MICHELIN經過對賽事長時間的投入，將經驗運用在輪胎技術上，不僅成為各大車隊御用跑胎，也是一般街道使用者首選配胎。MICHELIN更在今年2016年，推出旗下運動型街胎代表PLIOT SPORT系列新胎—PLIOT SPORT 4(簡稱PS4)。
MICHELIN原廠表示，全新PS4運動性能街胎能夠提供絕佳的操控性、清晰的路感、絕佳的耐用性，以及濕滑路面的極佳抓地力。PS4運用聚酰胺以及特殊尼龍組成的複合材質覆蓋胎面，能夠精準將操控只是傳達路面。原廠強調，PS4能將清晰的路感，透過方向盤傳達到駕駛身上，尤其是在彎中能夠讓胎面緊貼路面，創造更多駕駛樂趣。
在橡膠配方設計方面，採用加矽的多功能彈性體與創新的煉膠技術，創造最大接地面積，在輔以加寬加深的縱向溝槽提升排水性，換句話說，PS4不論乾地或溼地都能擁有極佳的抓地力。
全新材質搭配加寬加深的縱向溝槽，創造PS4近乎完美的特性。
PS4除了運用全新材質技術外，更將賽事經驗融入輪胎科技，特別是取自於Formula E賽事中，為了應付賽事一輛賽車全程只能用一組胎的規定，MICHELIN以全新設計的胎面花紋降低磨耗率，達到絕佳的耐久性。當然，這項技術也運用在PS4上。
既然條MICHELIN PS4這麼優秀，那就穿上它上路吧！這次AutoNet與MICHELIN合作，找來LEXUS IS300h，要來試試這條以豪華性能房車為定位的胎(嗯？好像哪裡不對勁)。換上新鞋上路！一上路就能感受到PS4的寧靜度，雖然這次輪胎尺寸為前225/40/18、後255/30/18，在車內也不曾聽到吵雜的輪胎滾動聲。
IS300h換上新鞋—MICHELIN PS4。
驗明正身！
前輪225/40/18
後輪255/30/18
為了感受原廠特別強調PS4在彎中的操控性，我們一路沿著106縣道接上北宜公路，往宜蘭前進。「彎多且急」大概就足以說明台灣的山道特性，一路上以法定限速前進，偶而用較快的車速入彎，PS4在入彎道出彎都能穩穩保持在路線上，充分傳達它緊貼地面的特性，也將側向傾角抑制的相當不錯。
在彎中相當穩定，保有絕佳抓地力。
由於測試當天氣候穩定，天氣晴朗，導致我們無法針對PS4的排水性進行測試，不過還是找了一處安全的區域，在無人無車的情況下，稍微測試PS4在制動上的反應。由大約50公尺外開始加速，直至拍攝者正前方開始重踩剎車，因著PS4的抓地力，就算地面有許多小碎石，還是能夠在無聲的狀態下將車輛停下。
制動抓地力測試，雖然不能實測剎車距離，但PS4在剎車過程中的穩定性也相當好。
經過了一整天的測試體驗，雖然不能用最強硬的方式測試，也不是選用高性能取向的車輛，但我們還是可以充分感受PS4的優點。如果與PS3相比，PS4不論是寧靜度、抓地力、舒適性都完勝PS3！當然，真正的感受要各位消費者親自體驗後較準。至於PS4的價錢，目前原廠尚未公布，MICHELIN預計在九月將會有正式上市的發表活動，屆時定會公布更多相關細節讓消費者參考。
https://youtu.be/VA12h8W1pkM
全球只有40輛！LAMBORGHINI Centenario現身義大利Nardo賽道
LAMBORGHINI在今年2016年初日內瓦車展發表的Centenario，為了紀念車廠創辦人Ferruccio Lamborghini百歲，特以「百年」為其命名。而近日這輛頂級限量超級跑車，現身義大利拍攝動態影片。
LAMBORGHINI Centenario以現行的Aventador為基礎，運用碳纖維材質打造一體式車架以及車身，加上大量的空力套件，包含前行李箱蓋上的開孔設計、多層次的前後氣壩、車尾造型誇張的整流器、車頂的進氣孔，以及更為外擴的輪拱，不僅保留LAMBORGHINI品牌特色，更輔以卓越空氣力學技術，打造獨一無二的義式蠻牛美學。
LAMBORGHINI Centenario作為蠻牛車廠百年紀念車款，同樣展現極致的義式造車美學。
Centenario將Aventador V12的動力系統強化至770hp的水準，加上極致輕量化的車身，0-100km/h僅需2.8秒、23.5秒就能由靜止加速至300km/h，而極速則高達350km/h，表現驚人。全球限量40輛，包含一般Coupe車型20輛、敞篷Roadster 車型20輛，要價175萬歐元(約等於6,100萬台幣)，當然在發表前早已銷售一空。
依循LAMBO手工打造的傳統，內裝同時展現奢華及跑格。
https://youtu.be/2PCVCElGVqk
