MERCEDES-AMG在2012年巴黎車展上推出SLS AMG Electric Drive後引起不少討論，是全球第一家推出高效能純電力車款的車商。即便該車並沒有量產，僅是作為宣揚其純電力車的製造能力的展示車。SLS AMG Electric Drive在德國紐柏林賽道的成績相當亮眼，跑一圈僅需7:56.234，到目前為止是所有純電力車款尚未打破的紀錄。然而MERCEDES-AMG對純電力車的野心於此。
SLS AMG Electric Drive
隨著母公司MERCEDES-BENZ在2016巴黎車展上推出純電力車款EQ概念車後，MERCEDES-AMG的老闆Tobias Moers表示，排除發展純電力車是很愚蠢的行為，但以目前公司來說要推出純電力車款似乎有點言之過早。他說，MERCEDES-AMG在今（2016）年會先評估新的純電力車模組化平台，然後在從這平台上打造出更多純電力車款。
然而，FERRARI對純電力車有不一樣的看法，在2016日內瓦車展上，FERRARI執行長Sergio Marchionne就曾表示過，FERRARI旗下的純電力車款幾乎是個淫穢的概念，因為依照FERRARI的傳統，它們對引擎聲相當重視（純電力車與汽柴油車的引擎聲音不同）。雖然FERRARI對純電力車有著較負面的看法。但於此同時，其他的競爭對手像是PORSCHE、McLAREN以及MERCEDES-AMG都正在積極耕耘純電力車這塊市場。
MERCEDES-AMG打造出純電力車款或許還需要一段時間，但我們能先看到MERCEDES-AMG在不久的將來推出的油電混合車款。首款油電混合車將配置重新校調過的2015年AMG Formula One冠軍車輛的引擎，這想必會震撼全世界。
MERCEDES-AMG的老闆Tobias Moers
自駕測試大進展！GOOGLE自動駕駛車測試超過320萬公里
作為全球科技巨擘，GOOGLE進軍自動駕駛車的野心可從過去與FIAT結盟等動作中一目了然。雖然在初期測試時曾發生車禍意外，但隨著多元的測試以及軟體更新，GOOGLE近日表示其測試里程數已達320萬公里，其測試階段也即將邁入全新里程碑。
自2009年GOOLE於一般道路的測試里程數約為4萬公里，相較於當年TESLA所宣稱的10億英里可說是相去甚遠，不過GOOGLE自駕部門負責人Dmitri Dolgov也表示，雖然其測試距離相對較少，但由於是在交通繁忙的市區內進行測試，這將大幅提升其測試的價值性。
GOOGLE自駕系統的另一項優勢便是具有自動計算物體運行的能力，例如自行車與行人等較具有不可預測性的物體，而車輛也得以做出最精確且恰當的行動，以反應各項緊急情況與危險。
Dmitri也表示，讓自駕車輛順利與外界進行反應可說是過程中最為艱難的部分。因此整套系統只有在運用攝影機、雷達感應器、及以及雷射範圍探測器等高科技配備才得以運用，不過目前其技術仍還需二至三年才得以推出，相信屆時對於TESLA將是嚴峻的挑戰。
無所不印！HONDA用3D列印技術打造純電力車
製造業的數位化與社群化將會掀起第三次工業革命，其中的關鍵技術就是3D列印，這將會是未來5到10年內具有革命性轉變的技術。HONDA最近與日本科技公司Kabuku聯手"印"了一輛全車架構由3D列印而來的小型電動車。這輛3D列印的小型電動車將會在日本CEATEC 2016上展出。
這輛由HONDA與Kabuku一同打造的電動車無論是車身大小或是車體布局上都與RENAULT Twizy相當類似。其中不同的地方在於這輛小型電動車是單人座位，而RENAULT Twizy則是雙人座車。
在車體結構上，車身採用輕量級的骨架，讓車身重量得以變得較輕，同時在運送零件的過程也比較輕鬆方便，且許多車身零件都是由3D列印而來。HONDA與Kabuku表示3D列印降低了生產過程中時間與金錢上的成本，這輛3D列印原型車是量產的概念車。然而這輛小型的麵包車HONDA與Kabuku並沒有將它做成汽車的打算，而是市區內快遞送貨的用車。
但也別太失望，因為這輛車的用途能輕易變化。根據HONDA與Kabuku的說法，這輛小型電動車能提供相當程度的客製化，且也因得利於3D列印的方便與快速，打造成品的時間更加快速。
這輛小型電動車尚未命名，將會在日本CEATEC 2016上展出。這種創新的製造過程會給我們生活上帶來甚麼令人驚豔的改變呢？如果未來技術成熟對汽車供應鏈會造成甚麼衝擊呢？
TESLA當心！Henrik Fisker重出江湖！明年將推出純電力車款
傳奇設計師Henrik Fisker即將在2017年與他新研發的高級純電力車一同回歸到汽車工業。Fisker表示，這輛新車將會是2011年所發表的FISKER Karma接班人。
FISKER Karma要價約十萬美金，折合台幣約三百三十萬左右，該車款在北美與歐洲市場賣出約1800輛。可惜FISKER公司晚景淒涼，在它的電池供應商宣布破產後就被中國的萬向集團給買走了。
如今，Henrik Fisker決定東山再起，重新創立一家FISKER法人公司。他將與彭博社
汽車團隊共同推出不同於Karma的純電力車。這輛全新純電力車的續航力高達643公里，當前的TESLA Mode S（續航力482公里）與CHEVY Bolt（續航力383公里）都不是他的對手。Fisker表示，他們的電池技術目前無人能敵，而新車會擁有寬敞且運動的設計風格。
身為ASTON MARTIN的前設計師，Henrik Fisker設計了許多大家耳熟能詳豪華車款，像是ASTON MARTIN V8 Vantage與DB9，以及007電影中的黑日危機（1999年上映）中龐德的座駕BMW Z8都是出於他手。儘管目前官方還沒發表關於明年要發表的新車款更多消息，但官方將循著TESLA的步伐，成為市場上第二大的純電力車款。
BMW Z8
制服誘惑！RENAULT Z.E.16全新戰甲！
為了迎接即將到來（10/9）的第三季電動方程式Formula E，各車隊人馬早已蓄勢待發，準備於香港中環全長1.86公里的海濱賽道（Harbourfront Circuit）一決雌雄！
而連續兩屆（2014-15、2015-16）拿下年度車隊總冠軍的RENAULT e.dams車隊，在這次全新第三季，將Renault Z.E.16賽車換上自家最新面貌，新賽季、新氣象，誓言完成車隊總冠軍三連霸。
配以寶藍與鮮豔的黃色塗裝，且都作消光處理，並在今年首次於賽車上，印有RENAULT品牌的菱形廠徽，而車隊加入新官方技術合作夥伴惠普（Hewlett-Packard Company，HP）的標誌也一併出現於賽車上。
而這輛穿上新衣的RENAULT Z.E.16賽車，也於稍早的2016巴黎車展，與自家參戰Formula 1的RENAULT R.S.16賽車一同亮相，兩輛戰力都已RENAULT新式設計語彙的消光塗裝呈現。
