自從原AUDI首席設計師Jozef Kaban轉戰SKODA後，果然賦予這個百年品牌新生命，2014年巴黎車展發表的第三代Fabia，不僅獲得嶄新風貌，更一口氣推出五門掀背和Combi旅行車，當然隨著VW Group Taiwan在台灣成立，SKODA Taiwan也確定在2015年第二季引進Fabia，據說價格上會比現行更親民。
無論是Fabia或者Fabia Combi，外觀均採用2014年3月日內瓦車展Vision C concept概念車的設計風貌，使得造型更加有稜有角，包含新廠徽與水箱護罩區隔開來的俐落設計，頭燈組也以新世代多切面呈現，車側利用鈑件摺痕以增加視覺流線感，車尾除了SKODA獨特的立體C型尾燈外，更透過如同水晶切面的手法讓尾門更為美型，並跳脫過去的中庸。第三代Fabia雖然未採用VW集團的小型車底盤平台MQB，而是以既有PQ25底盤平台為基礎修改而來的PQ26底盤架構，不過這具新底盤也導入50﹪的MQB技術，結合40﹪的PQ26及10﹪的PQ25，算是專為Fabia所量身訂製的底盤平台。引進台灣車型共有Fabia與Fabia Combi兩種，車身尺碼分別為3992×1732×1468mm、4237×1732×1467mm，其中Fabia Combi的530L後廂容量比起前代多了25L，在後排座椅放倒之下，更能進一步加大至1395L的超大肚量，此外，尾門開啟的高度為1900mm、寬度可達1028mm，大件行李置放也不成問題，搭配後廂門檻高度僅611mm，即便身型嬌小的女生也能輕鬆上下行李。
內裝鋪陳和設計更為活潑年輕化，創新的MirrorLink影音娛樂系統可以透過智慧型手機App連結，將導航、文件、個人音樂等呈現在車內的多功能螢幕上，其中SmartGate功能，更能將車輛的油耗、平均車速、燃油花費等數據利用WiFi傳輸到手機分析，讓駕駛人可以隨時掌握車況。同時第三代Fabia共有17項「Simply Clever」設計特點，有9項是首度應用在新車上，如左側A柱內側兩個便捷掛勾、兩個票卡儲存空間、帽架、後排座椅水平或垂直隔板、後箱儲物盒，甚至是車頭霧燈的Corner light彎道輔助燈等，都是SKODA在Simply Clever理念上的設計巧思。
動力部分於歐洲共有1.0L MPI（60hp、75hp）、1.2L TSI（75hp、90hp、110hp）汽油引擎，及全新開發的1.4L TDI（75hp、90hp、105hp）三缸渦輪柴油心臟，並配置Start-Stop怠速啟閉及動能回收系統，不僅讓燃油消耗降低17%，整體平均油耗來到32.3km/L，其中Fabia Combi GreenLine更有著82g/km的CO2排放量。猜測引進台灣的版本將有1.2L TSI的75hp和90hp兩種版本，1.4L應該為105hp的馬力輸出，當然所有最終定案將在2015年初左右有結果。
至於攸關大家荷包的售價，根據Autonet汽車日報了解，現行第二代從新台幣78.8萬元起跳，比起同門VW Polo要來得高，不過在原廠策略下SKODA定位將比VW來得低些，因此接下來Fabia極可能出現更為親民的價格，六字頭車價應該不是問題，多了一截尾廂的Fabia Combi將落在七字頭左右，倘若真如此，那麼Fabia必定應該有機會搶攻國產領域的小型車市場！
美式經典肌肉跑車來襲，全新世代FORD Mustang新台幣188.8萬元預售開跑
在One Ford全球戰略平台下，台灣福特六和汽車繼先前公布進口新世代Mondeo新台幣125.9萬售價後，再加碼導入搭載2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎的全新美式經典肌肉跑車Mustang，為FORD多元的渦輪動力引擎增添生力軍，並公佈新台幣188.8萬的預接單價，讓美式跑車車迷可先預備入主全新第六代Mustang。
從1964年開始寫下超過半世紀的傳奇，Mustang始終象著狂放不羈的美國跑車文化，50年來締造全球累積逾920萬輛的銷售總量，更跨足演出數千部經典電影、影集、音樂錄影帶甚至電玩遊戲，成為美國流行文化的重要元素，充份展現Mustang的魅力。現在透過One FORD策略的產品開發平台，新世代Mustang集FORD造車精華大成，以北美市場為起始點走向全球市場，於全球超過120多個國家地區陸續上市。
而台灣市場更成為亞太區首批上市的重要地區之一。繼2012年9月台灣福特六和先行導入第五代Mustang試探水溫，並開出179.8萬的建議售價後。現在第六代Mustang不僅有著全新的外觀設計，更搭載FORD最新動力科技2.3L EcoBoost渦輪增壓引擎問市，因此FORD汽車全球產品開發副總經理 Raj Nair就提到：「Mustang代表的不只是一台車，而是全然展現了FORD品牌的精神和靈魂。50年來，它撼動人心的外型、聲浪和性能，鼓動人們炙熱的情感，讓它活在每一個人心中。」
新世代Mustang搭載2.3L EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎，不僅可輸出310hp/5500rpm最大馬力，更能可在引擎轉速3000rpm之際爆發出41.5kgm峰值扭力。其整體性能不僅超越同車系3.7L V6 自然進氣引擎，更能在油耗及稅金上展現絕對優勢。此外，全車更標配專屬性能套件配備升級，包括19吋緞閃黑鋁圈高性能跑胎、操控性底盤調教、競技式電子輔助系統等。
先行引台灣銷售的第六代Mustang，搭載2.3L EcoBoost雙渦流渦輪增壓引擎，可輸出310hp/5500rpm最大馬力以及41.5kgm/3000rpm峰值扭力。
自1964年第一代問世Mustang以來，外觀設計亦成為時尚的引領者。新世代Mustang所堅持長車頭與斜背車尾的流線肌理設計，保留大型蜂巢式前氣壩，配合三道格柵式尾燈的經典設計，讓Mustang運用50年的經典設計元素展露出如藝術品般的當代傑作。
在內裝科技系統方面，新世代Mustang全面搭載SYNCTM with MyFord Touch娛樂通訊整合系統，搭配8吋彩色LCD觸控螢幕，大幅提昇車室空間的科技感受。而標準配備8顆SRS輔助氣囊，加上業界首創、品牌專利技術的副駕駛座手套箱膝部氣囊，在駕馭新世代Mustang的同時更擁有周全的安全防護。最後，新世代Mustang憑藉不斷創新的造車工藝以及講究人性的科技體驗，將締造FORD前所未有的跑車格局。
美國汽車大廠進軍古巴? 美國政府正考慮取消對古巴貿易屏障
隨著近日美國總統歐巴馬的一席言論，透露了美國對古巴長達54年的貿易屏障或許有機會解除，而恰巧古巴政府自2011年以來開始允許當地民眾自由買賣汽車，並於2013年底開放進口車貿易市場，讓古巴封閉已久的汽車市場注入一股活水。倘若美國政府真的能夠排除國內的反對聲浪開放與古巴自由貿易，預料也將會對美國國內的汽車產業帶來許多幫助，同時也開啟一塊全新的藍海市場。
對於這座可能到來的市場，GM與FORD都於日前不約而同的表示將會對古巴市場的開放抱持正面態度，並開始研擬、評估古巴新車市場與進軍古巴的可能性。然而在政策走向尚未明瞭之前，GM與FORD都不會有更進一步確切的動作才是。
不過值得一提的是，雖然美國與古巴政府都對於導入新車進入古巴市場抱持著還算正面的態度，但以現實層面來說古巴的一般民眾根本難以負擔一般的新車。由於長期的經濟封閉，古巴人的平均月薪僅僅約20美元、合台幣才600元左右，也讓古巴新車銷售量可用寥寥無幾來形容，具先前的調查指出、2014年上半年整個古巴僅僅賣出54輛新車，顯見新車高昂的價格讓絕大多數古巴居民依舊只能遠觀，購買新車的權利仍然掌握在當地權貴手中。而古巴這樣詭異的汽車市場也讓車商在價格上擁有極大的操作空間，以當地PEUGEOT 508為例，高達26萬2000美金(合台幣約786萬元)的售價比起歐洲當地報價足足多了7.7倍，誇張的價格令人瞠目結舌
由於古巴政府在2011年之前幾乎完全封鎖進口車市場，因此當地所流通、販售的車輛皆為1950年代禁運前所引進的老式美製車款與1970、80年代蘇聯製汽車，漫步古巴街道舉目所即宛如電影場景一般充滿堪稱骨董的早期車款，這些歷年來轉手不知道多少次的老車們才是當地民眾購車的首選。也因為如此，對車商來說與其導入新車進入古巴市場販售，或許大量輸入在美國當地已毫無價值的二手車款進入古巴才是未來真正的商機所在。
