商場沒有永遠的敵人，這句話檢視當代全球車壇發展可說是相當切合。自 1999 年 RENAULT-NISSAN 組成戰略聯盟，並透過資源整合實現最大效益的成果豐碩，而 2010 年開始德國 DAIMLER 集團以換股方式打入該聯盟體系，逐漸開展從小型車到商用車級距，乃至引擎技術等廣泛交流。
如今在雙方已攜手步入第七年，基於成熟、穩定與互信下展望未來動向，近日 RENAULT-NISSAN 聯盟董事長兼執行長 Carlos Ghosn，宣布未來將深化與 DAIMLER 集團的合作關係，更多協力車款、車輛組件製造以及平台共享等計畫付諸實行。
雙方除了延續既有車款、引擎製造和供應鏈等跨地區大範圍合作外，接下來隸屬 DAIMLER 集團旗下的都會車品牌 smart 純電新車，包括 smart fortwo、smart cabrio 與 smart forfour 所使用的電動馬達，皆會交由 RENAULT 位於法國克里昂（Cléon） 廠區生產供應。
此外雙方於 2015 年攜手開發，同時也是 MERCEDES-BENZ 品牌旗下首款輕型 pick-up 商用車產品，也預計在與 NISSAN NP300 採資源共享的策略下持續開展，並交由 RENAULT-NISSAN 聯盟位於西班牙與阿根廷兩處廠區進行量產。
緊接著在 2014 年 6 月雙方宣布聯合開發豪華中型房車的計畫也預期開花結果，位於墨西哥阿瓜斯卡連特斯（Aguascalientes）的合資廠區接下來將步入試產階段，並表示在藉由擴大經濟規模對集團帶來競爭優勢的同時，也會陸續推出對消費者更具吸引力的新世代車款。
2016科隆國際機車展：125級距新戰力！SUZUKI GSX-R125正式亮相！
在歐洲125級別小跑車市場佔有一席之地的SUZUKI車廠，於今年2016科隆國際機車展正式發表旗下全新輕量級車款─GSX-R125，雖然配備較其他車款較為陽春許多，但SUZUKI透過提升馬力重量比，打造任何能皆能輕鬆上手的車款。
2017年式SUZUKI GSX-R125，搭載124cc單缸水冷DOHC四衝程引擎，搭配電子噴射供油系統，提供將近15hp的最大馬力，另外配備31mm前叉以及鋼管式車架，不僅為同級車最輕車重，更創造優秀的馬力重量比。
同時，GSX-R125導入與其老大哥GSX-R1000的LED大燈，以及同級車首見的Keyless系統、多功能全易經儀表等，讓這輛有小阿魯之稱的小跑車，不僅擁有玩樂性，更兼具日常通勤需求。
而SUZUKI GSX-R125也搭載ABS剎車系統，為GSX-R125在安全性上加分。SUZUKI也透露將於2017年夏天，針對這輛125級別的小跑車，推出更多顏色供消費者選擇，至於台灣何時導入，尚未確定。
來自奧地利的驕傲！2017年式KTM RC系列車款將推出全新塗裝！
奧地利機車廠KTM，近日宣佈將會針對旗下RC系列車款推出新車色與新塗裝，包含RC390、RC200以及RC125等車款，皆會推出不同車色搭配全新花樣，再次於明年2017年亮相。
根據外沒報導，KTM將要於明年2017年推出搭配新色的RC系列車款，包含以全新黑、白、橙色搭配黑色與橙色相間整流罩邊條登場的RC390。該車款不僅搭配全新色調，更搭載符合歐4排放標準之引擎，以及全新制動系統。
另外，RC200則將以白色搭配黑色的全新整流罩設計於明年登場，至於動力規格將會維持現役車款設定；RC125也將以醒目的橘色配色，搭配白色與黑色相間的外觀塗裝亮相。
現役的KTM RC系列車款，以獨特且兼具空氣力學的外型，搭配鋼管是車架，以及單缸水冷頂置雙凸輪軸四汽門四行程引擎，創造獨一無二之魅力，且溶入取自於賽事經驗的科技，讓它成為最強輕型跑車車款之一。
延續豪華MPV品牌地位，BUICK GL8 中國大改款在即
以豪華七人座 MPV 之姿進軍中國車市的 BUICK GL8，自 2000 年推出以來便成為旗下重點銷售車型，不僅在去年創下近八萬輛的優異成績，也幫助 BUICK 擠身第三大乘用車品牌。現在的最新傳出的大改款車型，預料將繼承上一代地位導入品牌最新全球設計語彙，並針對內外配備進行大幅提升。
現行款GL8車頭較為保守穩重ㄡ
首先新一代 GL8 大致突破原有車型輪廓，但針對前進氣柵採用更具年輕化的鍍鉻飾條，同時藉由新前保桿造型以及日形燈設計，都幫助原有的豪華車格增添不少動感樣貌。而趕在原廠正式發表之前，已在網路曝光的最新大改款車型，包括車側板金折線都從以往圓滾穩重的樣貌，朝向俐落線條發展，整體黑化的車柱還提供懸浮車頂的視覺效果。
在外部造型之外，新一代 GL8 還預計導入集團最新動力編成，包括 2.0 升直四渦輪增壓汽油引擎，提供最大馬力 250hp，以及在後懸吊換上新的多連桿式配置，預料在操控性提升、行駛平順與舒適性皆更上一層樓。
而在中國市場冠上「豪華」字眼的 GL8，預料針對 MPV 重視的車室空間運用和車頂高度，皆會為乘客帶來更遼闊的乘坐體驗，加上領先該級距的 3,088mm 軸距長度，當然是中國市場最買帳的特點。如今在 GM 集團積極經營全球最大單一汽車消費市場的全球戰略規劃下，BUICK 將扮演衝刺豪華區塊的重要品牌。
開車不滑手機就能免費喝咖啡！TOYOTA在日本推出安駕APP
雖說法規已明訂開車時滑手機的相關罰則，不過與其採用消極方式禁止駕駛者，現在 TOYOTA 在日本透過與連鎖咖啡廳合作，為總部所在地愛知縣推出專屬安駕 APP「Driving Barista」，只要開車時達到指定里程數不碰手機，就能夠換取免費咖啡，進一步達成降低駕車事故機率的目標。
這款 APP 採用每個人手機中都具備的 GPS 衛星定位與感應器裝置，駕駛人上車只要按下「Safe Drive Start」，並將手機螢幕朝下擺放在一旁，程式就會自動記錄你的行駛里程，首次使用只要滿 100 公里即能兌換一杯免費咖啡，但只要中途偵測到有拿起手機就功敗垂成。而且該程式還會以提高兌換里程門檻的方式，幫助駕駛人養成在車上不碰手機的好習慣。
不過大家也別急著下載，TOYOTA 這款安駕 APP 僅限定日本愛知縣當地範圍使用。而為何選在愛知縣推廣？除了愛知縣是 TOYOTA 奠基大本營以外，當地交通事故傷亡人數與日本國內其他區域比較也屬偏高，因此大家有機會去日本愛知縣駕車旅行的時候，就是使用這款安駕 APP 的最佳時機囉！
說到車廠推出安駕 APP 也不是頭一遭，2015 年 SKODA 也曾推出一款名為「LittleDriver」的平板電腦 APP，鎖定 9-12 歲年齡層族群，透過模擬旗下各式車款駕駛狀況，讓青少年能夠提早接觸有關車輛的正確知識。而隨著車載系統將與行動裝置更加緊密結合的趨勢下，安全駕駛相關應用或許也會有更多元的發展。
