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[新車資訊] 雙B也不見得如此聰明,Elantra智能安全升級拚買氣,配智慧手環就能開車門

雙B也不見得如此聰明,Elantra智能安全升級拚買氣,配智慧手環就能開車門


如果你已經習慣使用Apple Pay或是街口支付,那麼現代汽車剛導入市場的智能與安全雙雙升級的「Elantra」安全智能版,應該能吸引你的目光,因為這台車新增的智能科技,正是為高度數位時尚的潮流買家而設計的,隨車配備了一只智能手環,戴著它而不用鑰匙,就能啟動或關閉引擎,還能開關車門和行李廂,而它是智慧手環,同時也整合了smart key感應鑰匙。


現代汽車總代理南陽實業今年為了全力拚市占將布下重兵,第三季將引進的Kona跨界休旅車,雖是今年的重頭戲,不過今年全車系也都有「新菜色」,去年導入台灣的全新一代Eantra,至本月剛好一周年,南陽實業特別規畫了2018年新車型「安全智能版」,在安全配備與車內搭載的智能科技方面,雙雙升級。

南陽實業在Elantra原有的三個車型上,提升數位與互網功能,並追加半自動安全輔助科技,同祭出優惠車價,加配備而車價不但沒漲而反而更便宜,不過超值車價是有限量的,僅提供150台。三個車型報價:2.0L旗艦安全智能版只要72.9萬,2.0L菁英安全智能版79.9萬。

在智能科技升 級部分,Elantra安全智能版導入韓國原廠開發的專屬智能手環,它不同於一般Smart Key車用感應鑰匙,此一智能手環整合Smart Key感應鑰匙與科技手環雙重功能,車主使用智能手環就可以感應開啟車門、啟閉車輛引擎或是自動開啟尾門(此功能限菁英安全智能版),提升乘車的便利性,而這只手環也具備一般智能手環的個人助理功能,具有時間提醒、睡眠深度與運動步行的健康紀錄功能,還可利用藍牙連結個人智慧手機,傳輸健康紀錄、提醒未接來電,甚或可以協助找尋遺忘在角落的手環鑰匙。

此外,在安全升級部分,原本Elantra的安全安全規格,就比許多同級國產車高,車體鋼構53%使用AHSS先進高剛性鋼材,豪華款等級以上車型標配6氣囊,以及BAS煞車力道輔助、ESP電子車身穩定、VSM整合式車身動態管理、HAC上坡起步輔助等安全輔助系統,頂級菁英款還搭載BSD盲點偵測警示、LCA車道變換警示、RCTA後方交通警示等系統。

此次的「安全智能版」,在既有等級安全配備基礎上,安全規格再提升,2.0L旗艦安全智能版強調5大先進行車安全科技到位,包含包含FCW前方碰撞警示系統、LDWS車道偏移警示系統、BSD盲點偵測警示系統、LCA車道變換警示系統、RCTA後方交通警示系統。2.0L菁英安全智能版則再追加FCW前方碰撞警示與LDWS車道偏移警示系統。

Elantra以70多萬的車價,能配備這些智能科技和安全配備,即使是雙B的小車,也不見得如此的規格,對年輕買家來說,它的高CP值應該具有相當強的吸引力。




















狂野新滋味,VOLKSWAGEN Tiguan Comfortline Wild套件上身


談到VOLKSWAGEN的休旅代表作,第二代Tiguan絕對稱得上是熱門車型之一,尤其是該車深刻的高腰線風格以及頭燈乃至車尾一體成形的特殊架構,都讓該車呈現出SUV車型少有的俐落風格。但為了讓該車更具運動風質感,車廠特別針對馬來西亞市場推出了全新Wild套件組和,以更為細緻的風格讓車輛展現清晰風貌。


外觀方面,Wild套件組針對尾廂門檻骰用了全新鍍鉻飾條,讓車尾在鮮紅的車色配合俐落的飾條設計下展現出視覺層次感。此外,排氣尾管方面也藉由鍍鉻裝飾強化競速氛圍。內裝方面可說是套件組的另一亮點,其中包括專用車窗隔熱膜、運動化煞車踏板以及附有Tiguan字樣的迎賓踏板皆有效地提升車輛的使用質感。

談到該車的另一項特色,便不得不提動力所配置的內建Active Cylinder Management主動式汽缸休止管理系統的1.4L TSI渦輪增壓汽油引擎,除了能發揮150hp最大馬力以及25.5khm峰值扭力外,燃耗表現更達到15.9km/L之譜,可說是在動能表現與油耗部分獲得平衡,而本次推出專用套件或許能視為車廠對於該車重視的表現。











深耕休旅市場,JAGUAR將於2021年推出旗艦SUV車型


車廠廣泛布局休旅市場可說是目前相當普遍的現象,君不見就連LAMBORGHINI也於近期發表了首款SUV車型--Urus。而作為英國豪華品牌代表之一的JAGUAR也於近日表示,將會於2021年推出品牌旗艦休旅車型,讓喜愛豪華休旅的車迷們多了一項新選擇。


根據目前外電所掌握的資訊,此一新車將會冠上J-Pace之名,定位方面將會以PORSCHE的Cayenne作為競爭對手。雖然目前車廠尚未公開新車的設計架構,不過有趣的是,為了迎合中國廣大的消費市場,車廠也表示將會針對後座空間以及豪華配備打造出長軸型車種。值得一提的是,為了強化車輛的操控表現,新車將會採用源自於RANGE ROVER的底盤架構。

其實早在三年前JAGUAR便推出了旗下首款休旅車型F-Pace,而隨著該車於休旅市場的成功以及日漸上升的產品影響力,車廠隨後也推出了純電車型I-Pace等多樣化的規格。而為了擴展產品目錄並推廣旗下休旅車型的影響力,旗艦型SUV可說是JAGUAR市場布局的必經之路,相信在融合了近年休旅車型的設計經驗後,車廠應能有效提高新車的市場競爭力。

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