季節限定、期間限定等限量販售的模式是日本相當常見的行銷手法之一，且標上限定兩字的商品往往會造成瘋狂的搶購、收藏熱潮，當然，汽車產業也不例外。在日本推出以當地限定限量版的車廠，應屬BMW為先驅。不過，來自美國的CADILLAC也打算藉此好好宣傳一番，並推出了一共限量20輛的晶白版
其實，CADILLAC在今年稍早也曾經於日本推出推出限量ATS 豪華運動版，不過當時僅提供四門ATS Sedan車型。如今新的晶白版不僅將提供ATS Sedan和雙門的ATS Coupé車型，甚至還包含更大型的CTS車型。而限量的晶白版均將披上一身冰晶白烤漆、19吋合金輪圈、真皮內裝和電動天窗。
此外，ATS車型內裝將採亮白金、石墨黑雙色調設計並搭配亮光薩佩萊木飾板；而CTS車型內裝則採咖啡紅、石墨黑雙色調且嵌有自然風榆樹飾板。動力方面，不分車型均採用2.0升四缸渦輪引擎，並具有276hp/40.7kg-m的強勁輸出。晶白版車型均採用8速自排變速箱，不過，不同於CTS為四輪驅動，ATS車型則為後驅車款。
售價部分，售價最低的房車版ATS Sedan將以585萬日圓（約台幣180萬）上市，而雙門版的ATS Coupé報價則為595萬日圓（約台幣183萬），至於更大型的CTS則開價800萬日圓（約台幣247萬）。CADILLAC表示三款晶白版車型一共限量20輛，心動的車迷們請務必把握。
AK-47瞄準Dakar Rally冠軍盃！TOYOTA以Hilux Evo參賽
身為世界知名大廠的TOYOTA，除了販售道路用車，長期以來也積極參加各式大小賽事。TOYOTA日前表示，正在著手研發一款名為Hilux Evo新賽車，為了將於明年年初舉辦的2017 Dakar拉力賽做準備。該輛競賽皮卡將由TOYOTA南非部門聯合競技部門TOYOTA GAZOO Racing所研發。
以耐操耐用易修而成為恐怖份子最愛車款的Hilux，有著汽車界AK-47的稱號，因此對於路況險惡的Dakar拉力賽來說，Hilux Evo應能輕鬆面對。參賽的Hilux Evo將採二輪驅動而非外界預期的四驅，TOYOTA工程師希望藉由更輕的車體、更精確的動力及重量分配來為Hilux Evo帶來一些關鍵優勢。
Hilux Evo動力將和上一代同樣採用5.0升自然進氣V8引擎，不過節氣門加大到38mm。而雖然賽車還在研發當中，但工程師們打算將車重降到1300公斤，這比起上一款參賽的Hilux還要輕上將近600公斤。而全新的生產平台也讓Hilux Evo擁有更長的懸吊行程和更大號的輪胎。
屆時，Hilux Evo將由前Dakar冠軍車手Nasser Al-Attiyah聯手Giniel de Villiers和Leeroy Poulter駕駛，並以擊敗去年奪冠的PEUGEOT車隊、奪下Dakar冠軍獎盃為目標。2017 Dakar拉力賽事將於明年1/2開賽。賽事路線將以巴拉圭亞松森為起點，蜿蜒穿過玻利維亞及阿根廷，終點線則設置在阿根廷首都－布宜諾斯艾利斯。
露天版有望？網友宣稱BMW M2 Convertible設計圖流出
數天前，荷蘭汽車網站AutoBlog.nl刊登一組敞篷版M2圖片，並宣稱該組圖片為BMW內部員工流出，且表示BMW將於近期內推出M2 Convertible。這起消息不論讓媒體或車迷們均相當懷疑並感到困惑，但又不禁充滿期待，畢竟，M2 Convertible才在稍早被否決而已。
在今年二月，BMW M2總工程師Frank Isenberg在澳洲接受訪問時，曾表示M2 Convertible將不再生產計劃當中。「我們不會推出M2 Convertible，因為我們希望帶給大家像1M Coupe般的純粹跑車。」Isenberg當時如此說道：「BMW車型陣容已有M235i Convertible，且敞篷車的目的在於享受巡航樂趣而非賽道操駕。」
然而，BMW在M4和M6均有推出Convertible版本，可見一輛M款敞篷仍然有著不小的市場需求。且BMW在2系列也推出了敞篷版本，即便敞篷會增加不少重量，但仍可見BMW並不介意在小型車款上操刀。然而，不明確的預期銷售狀況和與M235i Convertible的市場區分應該是M2 Convertible被否定的主因。
「M2 Convertible當然也能上賽道，但它絕對不是你的首選。」Isenberg如此補充道。這句話說來，的確無法反駁。然而，不少網友也表示，就算買了M2，會開上賽道的機會也不多。但也不可否認，深受期待卻遲未推出的車款實在太多了，我們只能祈禱M2 Convertible不會是其中一個。
沙漠中魅影重重 ROLLS-ROYCE新一代Phantom外觀直擊
ROLLS-ROYCE新一代的Phantom在南加利福尼亞州東南部的沙漠試車時被捕捉到在加油站旁休息的身影，從照片上看來，外型與前一代有很大的改變。量產版預計在2018年發表，在此之前，我們仍有機會在2017年的國際車展中看到新一代Phantom的身影。
由照片上來看，新一代Phantom的水箱罩變大了，大燈變得細長一些，後方的C柱部分也變得更時尚，圓形的車尾燈與前一代不同，整體看起來更流線，更符合空氣動力學。而後方的乘客也因為C柱的改變，隱私性更加提升。
新一代Phantom將改採全鋁合金車體結構與碳纖維零件！大幅減經車體重量。一如前一代，消費者還是可以選擇標準軸距型與長軸版。ROLLS-ROYCE內部裝飾一直是豪華出了名，消費者或者應該是說司機能享受到數位儀表板與更強大的中控台系統。
即使車身重量變輕了，巨大的車型仍是需要合適的大引擎。據悉有可能配置6.6L V12機械增壓引擎，以及會新增油電混合車款。
