車潮會提前到第三天下午出現。就怕國道北上重演首日塞車夢魘，也呼籲駕駛人不妨最後一天再上路，避開車潮尖峰，以免通通都卡在國道上度過假期。（民視新聞陳姵妡、李建緯新北市報導）
