LAMBORGHINI近日公布了今年上半年度的銷售成績，在全球市場總計交出了2,013輛，而去年整年度交出了3,245輛，顯示LAMBORGHINI在這半年的銷售成績就已經將近去年的三分之二。
除了LAMBORGHINI達成半年銷售2,000多輛的成就之外，更創造了前所未見的單月銷量紀錄！光是今年6月份的銷量，LAMBORGHINI在全球就賣出416輛，而最大的幕後功臣就是銷量最好的Huracan LP 610-4 Spyder和Huracan LP 580-2；至於其他像是Huracan LP 610-4和V12大牛Aventador目前都保持平穩的銷售量。Huracan自從取代Gallardo之後，銷量就在兩年之間成長了87%；Aventador則是在取代Murcielago之後的四年多成長了127%！
Huracan的銷售好成績，從台灣市場就看得出來。2014年Huracan LP 610-4剛開放預售，就狂接超過60張訂單，甚至把台灣兩年份的配額銷售一空，也就是說，就算你現在下訂，什麼時候能夠交車還是未知數。LAMBORGHINI在全球130多個國家銷售，每年總生產僅約2,000輛，平均一個國家分配不到16輛，以台灣的市場規模根本分配不到幾輛，但台灣的消費實力讓台灣經銷商願意消費者爭取。
Huracan目前分為三種車型，LP 610-4、LP 610-4 Spyder以及LP 580-2，同時搭載5.2L V10自然進氣引擎、7速LDF雙離合器自手排變速箱。他們之間的差異從命名就能夠分辨，LP 610-4屬於擁有610hp最大馬力四輪驅動的版本，Spyder則是敞篷版；LP 580-2則是最大馬力580hp後輪驅動的版本。三種車型在台灣都有販售，價格分別是1,508萬元起、1600萬元起以及1,258萬元起。
隔空交火對決！TESLA反擊Fortune對自駕系統的指控
近期電動車大廠TESLA可說歷經不少風雨，尤其是近期所發生的兩起交通意外，使美國再次對自動駕駛產生疑慮，雖然說TESLA事後也坦承自駕系統尚處於開發測試階段，不過從近期將推出的8.0更新軟體以及未來的2.0可以看出TESLA希望解決問題的決心，不過並不是所有人都認同TESLA的處理態度，近日美國知名新聞網站Fortune便指控自駕技術以及事後處理態度，而TESLA得知後便發出新聞稿予以反擊。
根據Fortune說法，因為擔心影響公司股價，TESLA並沒有如實稟告股東關於此兩起車禍的緣由，其中在車禍發生於5月7日後的11天內，TESLA與其CEO Elon Musk便賣出市值20億元的股票，與股東報告時，也並未提及有人員死亡，並且有針對其他相關法律細節作出不實彌補。
對此，TESLA也表達其強烈的不滿，並且於新聞稿將Fortune（原意為幸運）稱為Misfortune（不幸）並且表示在意外發生的當下，便將所有細節包括發生原因如實告知社會大眾，並且表示所有有關調查在5月18日時便完成，TESLA不可能在這段時間內隱滿相關資訊。
TESLA也於其新聞稿中強調，其自動駕駛技術雖處於測試階段，但駕駛只要多注意路況，自價依然是最安全的技術之一，而當時跨越車道線的牽引車也必須為車禍負責，因此在緊急時刻將自駕模式轉為手動依然是必要的。
雖然TESLA對於其自駕系統依然信心滿滿，但如何對應市場各種不同的聲音，勢必為其未來要面對的嚴峻挑戰，目前NHTSA尚未做出完整判決，而此判決將對其命運產生重大的影響！
Kobe Bryant新坐駕，湖人傳奇上身的1967 PONTIAC GTO！
NBA籃球巨星Kobe Bryant就算已經退休，他的一舉一動還是受到全球球迷的熱切關注！就在上個禮拜三(7/6)，Kobe在他自己的推特上PO出與饒舌歌手Snoop Dogg的合照，上面寫到「Unbelievable retirement gift from my man Snoop today」，原來是Snoop送給Kobe一台特別的車，作為退休紀念禮物。
這台特別的車就是以湖人紫金色為主題的1967 PONTIAC GTO，送給湖人隊的傳奇球星Kobe Bryant再適合不過了！黃色的烤漆、紫色的車頂，搭配紫色的大鋁圈、氣壓避震器將車身降到最低，十足的Lowrider風格。最特別的是這輛車的引擎蓋上有幾位湖人傳奇球星的肖像，向Magic、Kareem、Wilt，當然還有Kobe，只要開出去一眼就讓人認出你是個湖人迷！
這輛經典的美式肌肉車，1966 PONTIAC GTO搭載一顆V8自然進氣引擎，可爆發380hp的最大馬力，0-100km/h只要6.5秒，時至今日還是有許多熱愛American Muscle的玩家會買來改裝，甚至在許多電影裡面我們還是可以看見它的身影。
在美國黑人的玩車文化裡面，美式肌肉車可以說是基本款，但玩起來也是充滿學問。有些人喜歡走大馬力風格，就像電影裡的馮迪索一般，起步就是要翹孤輪！另外也有人喜歡走Lowrider風格，把車子降的低低的，車內放著Hop-pop音樂，靠著氣壓避震器讓車子隨著音樂擺動，也別有一番風味。
停不下來的拉力賽！CITROEN DS 3跛腳前進！
在拉力賽中，車手都會將車輛發揮到極限，為的是要在最短的時間內，通過泥濘的道路、刁鑽的彎道，以獲得勝利。而這台CITROEN DS 3的拉力賽車顯然是超越極限了。
2016 WRC波蘭站，由24歲的拉力車手Lefebvre 駕駛的CITROEN DS3在比賽途中發生意外，造成車輛左後輪幾乎要脫落，但Lefebvre 還是沒有停下來！事故後大會緊急揮出黃旗，也讓CITROEN車隊排名由第七掉到第十五。
進了維修站一切就交給車隊技師了！尾廂門無法關閉、後保桿整支脫落、後車燈也搖搖欲墜，最慘的是左後輪呈現跛腳狀態，整台車可以說是慘不忍睹。在這分秒必爭的賽事中，要將這台車整理到能夠上路的難度可以用難如登天來形容。但這也考驗技師團隊的功力！就看技師們忙進忙出，迅速將破損的零件卸除，裝上新零件、在歪掉的板金上敲敲打打，短短30分鐘，DS 3就像什麼事也沒發生一般，再次回到賽道上！
CITROEN DS 3在台灣由寶嘉聯合引進，以DS 3以及DS 3 So Chic兩種車型販售。兩種車型都搭載1.6 VTi的自然進氣引擎、4速自排變速箱，售價分別為99萬元起以及105萬元起。原廠也提供許多客製化套件讓消費者選購，包含車色、車頂色、後照鏡顏色、內裝色以及座椅材質，讓你打造專屬於你的DS 3！
https://youtu.be/6yI_9fyV4VA
https://youtu.be/UKBnPnYh8iw
批上全新碳纖維戰衣！ACURA NSX GT3即將參戰
在2016年紐約車展中大放異彩的ACURA NSX GT，作為旗下象徵尖端技術的旗艦超跑，量產版在搭載3.5L、75度夾角V6雙渦輪引擎下，有著相當凶猛的競速能力，其車身採用高鋼性、輕量化複合材質打造並使用鋁合金副車架後，呈現出其作為賽車本質的飆風氣質。近日ACURA公布將於明年參賽的全新ACURA NSX GT3，在換上全新碳纖維外觀後，使其競速氛圍更加明顯！
做為即將於北美出戰的NSX GT3，外型上除了刻畫出賽車專屬的靈敏流線外，車身所使用的碳纖維動力套件例如前擾流、後視鏡、葉子板、大型後尾翼、前後保桿與擴散器都使其如同賽場的隱形鬥士般深不可測。
至於動力方面，NSX GT3使用3.5L V6雙渦輪增壓引擎，採用6速手排序列式變速箱，並且使用後輪驅動，雖然相較於市售版移除了hybrid所使用的電動馬達與大型電池，但作為賽車用車型，這也算必要步驟之一。
先前NSX概念車於今年的Pikes Peak獲得不錯的成績，這也讓ACURA對於正式賽車版的NXS更具信心，在經過HONDA做完最終測試與通過FIA相關法規認證後，預計將於明年開始於美國販售。
好刺眼！遠光燈影響用路人，依「未正確使用遠光燈」開單
內政部警政署國道公路警察局日前在其FB粉絲專頁上PO出一段影片，一名駕駛因持續開著遠光燈行駛遭警員攔下，警員認為其有影響其他用路人之虞，最後依「未正確使用遠光燈」對駕駛開單。影片PO出不到一個月就達到153萬多次的觀看次數、 1萬4千多個網友分享，可見此項議題引起許多用路人共鳴。
影片中警員表示，「如果沒有路燈的路段，前方怕看不到開著遠燈沒關係，可是前方有車，法規是100公尺內前方有車的話，就必須把遠燈關掉」，以免影響其他用路人。影片一出馬上獲得許多網友認同，紛紛到國道公路警察局FB粉絲專頁留言「長官醬就對了！」、「真的要開單」、「多拍一點這種跟大家切身相關的短片好嗎？」，但也有人抱持著「就算開單也沒有用」的心態，但無論如何，正確使用遠光燈顯然是許多用路人相當關心的議題。
除了遠光燈之外，駕駛人也常在不自知的情況下將霧燈開啟，影響後方駕駛人的行車視線。其實汽車燈光使用方法與時機都有法可循，駕駛人應隨時注意，除了會影響他人行車安全之外，還可能吃上罰單。
雖然這些會影響他人的駕駛行為都有法可循，但解決問題最重要的關鍵就在於「駕駛習慣」。養成良好的駕駛習慣，盡量避免影響他人行車安全，共同創造安全、舒適的行車用路環境。
