密室逃脫最近在美國廣為風行，它是從虛擬遊戲搬出來成為實境遊戲，增加許多親身體驗的感受，而FORD與這款遊戲合作，以試駕的方式把自家車款介紹給大家，有別於以往制式的圖文發表。
這是密室逃脫第一次以試駕車輛的方式來做遊戲，FORD將提供最新技術與功能的2017年式FORD Escape車款來讓玩家作體驗，活動將在今年的6月23日至26日，於紐約著名的Moynihan 車站舉辦，消息一出，在短短24小時內就有超多1000多名的玩家登記，成功的吸引眾人目光，活動範圍達35000平方英尺(約3200平方公尺)，FORD經理表示:這個城市的消費方式就是年輕化，要將品牌與體驗作結合，他們不單單只是觀眾，更是參與者，他們渴望生活。
遊戲中可以融入FORD全新車款的多元功能，包括SYNC AppLink iHeartRadio數位影音與娛樂媒體功能、SYNC聲控連接駕駛功能、經由FordPass的SYNC遠端啟動與鎖定功能、Sony高級音響系統，增強停車輔助功能、後方攝影鏡頭、七色的氣氛燈、自適巡航系統、避免碰撞的剎車輔助警示、腳踢式尾門掀背…，玩家藉由線索的導引來對這些功能作運用。雖然這只是個遊戲活動，但對於它有別以往的體驗方式、多樣的玩樂規則，也許在遊戲中會有全新的感受。雖然預約已結束，但活動期間仍可現場參加。
FORD經理表示: 我們不斷尋找新的方式與消費者聯繫，這次的合作活動，不僅能將全新的FORD Escape介紹給大家，還能使我們創造一個獨特和寶貴的經驗。為了提升遊戲品質與紐約地區的景點，FORD與 I LOVE NEW YORK發行Summer Escape旅遊指南和推廣度假，而參賽者每人將獲得Escape New York夏季指南，可以為週末旅遊作完美的規劃。
追求更高品質，NISSAN偽暴雨測試
每當NISSAN生產一輛新車時，他們都會先將這台車做精密測試，以提升品牌形象，讓消費者對這輛車更加滿意。其中雨量的測試絕對是車廠必備的關卡，就像是把車子帶去洗澡一樣，並觀察是否有漏水的現象而導致汽車整體品質下降。
NISSAN在歐洲的研究中心，有一個可容納整台車輛的雨水測試空間，對旗下車款Qashqai、Juke和X-Trail等作把關,車廠為每台即將做測試的車輛準備24,000L的水量做全車的洗禮，就像是把一台車丟入洗碗機裡，並在短短的15分鐘內將水量完全釋放，如同降雨程度，而每滴測試用的水將回收，來達到環保的作用。為了因應天氣的多變，測試的水量會做不同強度的改變，之後還會另外加入高壓水柱的測試，專門針對車門、把手、車窗這些有接縫的地方做各種角度的噴灑，工作人員會在車內作應對，仔細檢查是否有漏水的情形，就是為了達到即使在惡劣的氣候下，乘客仍能在車內不受影響。
NISSAN的工程師在英國Cranfield可以輕易地作出這種全自動化的測試，但即使測試是這麼得嚴謹，相比於氣候的無常，仍不足以達到對車輛理想得要求。所以他們特別用比一般常用110bar壓力還大的150bar水壓來作測試，就是要用更高的標準來成就產品。NISSAN這些測試的標準，對於大部分氣候都能得心應手的處理，NISSAN工程師表示:嚴格的測試是非常重要的，因為不是每個地區的氣候環境都是一樣，而對這些測試標準不斷的演進，我們相信我們的車在歐洲這麼嚴苛的駕駛要求下能脫穎而出。
在歐洲，NISSAN有超過14500不同職務的工作人員，去年旗下在英國、西班牙和俄羅斯的工廠就生產超過635000輛，包括商務車、SUV、Leaf車款…等，現在NISSAN在歐洲提供24種多樣的創新產品在歐洲販售，不難看出對歐洲市場付出的心血，也奠定了NISSAN在歐洲的頭號亞洲品牌。
安全第一，TOYOTA增加了兒童的模擬碰撞假人陣容
2016年6月21日，TOYOTA公司增加了三個新的碰撞測試假人模型，分別代表三歲、六歲、十歲兒童在第4版THUMS(Total Human Model for Safety)模擬碰撞的假人。THUMS預計今年秋天開始進行新車型的模擬車輛碰撞。
THUMS是能夠預測人體受傷的程度，因此被用在乘客保護裝置，如安全氣囊技術的發展，有助於提高車輛的安全性能。THUMS也越來越常被用在賽車的領域中。例如，它已被用於NASCAR有關座位形狀的制定規範，減少車手在比賽中的意外與受傷嚴重性。而三歲（身高約94cm）、六歲（身高約118cm）和十歲（身高約138cm），視作為THUMS版本4在各年齡代表兒童的平均體質的補充。例如身高較高大的男性（身高約189cm）、平均成年男性（身高約179cm），以及身高較小的女性（身高約153cm）。新車型將有兩個版本，乘客版本與行人版本，對於一共有六個新的THUMS模型加入，這會牽涉更多的因素，考慮到年齡和體質的影響，並需要進行更徹底的測試分析。
自從第1版的THUMS 於2000年推出後，已對軟體進行多次的改善。而第2版則是在2003年發布，面骨結構被添加到模型中作更精準的分析，第3版，於2008年推出，增加了大腦的模擬，並在2010年的第4版中有與身體內的大腦進行詳細的模擬，也增加內臟器官和擺放的位置，2015年第5版增加肌肉組織的模擬，使這些模型承擔撞擊前同樣的支撐位置。
新的小孩撞擊測試模型是由韋恩州立大學與密西根大學的Collaborative Safety Research Center位在在Ann Arbor, Michigan的 TOYOTA研究中心合作推出。THUMS可在位於東京的JSOL公司和ESI購買。THUMS廣泛用於由汽車製造商，零件生產在日本和海外都有。有助於安全技術不是只有在TOYOTA，世界各地也有研究，為了達到減少交通傷亡。TOYOTA將利用THUMS分析與車之間碰撞過程中，乘客和行人的受傷程度並進一步研究和提出各種安全技術。
拍賣暗殺傳奇的座駕 Mercedes CabrioB
來自1938年二戰時期的M-BENZ 320 Cabriolet B，擁有一段不為人知的歷史，它參與了暗殺當時地表罪惡之人的行動。經過翻新的Cabrio將在6月26日的坎彭拍賣會上拍賣，勢必成為納粹收藏家的目標之一。
歷史可以抬高一台經典車款的身價，這台車的歷史雖然有趣，卻有點詭異，它就是來自1938年二戰時期的M-BENZ 320 Cabriolet B。
這台M-BENZ 320 Cabriolet B是當時生產的34輛中的其中一輛，是唯一在Mercedes 曼海姆工廠打造，配備最齊全的一輛，包含風鏡、暖氣、地毯、雨刷、喇叭，在當時可說是最豪華的車款。M-BENZ 320 Cabriolet B是當時第一台為高速公路駕駛設計的車款，引擎蓋下是一具3.4L，6缸的引擎，可輸出78hp的馬力，極速來到140km，駕馭起來順暢且安靜。
有趣的是它勇敢的參與了一場暗殺行動，暗殺的目標是當時最廣為人知，地表最邪惡的人。這台車在二戰時期的車主 Reinard Heydrich 是一名納粹武裝親衛隊的官員，更是希特勒的特助，據傳他就是當年大屠殺的主謀之一。Reinard Heydrich 在當時帶領納粹佔領波希米亞地區，並在捷克隊斯洛伐克流亡政府執行猿人作戰。
當時，兩名探員跳傘降落在敵方陣營後方，連同英國執行暗殺納粹官員的計畫。1942年5月27日，他們駕著這輛M-BENZ 320 Cabriolet B 從布拉格郊外開始執行暗殺計畫，途中受到許多坦克地雷的波及，在隆隆砲聲中前進。這件事被媒體大量的報導，包含在下個月即將上映的電影-人猿。
Heydrich 在受重傷後支撐了一個禮拜後離世，這輛M-BENZ 320 Cabriolet B 被保留下來用以攻擊一艘廢船，直到1980年才在一間穀倉中發現它的殘骸。經過全面的整修、翻新後，這輛擁有偉大且黑暗傳奇的M-BENZ 320 Cabriolet B 已經在許多的電影中出現。這輛M-BENZ 320 Cabriolet B 將在6月26日的丹麥坎彭拍賣會上拍賣，將會由納粹收藏家將其買回，放在收藏櫃中當收藏品展示。
就愛Made in American！CHEVROLET 、BUICK、GMC成美國產車指標
美國人愛買國產車，專家認為透過美國汽車標籤法案無法徹底歸納國產車，研究發表美國製造汽車指數，提供消費者簡單、快速的方式選擇愛車，更讓CHEVROLET、BUICK、GMC成為國產車指標。
美國地大物博，在那裡沒有車就像失去了雙腳，車對於美國人而言是不可或缺的交通工具，一個家庭至少就有兩部車，甚至一人一車。根據美國交通部和運輸資料局統計，美國行駛登記在冊的車輛高達2億5千4百萬輛，每年可以賣出1千6百70萬輛的汽車。
亞洲消費者買車較注重品牌，而在美國，大多數消費者注重的是Made in American。為了讓消費者能夠準確地辨別車輛組成件的產地以分辨國產車，美國國會1992通過美國汽車標籤法案(American Automobile Labeling Act, AALA)。其中規定美國汽車製造商必須將生產汽車所使用的製造零件比例，以成本費用的方式標示，超過75%以上的零件來自美國或加拿大則屬於國產。
針對美國汽車標籤法案中歸納國產車的方式，美國華盛頓大學教授、全球供應鏈管理專家Frank DuBois認為，AALA純粹只是一份零部件及裝配報告，並未考慮到汽車相關且更廣泛的經濟影響因素，包含汽車研究開發地以及汽車製造商的投資與獲利。
因此，Frank DuBois連同美國工商管理學院做出一份研究報告，稱為美國製造汽車指數，以七項加權指數為基礎，包含汽車製造商總部位址、車輛組裝地、研究及開發地、存貨位址、引擎製造地、變速箱製造地、車身、底盤以及電器元件生產地。而近日期報告指出，雪佛蘭、別克、GMC和凱迪拉克連續四年成為美國國產車的指標，其中BUICK Enclave、CHEVROLET Traverse和GMC Acadia並列第一。
歡慶！TOYOTA Corolla五十周年，百輛經典車款拉力賽開跑
TOYOTA為紀念旗下車款Corolla車系五十周年，先前特別推出2017年式小改款，更在美國經典車款拉力賽參賽，以紀念這款橫跨半個世紀的經典車款。這場賽事將是一場耐力賽，由北加州為起點，一路直到伊利諾伊州結束，參賽的車輛多達一百三十輛。
TOYOTA全國汽車推廣公關經理表示，當TOYOTA在1966年發表第一台Corolla，就成為家喻戶曉的車款，不只是因為它的特性和外型，也因為它能夠帶給駕駛者與乘客許多旅程當中的回憶。而這場賽事是慶祝Corolla在過去和現在能夠獨霸北美銷售第一的輝煌紀錄最好的方式。
這場偉大的賽事，TOYOTA將以最具代表性的車款，在1970年代發表的Corolla初代迎戰多達一百三十輛的經典老爺車，這也是TOYOTA第一次參加的經典收藏車拉力賽，以慶祝Corolla五十周年。這輛1970年的Corolla將由極限運動老將，贏得十三次BMX賽事冠軍的選手Jamie Bestwick 駕駛，車輛則換上70年代的復古賽車塗裝，車隊成員也穿上當時豐田車隊的車隊制服。
初代Corolla搭載了一顆1100c.c直列4缸的引擎，為了提供更順暢的加速反應，首度採用4速手排以及2速自排變速箱，懸吊方面採用麥佛遜懸吊系統，是繼英國FORD之後第二家採用此懸吊的汽車製造商，因著Corolla的銷售好成績，讓這套懸吊系統普及於全球各大車系。
賽事從本月17日由北加州聖拉斐爾出發，直到26日抵達伊利諾伊州的墨林，行駛歷史悠久的林肯高速公路，穿越內華達州、猶他州、還俄明州、南達科他州和愛荷華州，獲勝的隊伍將獲得紀念獎盃和50,000元美金支票。
賽前主辦單位會為每一支隊伍進行賽前教育訓練，說明路線、速度轉換點、車隊起始點，並引導隊伍進入預設的路線。其中將有許多不同的導引車手加入，包含拉力賽冠軍BJ Baldwin，世界滑雪運動員 Amy Purdy、埃琳娜海特和路易維托，專業BMX車手Drew Bezanson，音樂家Mike Eldred，越野摩托車和摩托車賽車手安迪貝爾，以及設計師Roland Sands。
