BMW 前陣子宣布嶄新前衛的「iNEXT」無人車輛發展計畫猶言在耳，現在又動作迅速地宣布，將與專精碰撞偵測技術的 Mobileye 公司，以及晶片大廠 INTEL 結為聯盟夥伴，預料將整合強大硬體能力與最新感測運算技術，解決目前自動駕駛研發的高流量資料運算門檻。
目前 TESLA 自動駕駛功能所採用就是 Mobileye 推出的 EyeQ 晶片解決方案，可達到美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）定義的最高第四級自動駕駛能力，讓車輛在駕駛人全程不控制車輛，包括停車及無人的狀況下，能自動執行控制所有安全功能。
而 INTEL 同時手握晶片運算技術以及世界最先進半導體製程，近年來也積極投入 3D 感測技術。記取了錯過行動科技領域的遺憾，對於具有前瞻性的科技產業無不多方嘗試。
及至目前 BMW 已經集結各項產業龍頭，進行以全自動駕駛為發展目標的戰略規劃，計入不久前才聯合 M-BENZ 與 AUDI 拿下 HERE 圖資公司，以及與 TomTom 合作研究自動化交通網路控制系統，在「iNEXT」設定 2021年達成無人車的腳步上可說是不浪費絲毫時間。
日本心，美國情！HONDA Accord歡慶40歲生日！
今年是美國暢銷車款HONDA Accord車系的40周年慶，HONDA為了慶祝這傳奇車款的成功故事，也做了一系列的廣大宣傳行銷。就讓我們一同來回顧這款美國最暢銷車型的歷史吧！
40年前，HONDA將Accord引進美國之初，是輛主打著結合經濟油耗和駕駛樂趣的3門小型掀背車型。以現在標榜著HONDA大型房車的Accord來看，你肯定很難想像僅有68hp的初代Accord甚至比現行掀背車型Fit的軸距還要短上許多。
然而，在當時奉行「數大就是美」的美國汽車市場中，Accord的銷售數字並沒有想像中的好。即便起步慢了許多，但在過去40年的沿革、淬鍊下，今日的Accord已轉變成為美國當地最暢銷車款之一。這40年間，HONDA Accord光是在美國就賣出了高達1270萬的驚人銷售數字。而絕大多數的Accord車款，還是在美國當地製造的。
Accord讓HONDA得以在美國當地創下多項紀錄。HONDA自1982年開始，在美國俄亥俄州開始製造Accord車型，成為歷史上第一間擁有美製車型的日本車商。而後甚至成為第一間將美製車款銷售到海外的日本車廠。
https://youtu.be/YxjH4mXK6jI
根據一向美國當地的市場調查報告顯示，Accord不但是美國過去3年裡銷量最佳的零售車款；過去6年中，更有五年奪得最受35歲以下買家歡迎中型房車的光榮。擁有如此亮眼的銷售成績，無疑讓Accord成為HONDA相當具有代表性的車款之一。
如今Accord即將邁入問世以來的第40個年頭。HONDA為了慶祝，也為了讓更多人了解這款經典車系，更在Youtube上放上了2部Accord車系的回顧與宣傳影片，並期待著這傳奇性的Accord，帶領HONDA邁向下一個40年。
https://youtu.be/EUaaMsG6VBQ
超豪華異業合作！MASERATI主題旅館每晚13萬起跳
MASERATI 令人津津樂道的不只是低調內斂的奢華跑車指標，同時在賽道歷史上也擁有輝煌的黃金年代。而這種雙重身份正好與蒙地卡羅的形象相互呼應。最近三叉戟品牌與當地知名的巴黎大酒店（Hôtel de Paris）合作推出的主題房型，將以蒙地拿風格的頂級設計吸引車迷們來到這座賽車之城。
這個專屬主題房型位於巴黎大酒店 321、322 號房，內部經過重新改裝，請來義大利知名室內設計夫妻檔 Ludovica+Roberto Palomba 詮釋 MASERATI 融合低調奢華、跑格與品味的義大利極簡設計。
說到蒙地卡羅，車迷朋友的第一反應大概就是身兼一級方程式賽道與世界拉力錦標賽分站的賽車朝聖地，而 MASERATI 與當地蒙地卡羅濱海渡假酒店集團（Société des Bains de Mer）的異業結合，最早可以追溯到 1957 年 5 月 19 日由阿根廷車手 Juan Manuel Fangio 駕馭 Maserati 250F 賽車奪下摩納哥站及總積分冠軍的雙料殊榮，延續至今更是與時俱進帶來揉合古典與現代元素的主題式設計。
位於巴黎大酒店三樓的 MASERATI 主題房型，將以優雅的灰色調為主軸，清爽簡約的家具搭配陽台外的無敵海景直接讓人墜入地中海渡假情懷，床頭板由義大利頂級布料品牌 Ermenegildo Zegna 帶來精緻淡雅的柔和感受，與房間內部的 MASERATI 微型展間與大型品牌看板的硬派風格達成微妙平衡，同時房間內扶手椅所包覆的皮革也呼應著 MASERATI 對乘坐品質的堅持。
入住這兩間主題雙人房型，睡一晚的代價是 3500 歐元（約新台幣 13 萬元），另外也有整套 MASERATI 主題行程，包含三晚住宿、全程搭乘 MASERATI GranCabrio 四人座敞篷遊車河，並享用主題美食大餐等奢華待遇。但現在存錢還來得及嗎？
零排放、零事故傷亡！NISSAN最新報告展望未來
無論是發展新能源車輛、自動駕駛技術研發或是廠房綠能化改善，NISSAN 在近日發表的可持訊發展報告中，提出未來發展目標將以零排放、零死亡事故兩大發展目標，並建構以人工智慧為基礎的車輛駕駛系統。
在目前最為急迫的二氧化碳排放量部分，NISSAN 在報告中首先公布近十年來已繳出降低 22.4% 碳排量的成績單，是參與碳揭露專案（Carbon Disclosure Project, CDP）車廠成員中表現最為優異。碳揭露專案為總部設立於英國倫敦的非營利組織，透過邀請全球企業參與並公開碳排量調查，藉此達成相互參考交流的資訊橋梁，目前全球已獲得上千家企業參與。
在碳排放管理上，NISSAN 透過成立日產汽車節能組織（Nissan Energy Saving Collaboration, NESCO）測算每年工廠能源消耗量，諸如在年產能達 31000 萬的英國桑德蘭工廠裝設 19000 片太陽能板以及十具風力發電機，足以供應工廠每年 7% 能源消耗。並且日本本地工廠加強綠能使用比率由 8% 提升至 16%；甚至日產墨西哥分公司利用風力發電和生質能源的占比自 2013 年起就達到 50% 水準。總體來看，NISSAN 投注在可持續發展計畫的努力，其能源使用效率相比十年前提升了 35% 之多。
同時節能減排精神也注入在新能源車開發上，目前全球最暢銷電動車款 NISSAN Leaf 未來將持續加強鋰電池使用效益以及增進行駛續航力，並積極與各地區政府及電力公司共同開發電動車電網系統，未來電動車的儲能特性也能成為調節電網電力的一部分。
最後在減少車輛事故傷亡部分，相比 1995 年數據資料，與 NISSAN 品牌車輛相關事故的人員傷亡比率已經降低 63%，這其中除了對車體安全性及被動防護的持續改良外，新科技的加入也讓該公司寄望未來能達到零傷亡水準。其中全方位的車輛感知功能，包括車道偏離、主動式巡航跟車與防碰撞偵測，對於減少人為意外有所助益。後續更有賴全面導入智慧駕駛系統，我們將期待 ProPilot 在未來一年內搭載於 NISSAN 車款的表現。
https://youtu.be/GaIDv1ZF7B8
