甫於2015年法蘭克福車展上亮相的PEUGEOT Fractal如今又再次於2016巴黎車展中能看見它的身影。一年後仍是一年前，設備外觀都沒改變，PEUGEOT原封不動的將它再次推上2016巴黎車展的舞台，究竟是沒有壓箱寶了，抑或是Fractal的使命未了，仍有許多元素會延續到往後的車款上呢？
Fractal為純電力車，前後軸各配置一具電動馬達，且具備四輪驅動的能力，依路況快速調節前後軸動力輸出比例。電池模組容量為30kWh，直躺在車身正中央，以利降低車身重心。由靜止到100km/h僅需6.8秒，電力充沛的情況下最遠可行駛450公里的。此外，variable ground clearance系統能讓底盤主動調整離地高度功能，高速奔馳時距地高為70mm；市區行駛時則升高為110mm，隨時適應各種地形。
Fractal採雙門2+2座位設計，內裝採用i-Cockpit設計，有高達八成是由3D列印而來，參考錄音室概念，門板和車內牆面為非平面設計，讓PEUGEOT的9.1.2聲道音響系統發揮更好的聲音傳遞效果外，也能讓駕駛者更清楚的聽到導航路線指引在內的多種聲音提示。拋棄傳統儀錶板，改由12.3吋的液晶螢幕取代，方向盤上的多功能控制鍵也為觸控式，中央扶手上有一具7.7吋觸控式平板電腦，能控制車內的音響、導航及各種車輛設定。
身形比旗下208還要迷你的Fractal車長只有3,810mm、車寬也不過1,770mm，定位在是都會小車。小而巧的車身，能靈活地在市區裡自在穿梭。最引人注目的是Fractal採用可拆式硬頂設計，因此它不只是一輛帥氣的掀背小鋼砲，也是一輛拉風的敞篷小跑車。
其車身外觀的黑白配色，除了色彩變化讓人耳目一新外，更是碳纖維與鋁合金兩種材質混搭而成，讓車體更輕量化。PEUGEOT在2015法蘭克福車展上所發表的308 R HYbrid，同樣也是採用雙材質混搭設計。
PEUGEOT這次2016巴黎車展再次讓Fractal登上舞台，究竟是PEUGEOT Fractal
的任務未了，後續的車款仍會延續它的設計風格，或是老獅變不出新把戲了呢？相當耐人尋味。
2016巴黎車展：電動彈頭全力出擊！smart fortwo electric drive詳細售價釋出
作為DAIMLER集團於今年巴黎車展的重點車型之一，smart electric drive雖然如同以往般，以可愛且精巧的姿態現身車展中，但其快速且便利的充電系統以及電動馬達所能提供的靈活馬力，將讓此車型成為目前最受注目的電動小車，也因此，DAIMLER集團特別於會場中，展示三台不同烤漆外觀的車型，讓駕駛有更多選擇。
說到多樣的選擇，第四代 fortwo electric drive可說是誠意滿滿，首先在車型方面，駕駛可從四門敞篷車、四門以及雙門做選擇，而電池方油與使用全新充電模組，充電時間也從過去5.5小時提升至2.5個小時，成為更符合現代人於忙碌、擁擠的都會中迅速行動。
在價格方面，雙門版車型為21940歐元（約78萬台幣）四門forfour則為22600歐元（約台幣80萬元）而fortwo cabrio敞篷車型則為25200歐元（約台幣90萬元）此外，車廠一提供擁有酷炫青綠外型的greenflash車型，售價為27839歐元（約台幣97萬元）不過此色系僅用於雙門與敞篷，但其翠綠的色調確實讓此車型顯得更俐落。
目前車廠表示，雙門與敞篷車型會於3個月內先行於北美上市，歐洲方面則會在2017年推出所有車型，至於亞洲市場則並未表示，關於更詳細的上市情報，將會為讀者們持續追蹤。
https://youtu.be/0OA1m80_GXg
全亞首家ROLLS-ROYCE汽車工作室開幕啦！
ROLLS-ROYCE CEO Torsten Müller-Ötvös今天（3號）表示，將在11月1號於南韓開幕的ROLLS-ROYCE汽車工作室。全新的ROLLS-ROYCE汽車工作室擁有目前世界上唯一ROLLS-ROYCE不對外開放的試駕車道，是一個獨特的品牌體驗中心，讓顧客在一個輕鬆無壓力的氣氛中體驗ROLLS-ROYCE的魅力。
該汽車工作室靠近南韓仁川機場，占地200平方公尺（約60坪）的場地劃分成兩大區塊。首先映入眼簾的是汽車展示場，在旋轉舞台上展示著ROLLS-ROYCE旗下最新款的車輛；在隔壁的Atelier大廳，能探索所有ROLLS-ROYCE客製化的設計車款。
顧客將能在長2.6公里的封閉式車道上體驗駑駕ROLLS-ROYCE所有車款的尊爵享受。同時，來自英國Goodwood由ROLLS-ROYCE所培養的專業教練會從旁協助與解說，讓顧客能更深入了解ROLLS-ROYCE的豪華且獨特的造車技術。
雖然這是全亞第一家ROLLS-ROYCE汽車工作室，但早在2013年ROLLS-ROYCE第一家概念工作室在法國坎城的蔚藍海岸開張，隔年夏天在義大利的薩丁尼亞島的夏季工作室，這些工作室比起各地經銷商更像是俱樂部，給顧客有更放鬆的心情來品味ROLLS-ROYCE的百年風味。
MQB底盤上身！2018年式SKODA Yeti將有重大改變？
2018年式的SKODA Yeti已經被SKODA的設計總監Jozef Kaban證實該車將會在2018年年初在英國的道路上看到它的身影。
雖然Jozef Kaban沒有細說關於新款的Yeti會有甚麼改變，但他說新款Yeti仍會保有它獨一無二的箱型外觀外，也會有其他來自SKODA旗下最新的SUV—Kodiaq的外觀設計。全新的Yeti將會在2017年年中與大家見面，2018年年初在英國搶先上市。
Jozef Kaban表示，我們並不是單獨地打造Kodiaq，它的外觀設計運用在在每一級距的車上都非常搶眼。新款式的Yeti在設計上將會向這隻棕熊看齊，而不是死守著它原本的設計概念。但SKODA旗下的每一系列車款仍會保有它獨特的設計風格。據悉，新款式的Yeti可能會借用Kodiaq最讓人印象深刻的設計，像是前水箱罩與車身前後的燈光設計元素等等。
新款式的Yeti很有可能基於VOLESWAGEN集團的MQB模組化底盤來打造，因此在產業上會帶來新的規模經濟，而在車子性能方面，有能配置最新款的汽油或柴油引擎。也會導入Kodiaq的最新技術。目前使用MQB模組化底盤的車輛有VOLESWAGEN Tiguan、AUDI Q3與SEAT Ateca，隨著新款式的Yeti加入後，MQB底盤的SUV陣容將更加堅強。
到底多會爆？高田氣囊371具便有1款有爆破疑慮
相信讀者們對於高田問題氣囊事件都還歷歷在目吧。由於使用較不穩定的低價啟動劑，在長時間暴露高溫與溼氣下，在受到強大外力衝擊後，產生破裂致使氣囊內部尖銳零件對駕駛與乘客造成嚴重傷害。近日美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）便針對24萬5千具氣囊進行測試，結果將近660具有破裂危險！
在外界高度的譴責下，高田過去便以電郵的方式向大眾表示:我們對於因問題氣囊而造成傷害的使用者們感到相當抱歉，因次目前我們也全力專注於研究並且重新測試旗下所有氣囊。而此研究團隊也集合各產業界的菁英以找出解決問題氣囊最完善的方法。
由於問題氣囊已造成全球15起死亡意外以及超過100起的受傷案例，因此也造成先前全球大規模的回收動作，例如日本方面就便針對130萬輛相關車型擴大召回，而美國也預計於2019年前，回收4千萬組氣囊以杜絕此意外。
依照NHTSA的報告，每371具氣囊便有1具會發生零件爆裂的恐怖意外，雖然高田表示真正的問題還得再行研究，但根據各權威性機構數據皆指出使用成本較低啟動劑，因此，究竟高田的數據是否值得信任，可能就得經過更多第三方認證才得以見曉。
