極具美式跑車傳奇色彩的DODGE Viper，雖然於2012年紐約車展中，以其深刻溶入的肌肉線條創造出富有力量與氣勢的強烈個性，但隨著在美國跑車市場的慘淡下，屢次暫停生產，在2015年時更傳出將於2017年全面停產此車型，但近日DODGE為了紀念其25歲生日以及該系列最後一批生產，便推出五款限量車型，希望能在下台前的最後一刻，留下完美的退場身影。
首先是Viper 1:28 Edition ACR，此車款的命名是為紀念於2015年11月時，Randy Pobstru駕駛Viper ACR在著名的Mazda Raceway Laguna Seca創下1:28單圈成績，以全黑外裝烤漆作為其特色，並且於後尾翼以紅色線條勾勒出ACR的字樣，內裝部分則於座椅縫上個性化的鮮紅線條，並且於儀表板部分附上1:28標章，而此車款將限量28輛以作為新年是限定車款之一。
Viper GTS-R Commemorative Edition ACR，作為Viper最具代表性的烤漆外表之一，其深藍線條於純白車身所勾勒出的正是1998年GTS-R GT2冠軍車款的版本，而此車型將限定100輛於2017年現身，接著Viper Snakeskin Edition GTC則是受到2010年Snakeskin ACR的啟發，以如同青蛇般的翠綠外裝與深黑色內裝呈現出專屬層次感，並且將搭配Advanced Aerodynamics套件，此車款預計生產25輛於2017年發售。
接著來到Viper VoooDoo II Edition ACR，以2010 Viper VooDoo edition作為設計原型，以鋼琴黑外觀作為整體主色調，在搭配極具金屬質感的鮮紅色大範圍塗裝，大幅地提升Viper所擁有的肌肉感，最後則是Dodge Dealer Edition ACR，以純白車身搭配深藍線條以及車內所使用的鮮紅內裝風格，呈現出其獨有的色調搭配。
所有版本在動力系統皆使用8.1L V10引擎，最大馬力可達645hp，並且搭配6速手排變速箱。從此次限量版的發行，可以說是再一次闡述過去Viper的風光時期，相信對於喜歡美式肌肉跑車的車迷而言，最終年式的Viper將會於其心中留下難以忘懷的記憶吧！
LUXGEN全時褓姆，提供從不間斷的關懷與服務
開車上路原本就是充滿各種危機與凶險，儘管已經有各種先進科技可以輔助駕駛人避開危險，儘管更趨於完整的安全防護或許不會造成人員傷害，但其實對於更多車主來說，一旦無可避免發生事故，除了銷售新車與提供保固條件以外，品牌還可以提供什麼樣的服務與關懷？
車輛抵達服務廠之後，第一時間接待人員會先確認服務人員與廠方確認的所有狀況並且進行記錄（圖示為模擬狀況）。
與往常一樣開著心愛的LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER，某天下班時間經過交通流量一向驚人的麥帥二橋，王先生在行駛過程中不幸與他車發生碰撞事故，前座頭胸氣囊全爆，當然人沒有受到任何傷害，驚嚇之餘，第一時間隨即撥打0800服務電話給LUXGEN服務人員，第一時間隨即派駐最近的服務人員前往前場，一方面確認肇事過程與原因，另外也完成三方筆錄之後，為了避免影響現場的交通，除了先行確認車輛本身沒有安全疑慮之後，第一時間也陪同王先生將車輛緩緩駛離現場，以前往最近的服務廠。
LUXGEN專屬服務廠內提供符合最完整的軟硬體設備，針對各種疑難雜症更有一般修護區由專人在最快速時間內進行檢修並且解決各種問題。
即使維修完畢，LUXGEN服務廠內更具備專屬的「專業美容區」，讓愛車駛離服務廠都能夠保持像新車一樣光鮮亮麗。
雖然已經是服務廠的下班時間，LUXGEN服務人員同一時間則在路上與聯繫最近的服務廠持續通話，並且與服務廠方的接待小組與專業技師等等先行告知可能需要的維修狀況等等相關事宜，抵達廠區內，王先生最擔心的莫過於車禍之後相關責任與維修所需的手續與事宜，但LUXGEN服務人員除了全程安撫王先生以外，服務廠廠長也針對維修與後續程序有耐心而且完整的說明，這才讓王先生放下心來，但過程中只見LUXGEN服務人員從事故現場、交通途中與抵達服務廠，一直都沒有間斷地聯繫並且告知狀況，同時還針對王先生提出的疑問進行解答，第一時間發生事故，當然任何駕駛人都不樂見，但其實品牌是否能夠讓車主在倍感心理壓力與對於未來充滿各種未知數的狀況下，提供最即時與安心的協助才是重點。
不同於委外經營，為了悉心照顧車主的愛車，LUXGEN服務廠內就配置有專屬的洗車區，並且以最貼心愛車的方式洗淨行車過程帶來的塵埃或髒污。
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER除了有 Active Eagle View+ 360度環景影像系統外，考量到讓駕駛人充分掌握周邊環境，更配備3D X-View+智慧3D影像輔助系統，讓駕馭這輛全尺碼七人座運動休旅更輕鬆便利。
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER車上的 THINK+ Touch Pro影音整合系統更提供多品牌手機投影功能，讓個人通訊與便利無縫接軌。
俗話說，買車不難，買服務才是最重要的，車輛可能因為各種無法預期的狀況發生損傷，尤其在各種天候與路況都難以完全預防，品牌第一時間能夠讓車主安心並且陪同處理各種相關事項，相信是所有車主都希望可以獲得的服務。
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER旗艦型除標配六速手自排變速系統外，頂級四驅版本更提供便利的驅動模式切換與差速器鎖定功能，大幅提昇在各種道路的跨越能力。
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER搭載2.2L ECO HYPER渦輪增壓引擎，可輸出202ps/5500rpn的最大馬力與30.0kgm/2400-4000rpm的峰值扭力。
在LUXGEN服務人員與廠長完全確認相關後續事宜之後，因為車輛必須留廠過夜，LUXGEN服務人員更親自駕車送王先生回家，王先生認為即使非上班時間，LUXGEN服務人員與廠方都能夠加班服務，並且隨時安撫王先生的情緒，這也讓她對於LUXGEN從不間斷的全時褓姆關懷與服務感到滿意，而對於LUXGEN來說，交車之後才是進一步服務的開始，除了客戶至上的最高原則之外，能夠以同理心對待車主才是令人對於品牌滿意度不斷提升的重要關鍵。
LUXGEN U7 TURBO ECO HYPER全車系提供豪華型、尊爵型、旗艦型、 4WD旗艦型與4WD旗艦型七人座等多樣化完整車款選
在全台LUXGEN汽車生活館，除了提供便利的貴賓賞車停車區外，更有12個Care+無障礙生活館，提供身障朋友更貼心的賞車環境。
為將來碳纖維工程鋪路，LAMBORGHINI將於西雅圖開設碳纖維研究中心
LAMBORGHINI對於輕量化跑車有著一定的堅持，早於2010年時，其發表的Gallardo LP 570-4 Superleggera便使用碳纖維加強複合科技的相關技術，而使車體重量大幅下降，於該年更宣布成立高級複合材料研究中心（ACSL），但對於LAMBORGHINI而言，如何在更近一步地利用碳碳纖維素材將會是未來其開發新車款的重點之一，因此於近日宣布，將於西雅圖設立相關研究中心，期達到此技術更為妥善的利用。
作為ACSL的新據點，LAMBORGHINI將會繼續與波音公司合作，以繼續研究該技術，也因此，在碳纖維使用技術上，可說是無懈可擊，例如旗下的碳纖維鍛造複合技術（Forged Composite）使其在處理相關材料時，能更加容易地型塑出車輛所需的形狀，此項技術隨後更拿到相關專利，也因此證明其技術的先進。
在LAMBORGHINI生產出旗下第一款使用碳纖維材料的跑車Countach Quattrovalvole後，此義大利超跑車廠變體會到碳纖維材料對於造車工業上有極大的好處，因此便開始於此技術上進行深度研究，甚至於2014年時，德國萊因TUV集團因此頒布碳纖維修繕技術認證於LAMBORGHINI，也因此造就其提供全球車主最高規格的原廠維修能力。
從這次全新設立的材料研究所可以推測，LAMBORGHINI是為了在新一代車型更有效地碳纖維材料，例如今年日內瓦車展所現身的Centenario便因為使用大量碳纖維材質，而使其重量僅有1520kg的車重，此外，在使用碳纖維複合式輪框、碳纖維陶瓷煞車系統後，操控與制動性能更因此獲得提升。
