英國在6月下旬以公投方式宣布退出歐盟，此舉讓當地各產業都帶來了不小的衝擊。汽車產業也不例外，以FORD為例，英國脫歐後的一個月間便造成工廠嚴重虧損6千萬美元，預計到年底虧損額甚至會達到5億美金。而對英國國民也有壞消息，由於恢復了關稅，進口商品價格也勢必提高。像是BMW最近將上市的M140i和M240i兩款車型報價也隨之上漲了。
分別用來取代M135i和M235i的這兩輛小跑車，雖然並未明白指出漲價是受英國脫歐影響，但也難以讓人不這麼聯想。M140i基本價格將比現行M135i小漲150英鎊(約台幣6300元)；另一方面，M235i的後繼車型M240i也將略漲840英鎊(約台幣35500元)。不過，相對的兩款後繼車型均在動力方面有所提升，也許對車迷而言還算是物有所值。
M140i和M240i均搭載相同的3.0升直6渦輪引擎，並具有最大馬力335hp和最大扭力51kg-m的性能水準，比起前代車型還要高出了15hp和5kg-m呢！而這樣的性能表現讓其1~100km/h加速進步了0.3秒，然而配合的BMW的燃油高效技術，即便性能表現提升了，其平均油耗反而減少了7%。
為了明確劃分出產品級距，M140i和M240i仍然比起M Power加持的M2還要少上30hp的性能輸出。不過，靠著比起M2還要便宜上1萬2000英鎊(約50萬台幣)的售價，讓M140i和M240i成為了較經濟的替代選擇。全新17年式的M140i和M240i將從秋季開始於英國上市，其中M240i另有提供Convertible的敞篷版本。
不符合登記投資項目，投審會決議於撤銷UBER投資許可
前些日子中國推新法令讓類似UBER等運輸服務供應商合法化，滴滴出行也於月初收購了UBER中國，讓UBER在中國的發展越來越壯大。然而，在海峽另一岸的台灣，UBER面臨的卻是截然不同著狀況。經濟部投資審議委員會就在本月3日表示，由於UBER實際經營的營業類別與當初申請登記的不同，將於本月上旬撤銷投資許可，並給予6個月時間做撤資準備。
投審會解釋，由於UBER於2013年來台成立「台灣宇博數位服務股份有限公司」時，登記的營業類別為「資訊服務業」，與實際營運的「運輸業」不同，因而依照《外國人投資條例》決議要求撤資，且最快將於下周開鍘。對此，曾於上個月至立法院及凱道周邊抗議UBER的計程車業找表示支持及認同。
對於將要被逼出台灣市場，UBER表達強烈失望，並發布聲明稿表示於事前投審會並未主動邀請參與討論，以致失去說明與抗辯的機會，認為此舉已違反程序正義。UBER表示目前將盡服務合作駕駛與乘客的責任，將持續照常營運。如果此結果為最終決議，UBER將於收到經濟部正式行文後，立即提起訴願。
投審會官員表示，並非對創新產業趕盡殺絕，然而任何商業行為都應依循當地法律規範，UBER只要按交通部針對汽車運輸業的規定合法經營，政府當然歡迎UBER來台投資。不過，UBER違規無照載客已是事實，也應負起相關法律責任。而過去交通部也曾嘗試與UBER進行溝通，UBER當時也表達將朝正規營運努力。然而，至今已好一段時間，仍不見其積極作為，因而認定其非法經營，以罰單為據向投審會告發。
對於這次的決議，民眾看法兩極，有人認為UBER違規在先，也有人感到可惜，更有人質疑是政府袒護計程車業者。對於UBER的欠稅疑慮，國稅局也表示將持續調查相關事證，若欠稅屬實必將開罰。而其實，這也不是UBER第一次被政府禁止營運，西班牙、比利時、法國、葡萄牙、美國維吉尼亞州等多個國家或地區也下令禁止UBER，並多以非法無照載客為由。
確定開鍘！南韓政府下令VW集團禁售80車款並罰款5億
從開公聽會、羈押高層到VW集團自行宣布停售，過去數周，AutoNet持續的關注著南韓VW集團的最新動態，而經過持續的調查、開會，當地政府的最終決議終於在日前出爐了。南韓環境部表示，將對VW集團開出1600萬美金(約5億台幣)的巨額罰鍰並下令禁售VW集團旗下，包含AUDI及BENTLEY在內，共80輛車型。
由於去年的柴油門事件，南韓政府指控VW集團涉嫌串改旗下車款的排放及噪音測試數據，並在調查證明屬實後予以開罰。南韓當局表示，禁售名單內的車款在重新檢驗通過後始能恢復銷售，惟在通過之前，VW集團及當地貿易商均嚴禁銷售禁售車款。據國外媒體報導，此舉造成約20萬9000輛VW集團車款卡在海關關口，等待重新驗車。
VW集團大概早就料到了這樣的決議結果，並於上個月便自發性停售旗下32款車型，並表示此舉目的在於減少消費者的困惑。而決議的結果對VW肯定造成不小的傷害，畢竟要等待重新通過驗車起碼要花上數個月。再加上南韓環境部部長洪東健(音譯)直言：「通常驗車要花上數周，但對於這些車款我們更會嚴格執行檢驗程序，這可能會花上VW集團更多的時間。」
除了重新驗車外，當地政府更可能直接要求VW集團購回部分已售出車款。種種懲處不得不讓VW集團在其南韓官網上表示正在慎重研議是否將對南韓政府提出行政訴訟。倘若VW集團成功勝訴了，旗下車款也將有可能提早開放。不過，不論VW下一步打算怎麼應對，這樣的結果對於VW集團的商譽已抹下難以遮掩的一大污點。
不只是個軟體！研究顯示電玩遊戲有助提升駕駛能力
想開開看世界各款名貴跑車，可是沒錢買車？想要體驗一下各國知名賽道，可是沒錢出國？不少人把這樣的夢想轉嫁到電玩遊戲上，在Forza Motorsport、Gran Turismo、Need For Speed中成為了紐柏林北賽道的車神。但最近有研究顯示，玩電玩遊戲其實對於現實生活中的駕駛能力有相當的幫助。
根據近期一份上海紐約大學的研究指出，玩電玩遊戲有助於提高視覺聯結動作的協調性，並能藉此增加實際駕駛時的行車穩定性和對不同路況做即時的處理。不過，令人感到意外的是，不只是賽車遊戲，研究結果也表示第一人稱射擊遊戲(FPS)在增進駕駛能力的效果也相當顯著。
實驗分兩階段進行，第一階段有兩組實驗對象，一組在過去半年每周固定玩電玩5~10小時，而另一組人則在過去半年不玩電動遊戲。結果發現前者在維持行駛車道和修正側風對車輛的影響上表現較佳。另一階段則以非遊戲玩家為實驗對象，分兩組後分別遊玩不同類型的電玩，並進行10次每次1小時的遊戲。結果發現賽車遊戲和FPS比起策略、模擬遊戲在強化駕駛能力上更有效。尤其賽車遊戲在第5小時候便有明顯改善，在完成10小時候其進步更是明顯。
「我們的研究顯示只要花上5小時遊玩簡單易上手的動作遊戲，就能在視覺動作協調性上有明顯進步，這對上路駕駛格外實用。」主要研究者李黎如此表示。她也在研究結果中寫道：「電玩遊戲會是相當有效的駕駛模擬工具。」並認為，在0駕駛經驗的受測對象上效果更為顯著。
其實，在航空業就會以電腦模擬系統來訓練機師，因此賽車遊戲也許對青少年來說是相當安全且有益的駕駛訓練。不過，遊戲歸遊戲，我們仍應遵守現實交通法規並安全駕駛。且進行遊戲的時間應適度掌控，並於適當的環境下遊玩，避免過度沉迷遊戲。
SKODA Taiwan 再攀高鋒 上半年與7月銷售雙雙創新
SKODA 寫下驚人的快速成長紀錄! 據捷克總部表示，2016年上半年全球銷售達到569,400輛，比去年同期成長4.6%。而台灣地區也不遑多讓，以78%成長率傲居榜首！根據SKODA Taiwan表示，2015年1~6月SKODA的掛牌數為1,270輛，但是今年同期達到2,258輛掛牌數，交出一張相當亮眼的成績單。且無獨有偶，7月份再度以463台業績刷新紀錄，1~7月成長率更高達82.5%，完全打破台灣車市低迷不振的窠臼！
SKODA Rapid Spaceback
2016年1~7月與去年同期相比，成長幅度高達82.5%
2016年7月新車銷售463台再締新紀錄
SKODA Taiwan從2015年隨著Fabia、Fabia Combi、Superb、Superb Combi的推出，車容大盛；2016年又趁勝擴展Octavia/ Octavia Combi以及Rapid/ Rapid Spaceback車系，加上原有的Citigo以及Yeti，豐富完備的產品陣容充份滿足消費者需求。除此之外，創意不絕的行銷手法，更為這個品牌帶來不少話題與回饋。再配合陸續完成的展間升級計劃，提供台灣消費者與國際接軌的體驗，這些都是SKODA能夠在台屢創佳績的最佳後盾。
SKODA Taiwan成立之後推出「All 4 You」：四年不限里程保固、四年3次45000公里免費保養、四年免費道路救援之長久承諾，讓消費者能夠無後顧之憂地享受Volkswagen集團所帶來的優異造車工藝！
