為了搶攻中國日益壯大的電動車市場，M-BENZ的母公司DAIMLER和中國電動車專家比亞迪共同推出了騰勢。在兩方各有的專精領域相互交流下，騰勢可說是極了雙方精華於一身。而在數日前，DAIMLER比亞迪更推出新版本的騰勢400，並宣稱騰勢400擁有長達400km的續航力。
要知道中國市場已成為今日各家車廠必爭之地，除了強大的消費力和大量的潛在買家，更重要的是中國政府推行電動車的成功。當初中國汽車市場的年成長從數千輛暴增到數百萬輛，讓汽車排放的環保問題變成中國不得不處理的隱憂。因此當地政府對小型引擎和電動車採取稅額降半的政策，更讓中國成為世上電動車推行最成功的地方之一。
然而，中國當地車廠由於發展時間較短，往往受到了技術上的限制。看到這麼一塊大餅，國外擁有成熟製車技術的大廠，紛紛前來與當地車廠合作交流，騰勢的誕生就是很好的例子之一。如今，新推出的騰勢400可謂大大的升級，不但擁有M-BENZ初代B-Class底盤，其電池容量也從原本的47.5kWh大幅提升到62kWh。
隨著電池容量的提升，騰勢400的續航力也提升到400km，比起西方國家最暢銷的NISSAN Leaf還要多出約120km。而DAIMLER表示，中國車主每日平均行駛50~80km，騰勢400的大容量電池理論上每周僅需充電一次。面對中國車廠不論在實力和名氣均如此快速的絕起，讓我們好好期待接下來其他各大車廠將如何接招吧！
TESLA不願面對的真相？其實偷一輛TESLA沒那麼困難？
我們不得不承認，全車充滿著數位化高科技配備的TESLA Model S絕對不是一輛輕鬆就能偷走的車款。由於Model S搭載著一具全時段運作的GPS系統，有效的減少了愛車被偷走的機率。然而，隨著汽車防盜技術越來越先進，偷車賊的犯罪手法也越來越高明。就算不容易，仍然有人做到了！對此TESLA表示…噢不！TESLA什麼都沒表示。
去年，加拿大溫哥華發生一起Model S遭竊事件，然而，在車輛得手後，那位偷車賊並沒有機會跑太遠。該位車主發現車輛被竊走後，立即報警並藉由TESLA app來即時追蹤愛車位置，隨後警方便藉由車輛所發出的GPS信號當場將偷車賊逮捕。可惜的是，兩位位於德國的Model S車主，就沒有這麼幸運了。
有兩輛Model S分別在今年六月及八月於德國遭竊後，不過，不同於加拿大事件，偷車賊均未偷走車鑰匙便竊取成功，而根據其中一位車主表示，不論是當地警方亦或是TESLA，兩方至今仍找不到任何關於車輛的蛛絲馬跡。隨著時間一分一秒的流逝，那兩輛被偷的Model S能夠被找回的機率逐漸微乎其微。
不過，雖然警方和TESLA找不出任何線索，有當地網友在網路上的TESLA論壇上發表自己的推理。該網友表示，能夠使車輛繞過追蹤器的信號，有可能是由於車主的TESLA帳戶遭到盜用，並進一步阻擋GPS訊號或移除SIM卡的連接。不過，至於偷車賊是如何不靠鑰匙便能進入車內？至今仍是個謎，而TESLA也並未對此做出任何評論。
