對於持續關注著超跑界的讀者們，相信對去年底ASTON MARTIN於世界新車大展展出的Vantage GT12毫不陌生。當時一度和PORSCHE在車壇鬧得沸沸揚揚的命名問題，更成為許多車迷們討論的熱門話題。不過，ASTON MARTIN可不打算就此讓Vantage GT12淪為過去的話題，近期更推出了上空版的Vantage GT12 Roadster，吸引不少預備買家與車迷們的注目
自從Vantage GT12推出後，歷經9個月的設計、研發，ASTON MARTIN發表了了敞篷超跑Vantage GT12 Roadster。不同於硬頂版的Vantage GT12，Vantage GT12 Roadster由ASTON MARTIN客製化部門－Q部門研發，不但以極度限量增添稀有性，從車體顏色到車身線條修飾，各式各樣的客製化選擇讓每一輛Vantage GT12 Roadster都可以是世上獨一無二的目光焦點。
既然要獨特非凡，Vantage GT12 Roadster當然要和Coupe版本有所區隔。除了敞篷外，最顯眼的差異就在於多處採用碳纖維的車體結構。除了輕量化外更多了運動風格。而懸吊系統設定上，更經過ASTON MARTIN精心調教，其操控穩定性可不輸給Vantage GT12 Coupe。動力系統上則一樣採用強勁的600ps(595hp)的6.0升V12自然進氣引擎，說是頭猛獸也不為過。
ASTON MARTIN正副總裁均表示，除了Vantage GT12 Roadster外，包括One-77、Lagonda Taraf和Vulcan在內的這些車款，不但是相當具有代表性的超級跑車，其稀有性更增加了其藝術收藏價值。而這也代表著ASTON MARTIN的Q部門在這一系列車款研發上的成功。限量的行銷手法即便有錢也不一定買得到，但相信不少多金買家已經準備好要讓Vantage GT12 Roadster下架了。
曖曖內含光 ROLLS-ROYCE黑曜岩現身Goodwood嘉年華
「想要低調卻很難，因為我有某種的不平凡。」用這句流行歌歌詞來形容ROLLS-ROYCE Wraith Black Badge和Ghost Black Badge兩車款應該再適合不過了！日前在Goodwood現身的這兩款車款，全車以黑色為主題打造，讓原本貴氣的ROLLS-ROYCE更顯得沉穩內斂，可以說是黑到極致的表現。
兩款車均是為了Goodwood嘉年華活動所打造，並以Black Badge命名增添其專屬意義。以黑色為基調的設計，車身烤漆均採用專屬的Black Badge Black黑色高亮光漆，並搭配21吋炭合金複合材質輪圈。而以往ROLLS-ROYCE採用電鍍處理的水箱護罩、前下巴進氣飾條、後車廂飾條、排氣尾管，也特別因此採用更暗沉的光澤。
外觀烤漆除了多層上色外，並經過多次重覆打蠟，讓車體漆面的呈現的黑色能彷彿如黑洞般將一切吸引進去的感覺。至於Black Badge的內裝飾板則都採用航太科技等級的鋁絲碳纖複合材質。內裝部分，Wraith Black Badge採用的是紅黑對比的真皮內裝，而Ghost Black Badge則是採藍黑對比的設計，兩款車在頂蓬還有做出星空的布置。如此精心的設計，除了高雅尊貴，Black Badge帶來的是更深層次、更沉著穩重、更具美感的極致品味。
既然是為了賽事打造，在動力表現上也有所提升。身為ROLLS-ROYCE最有力的Wraith搭載的 624hp引擎，在Wraith Black Badge完全重現，但最高扭力卻增加了70Nm。另一方面，有別於現行Ghost，Ghost Black Badge最高扭力不但增加了60Nm，最大馬力也多了40hp來到了603hp。不過，由於太尊貴了，現場只有受邀的VIP貴賓才能到ROLLS-ROYCE基地一親芳澤。希望讀到這篇的你也有被邀請到啊！
JAGUAR進軍雙輪? F-Pace震驚Goodwood嘉年華
JAGUAR無預警的往雙輪界發展，相信頗為讓人難以想像，但在日前的Goodwood嘉年華上，JAGUAR卻以更令人意想不到的方式做到了。去年駕駛著JAGUAR首款運動跨界休旅車F-Pace打破金氏世界紀錄完成全世界最大360度翻筋斗的專業特技車手Terry Grant，這兩位主角在JAGUAR的湊合下，於日前舉辦的Goodwood速度嘉年華上，以「原班人馬」的組合再次做出驚人的特技表演－以兩輪駕駛完成Goodwood爬坡賽。
挾帶著去年破紀錄的高人氣外，這次還請來了專門做摩托車特技表演的「雙輪」特技車手Lee Bowers前來助陣。Lee Bowers在F-Pace左側完全翹起後，便爬出車外，擺出各種的特技姿勢，甚至對在場觀眾行了禮。現場除了一片熱情的歡呼聲外，相信也有不少人為這兩位特技專家捏了不少冷汗吧。
https://youtu.be/C_W-NpDEEjQ
Grant表演後受訪表示：「有著去年破紀錄的經驗，能再有個機會能夠駕駛著F-Pace完成如此驚人的表演當然是樂意之至。尤其F-Pace輕量、堅固的鋁合金車體結構和精準的操控性，拿來做雙輪駕駛的表演是再適合不過了。而且很高興能跟Lee Bowers合作表演，雖然他有一半的時間是在車外享受搭乘體驗。」
不過，即便是Terry Grant這樣技巧高超的特技車手，在進行這樣的表演前仍需要花不少時間規劃並不斷練習，他們甚至在正式表演的幾天前還在Santa Pod Raceway賽道上練習呢。而當然JAGUAR自己可不會錯過這麼好的廣告機會，在F-Pace左側翹起時，車頂和車底大大標記著的「#FPACE」可是顯眼的映在所有觀眾的眼前呢！
成立專屬品牌？M-BENZ首款純電動車今秋發表
在透過多品牌區隔操作不同車型的作法上，M-BENZ也算是箇中行家，除了上周發表 M-AMG GT R 意在開拓性能車市場，目前蔚為趨勢的綠能戰場，當然也不會放過與德國老鄉 BMW i 部門較勁的機會，現在傳出將以新品牌形式推出旗下首款純電動車，讓車型與品牌名稱成為現在關注的焦點。
時間回朔到今年一月，市場傳出 M-BENZ 投資 20 億歐元的「Ecoluxe」計畫涉及到全新純電動車款開發，定位介於 C-Class 與 E-Class 之間，基於電動車平台 EVA 架構的房車車型預計 2018 年推出，隨後會在 GLC 與 GLE 之間穿插近年頗為風行的跨界休旅車型。
不過事情現在似乎起了一些變化，根據德國商業媒體《Handelsblatt》最新獨家報導指出，這家德國車廠的首輛純電動車屬意讓定位接近 GLC 等級的 SUV 款式優先登場，並於今年 10 月的巴黎車展發表亮相，正式上市時間則維持在 2018 年，此外到 2020 年也會陸續推出多款電動車型。
姑且不論 M-BENZ 全新電動車品牌和 BMW i 部門之間的策略差異，早在 2012 年與比亞迪合資建立實驗意味極濃的全新品牌騰勢（Denza），其中由 M-BENZ 提供車體底盤技術，結合比亞迪主攻的電動車系統開發，騰勢 2015 年中國全年銷售落在 2958 輛的成績不算亮眼，再加上 Smart 純電車型也表現平平，或許正是 M-BENZ 選擇避開與 BMW、TESLA 等主力車款正面衝突的實驗心得？三個月後即見真章。
