對於想擁有一輛高cp值敞篷小跑車的車主們而言，MAZDA旗下的MX-5可以說是最好的選擇之一，雖然說目前軟頂式MX-5幾乎可以滿足大多數車主的需求，但為有效擴充使用族群以及產品目錄，MAZDA也於今年的紐約車展中，宣布將推出可快速伸縮後背的硬頂敞篷車MX-5 RF，而即將於明年正式於北美上市的MX-5 RF Launch Edition也將以1000輛限定版，讓有愛的車主們先行訂購。
至於限定版的別之處則有三點，其一便是其於紐約車展中呈現的機器銀外觀（Machine Gray Metallic paint）、Auburn nappa皮革座椅與手繪鋼琴黑硬頂敞篷，這外觀套件並不會提供於未來量產版本中，此外，限定版除了所附贈的LED車燈、自動空調系統、加熱座椅外，安全系統將含括盲點偵測系統、人車交通警示系統與車道偏離警示。
但在動力方面，則與一般量產本完全相同，在使用2.0L直列式四缸引擎下，可產生155hp最大馬力、20.4kgm峰值扭力，此外，MAZDA將提供六速手排或自排變速箱於消費者。
MAZDA對於購買者也有一項特別的規定，那就是必須擁有過旗下任一車型，在這段時間MAZDA也將以e-mail的方式通知這群車主進行訂購，這也許也顯現著MAZDA對於MX-5的強烈信心吧！
目前此限定版預計於2017年第一季交車，雖然目前MAZDA尚未釋出其售價，但依據去年上市的MX-5 Miata Club作為參考的話，其價格可能會落在29345美元（約合台幣93萬元）
渦輪傳奇再現！BMW 2002 Hommage概念車披上經典賽車戰袍
對於BMW車系歷史稍有了解的讀者應該都知道旗下2002 turbo是為第一款渦輪市售車之名，而BMW為紀念此經典車款，特別於今年歐洲骨董車盛會Concorso d’Eleganza Villa d’Este中，推出BMW 2002 Hommage獨具紀念意義的概念車型。而BMW也在本月開幕的圓石灘古董車展中，再次讓披上經典賽車塗裝的此車型亮相。
其極具色調層次感的外觀便是過去搭載BMW M12渦輪引擎的方程式賽車車型，而知名車手Nelson Piquet也藉又此車拿下當年F1賽車的冠軍，因此，此兩輛車因旗下渦輪引擎，而具有著一段不可抹滅的淵源。
因此在設計上，BMW 2002 Hommage可以說是最適合用以融合這段歷史與2002 turbo的完美車型，除了象徵勝利的橘黑混搭色調外，BMW也為其外觀增添更多侵略性氛圍，例如鯊鼻式前、後擋泥板、並且使用20吋金色鋁圈來強調BMW 2002 50周年的紀念日。
以M3的起源而廣為人知的2002 Turbo，是首度將渦輪增壓引擎使用在汽車上的車種，現身於1973年法蘭克福車展，在當時2500mm軸距底盤上使用4220×1620×1410mm尺碼，但車體採用大量玻璃纖維，選用優秀的動力套件提升高速穩定性，雖然之前有傳出拍賣此概念車的消息，但作為2002 Turbo精神上的繼承人，還是希望此車型能順利量產。
瘦身大成功！LOTUS Evroa 400使用碳纖維套件後，有效減重42公斤
知名英倫車廠LOTUS一向對車體重量有著嚴格的要求，近期，其執行長更對外表示，由於車重關係等關係，目前尚無開發純電車款的計畫，在一次地證明LOTUS打造輕型車體的原則。也因此，既使目前Evroa 400有著1395kg的車重，LOTUS仍然推出全新碳纖維套件、鋰離子電池與鈦合金排氣系統，藉此在更進一步地調降車重。
此次LOTUS所推出的輕量化碳纖維套件主要是以LOTUS Evroa Sport 410為基礎，其中包括前擾流板、車頂、後尾翼、後擾流以及後視鏡飾蓋，替換以上由碳纖維打造的精巧套件後，便可有效降低車重5kg，最後再換上輕量化鈦合金排氣系統、鋰離子電池池後，更可減少近20公斤的重量。
此外，也可以藉由部件拆解使重量再次降低，在移除空調系統與後座並配合前文所有套件後，總重量將來到1395公斤，而LOTUS也表示，這樣將有助於Evroa 400在面對相同級距對手時，不管在動能抑或是油耗方面，將有著更具競爭力的表現。
目前此此碳纖維套件售價為6500英鎊(約合台幣27萬元)、鈦合金排氣系統為5500英鎊(約合台幣23萬元)、鋰離電池為1350英鎊(約合台幣5.6萬元)，拆取空調系統以及後座座椅則不需任何費用。雖然目前LOTUS提供英國與北美等區域此套件，但對於為代理的台灣而言，就算是藉由平行交易的方式獲得，想得到此套件依然要花不小的力氣。
