眾人引頸期盼的AUDI小型SUV車款Q2，在2016內瓦車展正式發表後，八月即將在英國以20,230歐元起始價開放預購，第一台AUDI Q2將在十一月交到車主手中。至於台灣最快可能要等到明年第一季之後，AUDI Q2才會與台灣消費者見面。
在英國販售的AUDI Q2大致可分為三個版本，SE、Sport和S-line，最入門的SE版本搭配16吋鋁圈，電動加熱後視鏡，MMI系統內建藍芽、支援Android和Apple的車用智慧型手機連結系統；Sport版本搭配17吋鋁圈，MMI系統增設導航SD卡插槽，可選擇紅色或黃色車縫線的客製化內裝，定速系統，運動化座椅，自動啟閉頭燈及雨刷，最後有五種行車模式可供駕駛選擇；而S-line版本則搭配18吋鋁圈，全車LED燈具包含車內照明燈，由皮革及絨布包覆的S-line專屬跑車化座椅，以及S-line專用跑車化方向盤。
動力配置，汽油引擎可分為最大馬力113hp的1.0 TFSI，和最大馬力148hp的1.4 TFSI兩種版本；柴油引擎則分為113hp的1.6 TDI和148hp的2.0 TDI，再搭配SE、Sport和S-line套件加以區分。值得注意的是除了1.0 TFSI引擎配置的車款都只有6速手排變速箱外，其他車款都有6速手排和7速S-tronic雙離合器變速箱可以選擇。另外，除了2.0 TDI有搭載Quattro全時四輪驅動的版本可供選擇，其餘車款都是前輪驅動的配置。
據原廠表示，今年8月即將在英國開放預購的版本只有1.4 TSFI和1.6 TDI，其餘的版本如1.0 TFSI和2.0 TDI、2.0 TDI Quattro要等到年底才會開放預購。另一個消息是，原廠也將在明年2017年推出搭載S-tronic雙離合器變速箱、Quattro全時四輪驅動的2.0 TFSI。
M-BENZ GLE偽裝車曝光！引發各界揣測
去年底M-BENZ才發表接替M-Class的GLE車系，現在又有傳言GLE將要推出全新年式，甚至在德國高速公路被民眾目擊GLE的偽裝車，也讓外界開始猜測將有何改變。
雖然M-BENZ在去年已經推出新一代的GLE，但嚴格說起來只是將ML裝上全新燈具、保險桿和引擎在這輛大型SUV上，要說是全新設計的車款是有點牽強，甚至比VOLVO XC90和AUDI Q7要舊許多。
從德國偽裝車看不出太多關於全新一代GLE的細節，但有傳言預測現在代號為W166的GLE將由代號W167取代，或許會與2017年E-Class共用全新研發的平台。另一個有趣的傳言提到，全新GLE車重將低於兩噸，有助於減少20%的油耗。
至於動力配置，引擎將有分別可輸出227hp和268hp的2.0L渦輪增壓引擎、2.9L可輸出408hp的柴油引擎以及3.0L可輸出435hp的柴油引擎。最後，搭載一顆將C63引擎強化可輸出605hp的版本強化可輸出605hp的版本。當然，M-BENZ也會針對節能車款推出hubrid和插電式hybrid版本。
針對被目擊的GLE偽裝車以及多方揣測，原廠尚未給予正面回應，但確實已在車壇上引起不少的聯想。若是真有GLE將推出新年式的消息，似乎也要等到2018年才能驗證其真實性。
車禍該由車廠負責？VOLVO公布自動駕駛市場態度調查
雖說 VOLVO 對開發自動駕駛技術不遺餘力，不過在探索這種高科技未知領域，發展方向要如何符合消費者期待，那麼前置市場調查作業就顯得相當重要了。最近他們就以全球五萬份樣本為基礎，公布一般民眾對於自動駕駛的態度有哪些差異。
首先 VOLVO 發現地區的差異很大地影響人們對自動駕駛技術的想法。例如居住在美國紐約和加州地區的人們，對於自動駕駛的好感度就比德州或伊利諾州的居民來得高。同時人們對於開車傳統的堅持也表現不一。
為了設計更有效率的交通模式，自動駕駛的終極目標大多擺在能全自動決定路線，並且以完全擺脫人類操作等不確定因素，達到最佳節能效果。但目前仍有 69% 的受訪對象認為，就算有自動駕駛功能，他們希望還是能夠自主決定行車路線。
不過對積極發展自動駕駛技術的車廠來說，其所延伸的法律問題則可能會感到有些困擾。畢竟有將近 80% 的受訪對象表示，使用自動駕駛所造成的事故，其責任歸屬應該要由車廠來負責，看來這對比人們想要維持駕駛自主權的態度似乎有些矛盾呢。
追回80、90年代的美好回憶！GP500賽車現身古典賽車嘉年華
還記得二行程機車稱霸的年代嗎？當時所謂的塑膠車是少之又少，多的是滿街跑的二行程打檔車，伴隨著二行程獨特且尖銳的咆嘯聲，從排氣管噴出的白煙，空氣中四散的蓖麻油氣味，相信在許多追求速度的二輪玩家心中都有這樣一段回憶。
相較於四行程汽缸，二行程汽缸只需要兩個步驟就能完成進氣、壓縮、點火、排氣，在相同CC數的情況下，二行程能爆發出更大的馬力。當時最流行的車款莫過於YAMAHA追風135和HONDA NSR150，許多熱愛追求速度的玩家幾乎都會擁有過其中一輛。而玩家之所以會追求二行程那狂妄不羈的魅力，就要歸功於當時全球二輪最高賽車盛事GP500。
GP500可說是生活80、90年代必定要觀注的賽車盛事，King“Kenny Roberts”的動力滑胎、Kevin Schwantz與Wayne Rainey的經典對決、Mike Doohan稱霸五年冠軍，在當時都是車迷們時常在茶餘飯後拿出來高談闊論的經典話題。
就在今年7月29-31日，2016古典賽車嘉年華會將要舉辦GP500賽車動態展示活動，屆時包含HONDA Rothmans NSR500、HRC NSR250、HRC Rothmans NSR500、SUZUKI RGV250等等經典傳奇GP500賽車都將在賽場上重現。另外，GP500傳奇車手包含 Wayne Gardner、Freddie Spencer、 Phil Read、Jim Redma以及Didier de Radigues也都將參與這場盛會，可說是話題性十足。
雖然今年古典賽車嘉年華展示傳奇GP500賽車只是眾多活動的其中一環，但對於曾經熱愛GP500的車迷來說，這是場找尋美好回憶的嘉年華會。
