LAMBORGHINI狂爆小牛—Huracan，又現身德國Nuburgring賽道。在專業車手的虐待下，跑出7分28秒的成績，但他們對於這個成績似乎不太滿意，認為Huracan的ABS系統和輪胎不太契合。
德國知名汽車雜誌Sport Auto，這次要對義大利超級跑車Huracan進行測試，由Sport Auto車手 Christian Gebhardt駕駛，希望能在「綠色地獄」跑出亮眼的單圈成績。雖然不能像原廠試車手一樣將Huracan逼出100%的極限，但最終也跑出7分28秒的單圈成績。比系出同門的LAMBORGHINI Gallardo的7分38秒要快上10秒，甚至平了BMW M4 GTS和McLAREN MP4-12C的單圈成績。
Sport Auto表示，Huracan的ABS系統似乎與使用的輪胎在校準上有點瑕疵。車手除了要挑戰長達21.8km的嚴峻賽道，同時還要解決ABS和輪胎的問題，確實影響到最終成績。
這輛LAMBORGHINI Huracan LP610-4，搭載一顆5.2L V10自然進氣引擎，採中置引擎後輪驅動配置，搭配7速雙離合器自手排變速箱，可爆發610hp最大馬力、57.1kgm最大扭力，0-100km/h加速只需要3.2秒。
目前Nurburgring賽道最速量產車的一、二名，分別是PORSCHE 918 Spyder的6分57秒，以及Radical SR8 LM的6分48秒。而最近傳出將要推出的LAMBORGHINI Huracan Superleggera又會跑出什麼成績，著實讓人深感興趣。
睽違八年！KTM X-Bow終於改款
奧地利機車製造商—KTM，其獨樹一格的設計風格、精湛的造車工藝，一直都是為人稱道之處。2008年，KTM推出其超輕量化小跑車—X-Bow，更是讓人眼睛為之一亮，如今相隔了八年，這輛X-Bow終於要改款了！
根據外媒報導指出，這次改款將針對X-Bow R，將會採用設計更加修長且包覆頭燈的LED日行燈，和更具侵略性的分流器。由車頭看去，全新設計且更注重散熱的引擎蓋，造型類似X-Bow GT上的引擎蓋，置於引擎蓋下方的機器，是取自於AUDI能夠爆發296hp的2.0L TFSI四缸引擎。對於這顆引擎，原廠表示會做全面性的強化，至於細節不願透露太多。
這輛由KTM和VW集團跨領域合作的KTM X-Bow，目前在台灣由安東貿易公司引進，要價約台幣150萬上下，當然冠上「R」、「GT」頭銜的X-Bow價格不在這個級距上，至於這輛即將改款的X-Bow R，要價79,900歐元(約270萬台幣)。
目前KTM X-Bow R在歐洲已開放預購，加拿大和美國預估要等到2017年第三季。在台灣會買這類車小跑車的消費者，大多用於賽道，玩樂性質較高。也因為台灣特殊的法規，X-Bow只能領臨時牌，換句話說，你不能開著他上告訴公路。
https://youtu.be/a-ouzy9HQm8
搶搭休旅熱潮，CADILLAC在2016年6月銷售強勁反彈
美國豪華汽車品牌CADILLAC，為尋求更高的銷售份額，除積極布局中國市場外，歐洲市場也沒有忽略，並在日前宣布開放CT6豪華房車，以及XT5都會休旅可於德國市場預訂。而這兩款新車，不僅才在2015年紐約車展（CT6）、2015年9月（XT5）陸續發表，現在也是CADILLAC的銷售主力，更緊繫著整體銷售成績。
2016年7月初，CADILLAC公布2016上半年全球銷售成績，由於CT6、XT5兩款新車才在2016年中才開始交付，新舊車型銜接導致總銷售成績僅有129168輛，相較2015年同期略減1.5％（131115輛）。不過從單月銷售來看（6月），卻是以25785輛的成績大幅成長13.8％！（2015年6月為22660輛）
其中最矚目的莫過於中國市場，目前已成為CADILLAC第二大銷售區域，在2016年1-6月共銷售45818輛各式新車，同比成長16.2％之餘（2015年1-6月為39444輛），6月單月份更是達到近萬輛（9552輛）的成績（2015年6月為7147輛、成長33％）。中國市場的穩健成長，完全有助於CADILLAC的年度銷售。
現在美國依然是CADILLAC的最大銷售市場，2016年1-6月就有73231輛新車在此賣出，雖然比較去年同期衰退9.5％（80899輛），不過依然還是CADILLAC重點銷售區域。至於其他地區，除加拿大（5458輛）、中東地區（1992輛）有著還可接受的銷售成績外，其墨西哥、歐盟（包括俄羅斯）等，銷售總額都不足千輛，CADILLAC可還要再加把勁。
售價更便宜24％！VOVLO V60 D5 Twin Engine英國開賣
瑞典VOVLO Cars針對動力系統的高效、節能科技演進，相信大家最熟知的就是，2013年底起逐步替換的全新Drive-E渦輪增壓系列引擎。但其實早在2011年底，VOVLO Cars就已經推出V60 Plug-in Hybrid（插電式複合動力系統），以全球第一輛柴油渦輪引擎搭配電動馬達之姿，展現動力更充沛，且節能表現更佳的雙重優勢。
隨著2012年V60 Plug-in Hybrid在歐陸市場獲得不錯反應後，VOVLO Cars也開始小量生產來滿足市場銷售需求。而2015年日內瓦車展，V60 Plug-in Hybrid不僅順應全新XC90的命名模式，更名為V60 Twin Engine外，亦同步推出入手門檻更低的V60 D5 Twin Engine（限量500輛），相比過往D6渦輪柴油引擎搭配電動馬達的設定，V60 D5 Twin Engine提供更實惠的價格。
英國VOLVO經銷宣布V60 D5 Twin Engine導入開賣，當地售價為38105英鎊起（約新台幣160萬元），相比V60 D6 Twin Engine的501755英鎊（約新台幣210萬元），可是足足便宜了24％之多。且重點是因為二氧化碳排放量僅有48g/km（平均），因此V60 D5 Twin Engine還享有英國政府2500英鎊的節能補助優惠。
而V60 D5 Twin Engine與V60 D6 Twin Engine的差異，其實都是相同搭載代號D97PHEV，直列五缸渦輪柴油引擎，但D6的馬力輸出為220hp，D5則只有163hp。雖然如此，由於車載電池的容量依然維持在11.2 kWh，因此除綜效馬力輸出較小（230hp）外，V60 D5 Twin Engine仍具備優異的55.5km/L平均油耗表現（原廠數據）。
全球市場都給力！VOLVO在2016上半年繳出亮眼10.5％銷售成長紀錄
2015年瑞典VOLVO Cars首度突破建廠89年銷售新高，創下全球累積銷售50.3多萬輛紀錄。而新年度還更有許多強勁產品即將上線，預料2016年VOLVO Cars可攀上52至55萬輛的高峰。隨著2016年已經過了一半，VOLVO Cars也在日前公布上半年總銷售紀錄，延續2015年的氣勢下，銷售表現更是直接成長10.5％。
VOLVO Cars表示，在2016年1-6月份於全球銷售出256563輛各式新車，相比2015年同期的232284輛，一口氣成長10.5％的佳績。其中成長最多的地區則為美國市場，在2016年上半年共賣出36654輛新車，同比成長24.8％（2015年上半年為29367輛）。再來則是瑞典當地，相形美國也不惶多讓，繳出36455輛成績（成長12.3％）。
雖然中國市場在2016上半年僅有成長6.3％的銷售紀錄，不過總量卻達到40688輛，比起美國以及瑞典當地還要多。至於歐洲地區則有102396輛的銷售成績，相形2015年上半年也成長了9.6％。其中右駕市場的英國，VOLVO也在2016年上半年繳出好成績，賣出22629輛同比成長7.0％。
特別的是，在歐洲地區暢銷車款仍以即將改朝換代的XC60為銷售大宗，即便全新第二代XC90的需求也不小，不過XC60還是較受歐洲消費者青睞。至於美國則因為SUV熱潮正蔓延，因此XC90為最熱銷產品。而現為VOLVO Cars最大單一銷售市場的中國，除XC90、XC60皆有穩定銷量外，S60L也成為銷售成長的助力之一。
