義大利改裝廠Garage Italian Customs在其過去的作品中便可看出藝術工匠的獨到堅持，例如先前BMW慶祝於義大利50周年時，便委託此改裝廠推出i8未來風塗裝，呈現出前所未有的藝術分圍以及色彩律動感，而其最新作品是由FIAT創始人Gianni Agnelli的孫子 Lapo Elkann同時也是此改裝廠創辦人所設計改裝的MAZDA MX-5 Levanto，在一次地讓大家看到其家族所流傳的藝術造車堅持。
以義大利海濱為名的Levanto，據Elkann表示其靈感來源自1966年的紀錄電影“無盡夏日”在這部電影中，描述兩位來自加州的年輕人為了找到他們心目中完美的海浪，進行了一次環球旅行。足跡遍布夏威夷、西非到澳大利亞，因此在外裝方面，為呈現出加州海灘情懷以及義大利Riviera海岸風情，便讓工匠以手工塗裝完成，在上半部柔順水藍塗裝配合下半優雅沙灘色色調後，完美地呈現出兩種不同世界的完美融合。
內裝部分則大量使用日式牛仔布作為其儀錶板、車門、方向盤以及座椅的內飾材質，其Alcantara的自然湛藍色調與其極具藝術風格的外表呈現出獨特的色彩層次，也使此車輛完美地結合日式沉穩風格以及義大利熱情卻典雅的活潑氣息。
不過此次Garage Italian所挑選的車輛也頗耐人尋味，作為MX-5雙生車型，FIAT 124 spider也有著相當流暢的運動外型，這也許是Garage Italian為表達出無盡夏日中跨越各國的獨特文化融合吧。
小綿羊瞬間變身大野狼！B&B巧手調校AUDI S1至380hp
對於全球車迷而言，AUDI不打算推出RS1可以說是件令人遺憾的事，不過對於知名改裝廠B&B而言，這倒是個填補重車迷遺憾的好機會，近日B&B為目前現行的AUDI S1推出五階段的改裝套件組，其中最終套件組可以將此2.0L雙渦輪增壓引擎推向最大馬力380hp、55kgm峰值扭力，相較於原先的231hp、37.7kgm有著飛躍性的提升！
或許有些讀者對於此380hp並不感到太驚奇，但相較於體積更大且使用2.5L直列式4缸引擎的AUDI RS Sportback，其最大馬力也只達367hp與47.4kgm峰值扭力，因此經過B&B的巧手後”小一號” 的AUDI S1也稍具優勢了，此外，在使用第五階段套件組後，只需要4.5秒便可由靜止狀態加速至時速100km/h，在一次推翻AUDI S1溫順的原始性能！
為配合動力方面的提升，B&B也提供相關改裝套件，其中運動懸吊組中的運動型短彈簧與避震器可降低車身35mm，342mm的通風碟盤並搭配18吋專用輪圈後，使S1在動力提升之餘，幸進穩定度也大幅地提升。
AUDI S1與RS4 Avant過去曾獲得德國知名的權威汽車雜誌Auto Bild汽車畫報中，獲得年度最佳運動車款，可以看出此車系在歐洲受歡迎之程度，雖然說因為級距分類與成本控制等問題，讓我們無法看到RS1的量產，但相信目前AUDI豐富的車型目錄加上改裝廠的巧思，依然可以滿足市場胃口吧。
美式運動穿搭風格！HONDA將於北美推出Accord Sport Special Edition
近期HONDA在北美市場可說是下足功夫，其中Accord雖然於此市場表現平平，但依然不減其對於北美的寄望，隨著近日發表新年式Accord Hybrid於北美售價後，HONDA也於近日釋出Accord Sport Special Edition特仕車的相關規格，車如其名，以Accord Sport為基礎的特式版車型，配備了許多強化運動風格與性能的標配皆為其重點特色。
在此次外型上，使用LED晝型燈在矩形燈罩的設計上，繼承過去Accord的特色，與氣壩相接而產生一體成形的外觀呈現出特有的運動俐落感，而前後保桿在搭配極具運動風格的後擾流板後，使整體運動氛圍大大提升！此外，在標配19吋五輻鋁圈後，使車輛行進中的運動層次感更加明顯！
內裝方面，標配有後座電熱椅、多功能皮革包覆方向盤、雙區溫度控制系統、四具揚聲喇叭，此外，也安裝整合Apple CarPlay™ and Android Auto™多媒體資訊系統與Honda Sensing technology安全系統，使此特仕車款整合所有Accord車系所擁有的優點！
動力部分，使用2.4L四缸直列式引擎下，最大馬力可達189hp、25kgm峰值扭力，變速系統部分，則提供消費者6速手動或自動變速箱。目前HONDA於美國時間6月27日開賣，起始售價為22355美元（約合新台幣73萬元）
剽悍戰將猛爆出擊！G-Power調校BMW X5 M至750hp
相信平時有注意改裝新聞的讀者們對德國改裝大廠G-Power不陌生吧？作為改裝M-BENZ與BMW的改裝大師，在過去便有著許多令人印象深刻的作品，例如在去年就針對BMW X6調校其動力，使其最大馬力從575hp、76.5kgm峰值扭力提升至650hp/83kgm的驚人動力，而近日G-Powe也針對台灣車迷所熟悉的BMW X5 M進行改裝，使其最大馬力來到驚人的750hp！
作為BMW旗下SUV的代表作之一，在使用4.4L V8雙渦輪增壓引擎後便擁有不凡的575hp最大馬力以及76.5kgm的驚人扭力表現，此外，在去年11月時，G-Power便釋出X5 M的相關動力套件，使最大馬力來到700hp，不過對於改裝BMW的老手G-Power來說，只要還能將動力向上提升的話，當然是不能放過機會啦！G-Powe主要針對渦輪增壓器以相關軟體進行改良，此外，在排氣系統方面，以較輕的鈦材質代替了原本的鍍鉻，使重量因此減少約23kg！
其實對於此類大型SUV而言（X5 M的重量約為2350kg）能達到300km/h的最高速已經是相當了不起了，也因此BMW便於X5 M安裝電子限速器使其馬力坐落於575hp，所以此次改裝除了上述調校外，其中解限後的所獲得的175hp也是能大幅強化馬力的原因之一。
除了馬力升級外，G-Power當然還有其他錦囊可以讓你的X5 M更加與眾不同，其中包括23吋合金輪圈與強化避震懸吊，與客製化排氣管皆為G-Power提供的極限玩家的新玩具！雖然說台灣也有代理部分G-Power相關零件，但礙於台灣法規，就算真的有提供相關套件，台灣車迷也只能望之興嘆吧！
瑞典啟用全球首座電氣化高速公路，雙動力變形貨車上路
過去一般我們對無軌電車的印象就是城市通勤等載客用途，但現在瑞典商用重車廠 SCANIA 與無軌電車發明公司西門子的技術結合，正式將此技術導入高速公路上，提供未來減少大型車輛長途行駛排放汙染的新選項。
經過數年時間從構想到實行，瑞典政府與 SCANIA 選定在瑞典中部城市耶夫勒（Gävle）附近的 E16 高速公路搭建這套長達兩公里的電氣化系統，並交由 SCANIA 製造的混合動力卡車 Scania G 360 4×2 車型進行道路測試。號召上路時能馬上切換排放量較低、運作效率更好的重車電力專用道，並能在需要超車時切換到使用生物燃料的引擎動力行駛。
所以你換看到照片中的 Scania G 360 4×2 各個在頭頂上掛著兩根集電弓，能自動掛上電壓達 700V 的電纜，驅動車內搭載的 130kW / 1050Nm 電動馬達載運貨物，內建 5kWh 鋰電池能在此時進行充電，並可獨立行使 3 公里的續航。同時為了兼顧無軌電車的使用彈性，360 匹 9L 引擎則能在需要超車時脫離電纜加速前進，隨後也能夠再切回電力車道重新與電纜連結。
無軌電車在車輛產業的歷史中算不上新穎，不過面對全球環保意識的崛起，高速公路的路面平整、路線較為筆直等優勢的確很適合投入相關測試研究。預估這項道路實驗未來還將結合 SCANIA 正在開發的重車跟車及自動駕駛技術，讓新的車輛技術能在商用領域獲得更有效的利用。
