在德國豪華品牌中堪稱有指標性地位的BMW，近年來在車系拓展上投注了相當大的心力，包括BMW X4、4-Series Coupe等等都是過去所沒有的全新車種，甚至以UKL前驅底盤平台為基礎開發了2-Series Active Tourer小型MPV車型。但BMW在積極求新、求變之餘，卻也沒有忘記一直以來展現科技實力的最佳旗艦7-Series，隨著先前從不間斷的傳言、如今最新世代的BMW 7-Series終於毫無偽裝的曝光在眾人面前。
如同先前所曝光的各項消息，全新BMW 7-Series在車體結構尚將有大幅的精進，透過大量採用碳纖維材質、高強度鋼材以及鋁鎂合金等輕量化複合材質，在兼顧安全性與車體剛性的前提之下預料將大幅減重170kg，對於整體操控性與油耗表現都將有明顯的進步。而在曝光的照片當中也能看到，全新世代的7-Series雖然並未有革命性的外觀改變，依舊保有厚實的車體線條、新世代車頭造型與BMW獨有的窗框線條，但整體看來豪華氣勢依舊卻在細節方面修飾得更為細膩，而從頭燈的特寫照片更可看出7-Series也將雷射頭燈列入配備清單當中，估計這項最新世代的頭燈照明技術將成為BMW未來中高階車款的標準配備。
而除了車體技術與先進科技的搭載，在動力方面也將首度由2.0L小排氣量渦輪引擎擔綱此級距的入門動力，預計730i車型會搭載一具代號B48B20O0的2.0L四缸引擎，且最大馬力輸出將有260hp。至於銷售主力、中間級距的740i將會使用六缸渦輪增壓的引擎，最大馬力來到330hp。而偏重於動力輸出的八缸車型750i則將擁有460hp最大馬力。當然頂級款V12 760Li則將會使用與ROLLS-ROYCE同樣的排氣量6.6L V12引擎，而動力輸出也會高達570到600hp之譜。
在柴油動力方面，入門搭載柴油動力的730d也將有272hp的最大馬力，另外，使用Plug-in Hybrid動力系統的7-Series車型，將會配置九速自排變速箱的系統以及xDrive的四輪驅動模式，以擁有275hp最大馬力的730e的車型為例，在純電模式下行駛，巡航距離最遠可達60km，而有400hp最大馬力的740e車型，則擁有100km的行駛距離。
全新世代BMW 7-Series車型代號一改現行F世代設定，改為短軸版G11、長軸版G12的全新G世代，為了在旗艦房車級距擁有獨樹一格的競爭力，據說7-Series也將搭載名為「Sky lounge」的全景玻璃天窗，在車室氛圍與空氣流通性方面將有獨特的設計。而為了加強旗艦房車的豪華定位，引擎室內原有的塑膠飾板也將提供真皮包覆的選項，從小細節開始添加細膩的奢華氛圍。
而隨著外觀曝光，確切的發表日期也跟著浮出檯面，全新7-Series預料將會在2015年9月的德國法蘭克福車展上問世，屆時將會在德國豪華品牌之中再度投下震撼彈，攪亂原有S-Class幾乎獨大的局面。
2015北美CES消費電子展報導：預覽自動駕駛載具的未來面貌，M-BENZ將發表無人駕駛車
如同先前M-BENZ曾經發表Future Truck 2025概念卡車，揭露了一系列由M-BENZ所開發的先進自動駕駛技術，以各式不同掃描範圍的雷達搭配攝影機涵蓋車輛周遭，讓車輛能夠按照駕駛人所設定的路途行駛，並主動監控行駛狀態、讓駕駛人得以將思緒抽離駕駛行為，適時休息或處理更多其他事務。而基於類似的概念，M-BENZ即將在到來的CES消費性電子展上發表全新的無人駕駛科技，並以充滿未來感的蛋形車身預視了往後的汽車發展。
Future Truck 2025 自動駕駛概念卡車
早在M-BENZ發表Future Truck 2025之時，即表示目前的自動駕駛科技早已達到能夠順暢上路的先進水平，唯一的限制乃是道路的硬體設備、法規與些許人為因素，而透過CES上即將展出的自動駕駛車，將能夠讓一般消費大眾一覽自動駕駛的發展與可靠性，藉此做為推廣自動駕駛技術的一大平台。
從這款自動駕駛車的預覽圖來看，類似蛋型的車身乃是為了營造極低的風阻系數而生，極短的前後懸吊與分置車身四個角落的輪胎則營造了寬闊的乘坐空間。內裝方面由於採用自動駕駛技術，因此在操作介面上將會與傳統車輛偏重駕駛行為有很大的不同，甚至取消方向盤、排檔設計也不無可能。座椅設計方面也可能將前座設計為可旋轉式，讓前後座乘客能在自動駕駛旅途中閒適的交談或商談公事，讓以往僅在科幻電影中的汽車旅途成為可能。
由於目前M-BENZ並未釋出太多這款電動駕駛車的確切細節，因此對於自動駕駛運作的方式基本上是一無所知，但應該不脫Future Truck 2025以雷達掃描搭配攝影機判讀路面狀況的方式進行導航行駛。而或許在無線網路逐漸發達之下，自動駕駛車輛得以相互溝通、甚至由調度中心統一派遣行駛路徑也不無可能，因此將會在M-BENZ正式發表這輛自動駕駛車時以最快速度帶來後續追蹤報導，搶先揭露未來公路載具的全新概念。
Future Truck 2025 自動駕駛概念卡車
Pure For Fun!! HONDA S660雙座小跑車量產版規格搶先曝光
隨著HONDA重返性能市場的指標車款NSX將在2015年1月正式亮相，HONDA在2015年還有另一項好消息要帶給全球的車迷朋友們，那就是繼承了老前輩S360與Beat直系血統、以操駕樂趣為精神指標的雙座Roadster車型HONDA S660，將同樣在2015年量產登場。而近日網路上流傳著S660量產版的細部規格與車身尺碼等資訊，也讓車迷朋友們得以一賭S660量產版本的確切樣貌。
從曝光的示意圖來看，S660量產版的外觀造型與先前東京車展上的S660 Concept並無二致，同樣的大開口水箱護罩與左右頭燈連成一氣的前臉造型、車側從輪拱散熱孔拉出往後上方傾斜的腰線，營造前低後高的蹲踞姿態，而在車側後輪前方則具有MR配置、供中置引擎散熱的進氣開孔。車尾看去則保有同樣的駝峰造型，但在尾燈方面則取消橫貫左右尾燈的導光條設計，帥氣程度略微下降了一些。整體而言量產版本S660與概念車的差別僅有頭尾燈組略做修改，其餘均如出一轍。
車身尺碼方面由於S660在日本國內將屬於懸掛黃牌的K Car級距，因此車身尺碼3395×1475×1180mm，軸距則僅有超短的2285mm。對照S660的側面照片，車室內座椅著座點極為接近車體中心、搭配中置引擎後輪驅動的硬體設定與僅僅830kg的車重，優異的駕駛樂趣絕對是S660所能提供的保證。至於車室內S660將採用極為駕駛人導向的座艙設計，與概念車在造型上相當類似。方向盤造型則看似與目前HONDA量產車款所用款式相同，握感相當不賴。儀錶板則將採用與概念車相同的全液晶設計，最重要的時速與轉速將採置中顯示。
動力方面日本國內將搭載代號S07A、排氣量660c.c.的渦輪增壓DOHC直列三缸引擎，具有64hp/6000rpm馬力和10.8kgm/2600rpm扭力；變速系統則提供CVT（七速手排模式）和六速手排兩種選擇，至於DCT雙離合器變速箱因成本過高最後不列入考量。重新調校後於日本JC-08模式可獲得26.0km/L的平均油耗，意味S660比起前輩Beat不僅更富樂趣，經濟性也更高。前後麥弗遜、前15吋/後16吋輪圈、雙色跑車座椅、適合150-180cm乘員空間、恆溫空調等，都是S660的標準配置。
S660除了將在日本國內市場販售，也將有機會搭載性能更強的引擎進軍國際車市，而排氣量達1.0L的三缸渦輪增壓引擎則是目前最有可能的海外版動力單元、最大馬力上看140hp，在六速手排搭配之下將同時兼具動力與操駕樂趣。
2015北美CES消費電子展報導：先進燈光科技照耀，BMW將發表全新頭尾燈照明技術
在日前被曝光的全新世代BMW 7-Series旗艦房車上已知將會擁有雷射頭燈的配置，這讓BMW先前僅在i8搭載雷射頭燈、僅具有象徵意味的配備正式邁入量產階段。而在即將到來的美國消費性電子CES展上，BMW也發表了更為先進的智慧型雷射頭燈技術，以雷射頭燈做為遠光燈光源、並搭配LED光源作為近燈，達成全面且照射範圍遠達600m的驚人表現。
藉由目前的智慧型頭燈技術，由前擋玻璃上方的攝影機偵測對向來車與行人等等不同物體，系統會主動判斷使用近燈LED光源或遠燈雷射光源。透過LED與雷射頭燈交互使用，未來BMW車輛的頭燈可在不影響對向來車的前提下，照射遠度可在100m至600m之間變換，兼顧高速與低速不同的照明需求。
儘管目前BMW並未透露更多關於量產版本雷射頭燈的運作方式，但可以預期的是藉由矩陣式LED光源與雷射光源交互搭配之下，即便是在漆黑夜晚駕車，前途也肯定會是一片光明，且最遠達600m的照射範圍即使是高速馳騁也能輕易判別前方路況。
除此之外，BMW也將在CES展上發表全新OLED尾燈模組，比起傳統LED光源偏重單點、直線的發光模式，因此在燈具設計上須考量到光源的擴散性。OLED尾燈模組的發光體本身即擁有均勻且全面的擴散性光源，而僅僅1.4mm厚度的OLED發光模組，也將讓燈具設計將更為靈活。
而目前BMW尚未表明這些全新的燈具技術是否會應用在2015年中將發表的7-Series，但從7-Series旗艦款的身分與相關設計的成熟度來看，預定在9月法蘭克福車展發表的7-Series將有很大的機會搭載智慧型雷射頭燈與OLED尾燈才是。
OLED尾燈模組不論在任何角度都擁有明亮且均勻的光源
該換車了年輕人！美國TOYOTA剖析新舊車的態度差異性
因為生活型態不同，美國年輕人在擁有汽車駕照後，通常就是伴隨著人生第一輛車的到來。不過在預算以及荷包的限制下，第一輛往往都是有些年紀的中古車，等到工作穩定或者經濟許可後才會更換新車。不過在這之中駕駛對車輛的態度會有所不同嗎！現在TOYOTA就舉出幾個案例讓大家了解。
影片一開始在舊車的情況下，車主自身的裝扮或許是走年輕路線，不過卻好像不怎麼嚴謹，之後換上全新TOYOTA Corolla後外貌才比較整齊，而故事也就是從這開始。接下來駕駛舊車的時候可能對車輛的清潔不太在乎，不過換上新車只要有一點點不乾淨就能察覺出來。甚至利用貼紙掩蓋後保桿不完美的行為，換新車後車主就不打算這麼做了！
隨後車內飲食、維護車內清潔的情況，也會因為車輛新、舊的差別而有所不同，甚至比以往還會更愛乾淨起來。在代客泊車時，舊車惱人的問題在換上新車後也不復見，甚至還會多給一些小費叫泊車員小心車輛。當然舊車音響系統的損壞情況，在換新車後就不必再用「外掛式」CD收音機。
當然開新車的時候，完全不會像舊車一樣隨意擺放，會找到一個最安全的位子才放心。對於以上述種種情況，真的反映出新、舊車的差別嗎？相信在文化有所不同時，對車輛的愛護也會所有差異。而這是美國BuzzFeed網路互連媒體與TOYOTA汽車合作推出的影片，別於一般汽車推銷影片的形式，讓更多美國開舊車的駕駛讓他們感覺到是不是該換車了！
