緊隨母公司 DAIMLER 集團的未來全球車市戰略，新能源與數位化已成為 MERCEDES-BENZ 商用車款的長期發展方向。繼前陣子發表 Urban eTruck 26 噸純電動拖車頭邁向商用重車全新里程碑，如今針對輕型商用車領域提出「adVANce」與「Vision Van」兩大概念，更展現從汽車製造商進化為商用系統解決方案供應商，以高度整合優勢為企業提升服務競爭力。
在未來五年內，MERCEDES-BENZ 打算投入 5 億歐元（約新台幣 177 億元），從數位化、自動化與機器人化著手，為交通運輸產業帶來次世代革新。由系統化打造的「adVANce」方案，將針對不斷變化的客戶需求，以及針對都會化與電子商務發展等社會經濟趨勢，協助企業在物聯網和平台化等新興商業模式找出更具效益的解決方案。
https://youtu.be/ve63xdzc3hg
簡單來說，MERCEDES-BENZ 未來參與龐大物流運輸產業的方式，將不僅是單純地製造輕型商用車，還會成為首家創設針對輕型商用車的獨立服務部門，專注導入車輛數據中心概念，針對調度、路線分析、車隊追蹤以及即時反應等更大的提升至系統商層次。
為了實現其輕型商用車事業升級，實現最後一哩路的「Vision Van」純電動概念車研發，則是 Mercedes-Benz 基於堅強造車實力的重點項目。「Vision Van」將搭載 75kW 電動馬達，並依據業務類型實現 80 公里至 270 公里的服務範圍。做為連結郊區與都會的物流運輸車種，Mercedes-Benz 計畫提供全球首款提供從配送中心到收貨人的數位化系統，並搭載全自動載貨空間並可整合無人機送貨裝置，可大幅減少人力資源的浪費，估計能為終端物流提升高達 50% 的效率表現。
最後在整合 「adVANce」與「Vision Van」兩大發展方向的實際作為方面，MERCEDES-BENZ 表示未來旗下輕型商用車的發展重點，將從整合物聯網、系統化管理與自動化貨物裝載機能三大創新方向著手。將整合車輛即時位置、負載狀態與配送資訊，協助做出最適宜的調配，並能提升後勤與庫存管理效率，在車輛閒置期間的養護效率最大化。
此外搭載貨物自動裝載，車廂內還能依據下個抵達站進行自動化排序貨物，將住宅區配送平均停等時間降低到三至四分鐘，大幅節省目前配送員理貨時間。最後在旅客運輸方面，也能透過數據分析達到更有效率的共乘模式，以補充大眾運輸工具的不足。
在這項新創戰略主導下，MERCEDES-BENZ 輕型商用車部門將成立全新「未來運輸系統（Future Transportation Systems）」小組，結合位於德國斯圖加特，柏林和美國矽谷等地的科技新創公司，從業務、技術、物流、科學研究與公領域等層面進行緊密合作。期望在 2016 上半年已達到全球業績增長 21% 的佳績下，持續保持領先優勢。
大人，快鍘他！TESLA一個繞過，讓鷗翼式車門變鍘刀式
TESLA震撼創舉再添一筆，只要一次軟體更新，Model X原本酷炫的鷗翼式車門，便能輕鬆升級為霸氣的鍘刀式。不過，不同於一堆超跑上那些做好看的鍘刀式車門，Model X的車門可是以實用度著稱，真正可以用來「開鍘」。眼見為憑，這就來斷條黃瓜試試。（影片中含不雅文句，未成年者建議由家長陪同觀賞）
https://youtu.be/H2-nfSCfE2k
據統計，在台灣握有購車決定權的，大多是家中女性。各位婆婆媽媽們如果覺得煮飯切菜相當麻煩，多虧於TESLA的智慧科技，未來如果要切青菜水果的，全部交給Model X就得了！不過，其實原先的Model X是不會切菜的，車門上防夾感應裝置如果察覺到有異物，便會將車門開啟，以免造成乘客夾傷。
然而，TESLA稍後發現，由於車門控制系統程式的Bug，Model X的鷗翼式車門有可能在行駛過程中，誤判夾到異物，而將車門開啟，TESLA因而發布更新解決這重要的安全性問題。然而，國外媒體發現，TESLA所謂的解決，其實只是繞過感應訊號，讓車門運作不受防夾感應的影響。如此一來，Model X便失去了原本安全考量的防夾功能。
而以黃瓜實驗後，發現更新後的Model X，即便將黃瓜舉於感應器前，車門仍然持續關閉，最後實驗中的可憐黃瓜被硬生生地一刀兩斷，你能想像如果這條不是黃瓜，而是一位乘客（尤其是兒童）的手指嗎？筆者可沒這勇氣。不過，即便遭提出質疑，TESLA目前對此嚴重的安全性瑕疵還是沒有做出正式回應。
身為首款採用鷗翼式車門的SUV，不得不承認Model X的創新，也是一大相當吸引人的賣點。但從最初的漏水瑕疵到現在拿乘客的安全來做賭注，真的不禁令人好奇，是TESLA旗下的哪個Debug Guy提出這樣的解決方案，更又是哪位孫悟空徒弟轉生而成的高層核可這樣的更新呢？
Elon Musk：聰明人都坐前座的！（設計對白）
（危險動作 請勿模仿）
2016巴黎車展搶先報：LEXUS全新小鮮肉UX Concept官圖亮相
2016巴黎車展開幕正在倒數，各家車廠皆蓄勢待發，紛紛在車展前釋出新車款相關資訊。LEXUS也不落人後，釋出旗下全新小型SUV UX Concept車照，而這款UX將會使用與TOYOTA C-HR同樣的平台。
LEXUS UX將與TOYOTA CH-R共用同樣的TNGA彈性平台打造，對其動態操控表現將令人更為期待。
根據LEXUS釋出的消息指出，UX Concept是由TOYOTA歐洲設計中心(European Design Centre, ED2)研發設計，外觀透漏出LEXUS更具前瞻性的設計，加入更多層次、立體線條，搭配寬大的輪拱，充分展現LEXUS欲打入小鮮肉級距的侵略性。而UX也將導入與TOYOTA C-HR同樣的TNGA模組化平台。
雖然官方只釋出了一張圖片，讓車迷能在車展前先睹為快，但僅僅一張照片顯然無法滿足眾車迷想更了解UX的慾望，原廠宣布將在即將開幕的2016巴黎車展，正式為這輛全新小型跨界SUV舉行全球首演。
未來LEXUS將會以旗下NX系列進軍高階品牌SUV級距，與MERCEDES-BENZ GLC、BMW X3等車一較長短；而UX則要面對GLA、X1、Q30等小型跨界SUV的小鮮肉級距，當然還有一款會比UX還早跟國人見面的AUDI Q2！
MERCEDES-BENZ GLA
BMW X1
INFINITI Q30
