經過嚴格的調教階段，將賦予這台世界第一輛搭載雙渦輪增壓引擎的2017 AUDI R8 Plus，800WHP-2200WHP的誇張動力。知名改裝廠UNDERGROUND RACING表示:開著雙渦輪增壓引擎的R8 Plus，是去感受它回饋給駕駛的經驗，不是用任何數據去解釋台車。這就是UNDERGROUND RACING對車輛的要求，也是為什麼往往都能打造出最快速車型的原因。
目前最新的車款屬第二代的AUDI R8 Plus，搭載5.2L V10自然進氣引擎，擁有610hp與57.1kgm的動力輸出，0-100km/h只要3.2秒，極速高達330km/h，不過以上漂亮的數據，對UNDERGROUND RACING來說簡直小巫見大巫。以$49,000的價值，車廠就可以給你入門的雙渦輪增壓系統，馬力數據能到達800WHP，使用的是辛烷值93燃油。
以不同的燃油品質，來作升級，從第一階段的900 WHP(比賽燃油)，第二階段的850WHP(辛烷值93燃油)與1000WHP(比賽燃油)，到第三階段的1250 WHP(比賽燃油)，而此階段必須對引擎做調教來配合如此強大的力量，當然代價也跟著提高，各階段的花費分別是$59,000、$69,000與$99,000。而令人印象深刻的車種是Race Version TT與X Version TT，前者有著1150WHP(幫浦燃油)與1500WHP(比賽燃油)兩款，後者則有1200WHP(幫浦燃油)與號稱能達到2200WHP(比賽燃油)甚至更高的選項。
調教技師表示:目前初步的測試很成功，搭配7速LDF雙離合變速器，並在我們專屬的JRR MoTeC M1電子系統與套件的幫助下，將馬力不斷提升，這也是我們一項寶貴的經驗。數據永遠會被最新的科技所改變，未來對於車輛的要求只會更嚴苛，期待之後車廠再次推出令人驚豔的猛獸。
2017新年式New Honda FIT凌駕安全新標準榮獲銷售好評 勇奪SML級距月度銷售成長冠軍
繼New Honda CITY提升全方位戰力、獲得上月SML級距單月銷售成長冠軍後，Honda Taiwan再度傳出捷報，甫於6月發表的2017 新年式 New Honda FIT，以高規格的安全新標準，榮獲市場好評，以376%成長率，再度勇奪SML級距月度銷售成長冠軍。Honda Taiwan以高規格打造的2017 新年式 New Honda FIT凌駕安全新標準，除了全車系均搭載「TPMS胎壓異常警示系統」，Honda Taiwan更擴大安全配備項目，全面升級搭載「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」等七大主動安全系統；此外，更進一步從提升移動氛圍入手，在科技影音、生活娛樂面向做了全面進化，營造增加喜悅的駕乘環境。
2017 新年式 New Honda FIT打造全面高規格安全防護、創造科技樂趣氛圍
Honda FIT採用Honda專有的G-CON防護車體，以廣面吸收、高效率的吸收衝擊能量；更在車體前端採用衝擊緩和的構造，善盡保護行人安全的責任； 2017 新年式 New Honda FIT更在原有的高安全規格基礎之上，升級搭載七大主動安全系統。將「TPMS胎壓異常警示系統」及原先搭載在1.5S車型的「VSA車身動態穩定控制系統」、「Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統」、「HSA斜坡起步輔助系統」、「BOS煞車優先系統」、「EBD電子煞車力道分配系統」、「BA電子式煞車力道輔助系統」全面升級為標準配備，更輔以各項主被動安全，實現Honda對安全要求的鐵律。
1.VSA車身動態穩定控制系統+ 2.Motion Adaptive方向盤動態修正輔助系統
在車身動態發生偏移時，「VSA車身動態穩定控制系統」將介入調整引擎輸出，並對4輪各別進行精密的的煞車控制，即時挽回車身動態，再輔以方向盤適當的轉向力輔助，大幅提升動態穩定系統的效果，作為避免意外發生的最終防線。
3.HSA斜坡起步輔助系統
在斜坡起步時「HSA斜坡起步輔助系統」提供暫時煞車力、避免操作 油門的空窗期導致車輛後退。
4.BOS煞車優先系統
煞車訊號優於油門訊號，可降低油門誤觸的危險。
5.EBD電子煞車力道分配系統
EBD電子煞車力道分配系統可分配前輪及後輪最佳的煞車力，提供平衡穩定的煞車效果，保障乘員的安全。
6.BA電子式煞車力道輔助系統
當在緊急狀況需要強大的煞車力時，BA電子式煞車力道輔助系統會自動增強煞車系統輔助力道，以協助駕駛更輕易精準的將車輛煞停。
7.TPMS胎壓異常警示系統
行駛過程中，有任何一個胎壓異常時會立即顯示警示燈，提前避免意外發生，是最佳的安全防護。
Honda FIT以全方位的主被動安全配置，體現Honda對「提昇自我保護能力」、「減低對方車輛的傷害」、「減低對路人的傷害」的努力，實現最完整的安全防護以及全方位對人友善的安全設計理念。
本次2017 新年式 New Honda FIT除了擴大安全優勢、更進一步的將新世代「觸控式先端通訊音響系統」，搭載在1.5 S車型，其採用8吋電容式多點觸控螢幕、可支援高畫質影音的播放，內建NAVI衛星導航，可無線接軌智慧型手機，支援多功能藍牙介面、影音多媒體等功能，讓車主在駕馭同時，也能享受更豐富的影音科技與生活娛樂。
體驗Honda百萬最有禮活動全國同步起跑
同時為了擴大傳遞Honda安全新標準體驗，即日起全國據點同步展開 「體驗Honda百萬最有禮活動」，入主Honda全車系即送 5年無限里程延長保固(註)，再享有月月抽百萬購車金資格，總共送出200萬。活動期間內，凡來店試乘即送Honda專屬酷夏遮陽帽，並可參加月月抽「 100名萬元購物金+限量NSX典藏夢想悠遊卡」活動，總價值超過200萬元。
不要浪費時間，荷蘭在交通號誌上展開省時大作戰
相信各位都有停等紅綠燈的經驗，尤其在夜晚等紅燈時，往往只剩下自己一台車，卻還是乖乖地等待號誌改變，雖然遵守了交通，不過也把時間給浪費掉了，如果能在號誌上設計一些現況的因應措施，或許就能節省更多時間與無奈。
在荷蘭南部一座有15萬人口的城市-斯海爾托亨博斯(Hertogenbosch)，就設計了主觀式紅綠燈，燈號會根據每個用路人的狀況做改變，不管你是開車、搭公車、騎自行車或只是過個馬路。觀察路口用路人與車輛的循環、統計車速，結合所有相關訊息，並算出規律，為了讓交通流量更順暢，將有些路口的綠燈縮短至4秒，若偵測到來車的速度夠快，會提升綠燈秒數，讓更多的車輛能通過。
對於不同的交通工具與個人駕駛行為，都要列入分析中，像是機車需要約2秒開始移動，若未將其作改善，這兩秒等於少一輛車通過路口，假設整個週期為60秒，那就意味著必須在一小時內減少60輛，這等於是一個汽車長度的60倍，換句話說，這2秒就會造成300至350公尺的壅塞長度。該系統不會讓用路人看到燈號，所以他們不會認為顏色已經改變，唯一可以看到另一邊的燈號是行人。
https://youtu.be/JxD9dYk8TOw
每個路口都存在攝影系統，以確保用路人安全，並記錄更完整的道路訊息讓工程師能做修改，人們可以使用號誌燈桿上的按鈕做主動式的燈號改變，當然也不是立即就做更改，不然肯定會有一堆車禍發生。在台灣有些步調較快的地區對於這種的號誌設計是可以考慮使用的，不過台灣有一個很重要的問題就是「機車」實在太多了，所以在系統的設計上也要因地制宜才是最正確的改善。
吸睛程度百分百，LAMBORGHINI Huracan與FERRARI 458 Italia披上MISHA DESIGNS 戰袍
以速度而名的性能車，為了要達到更快的速度，除了自身強而有力的心臟外，還需要空氣力學的幫助，所以往往能在這些車上看見相當流線的造型與低矮的車身，這樣特殊的設計在一般道路上，肯定能成為眾人目光的焦點，而在改裝車廠眼中，毫無疑問的是塊肥肉。
這次操刀的是位於美國洛杉磯的知名改裝廠MISHA DESIGNS ，自2004年就開始專門對賓士與保時捷開發空力套件，如今，超跑界裡的兩大死對頭LAMBORGHINI與FERRARI，也難逃改裝魔掌。獨特的碳纖維寬體設計讓這輛458 Italia看起來更強壯也更穩重，並在車輛的前擾流、側裙與後擾流都能看見碳纖維的影子，白色車體設計將排氣管凸顯到位，搭配超大尺寸的21吋Giovanna鍛造輪圈，整副套件包含全新的引擎蓋、前/後擾流板、擋泥板、側裙、尾翼、氣流擴散器等，讓整輛458 Italia煥然一新，而為Huracan搭配的套件也與之匹敵，尤其車尾霸氣的固定式尾翼，在視覺上比458 Italia多了些趣味，兩台野獸都以黑白對比做塗裝，唯一不一樣的是458 Italia還保留一點FERRARI經典的紅色。
不過在動力方面是否也有做調教我們不得而知，若保持原狀的話，後輪傳動的458 Italia擁有最大馬力570hp 與最大扭力 55.0kgm，而全時四輪傳動的Huracan則是擁有最大馬力610 hp與最大扭力 57.1 kgm，並且兩台車都是搭載自然進氣引擎，極速也都能達到325 km/h，但因傳動設置的不同，在0-100 km/h的加速中，Huracan硬是比458 Italia還快0.2秒。
兩台都是出自赫赫有名的超跑品牌，兩台都是披上相同廠牌的戰袍，動力方面也不相上下，而在各位開始展開一連串挺牛保馬的口水戰之前，先把這兩台藝術品放在一起，讓我們靜靜欣賞他們的美。
