德國工藝BMW的實力是大家有目共睹的，旗下車系也實屬完整，要跑車有M Power、要休旅有X系列、要豪華房車有大7。而有些覺得BMW 7系列較為沉穩、老派的消費者，卻又不想失去龐大霸氣的設計，BMW 6系列將是其不二人選。
流線運動的BMW 6系列，與BMW 7系列相比相對年輕化，為此也漸漸受到不向歲數低頭的多金消費者青睞。而近期日本獲得BMW 640i Gran Coupe四門限量版車型，且僅33輛配額。
外觀以特殊的藍寶石黑作塗裝，並穿上M Power運動化套件，包括前保險桿、側裙、後保險桿、20吋合金輪圈。而內裝方面，也要維持高檔品質，用上黑色與土黃色Nappa皮革作包覆。
頂棚也用上Alcantara人造麂皮，中控台飾板則以黑色鋼琴烤漆作點綴，另外植入Harman Kardon環繞音響，擁有16具揚聲器與2顆重低音響。除此之外，自動吸入式車門、後排加熱座椅、四驅恆溫空調。在當地以1340萬日圓出售。
為了人民幣！據傳AUDI要在中國組建第二家合資公司
把獲利希望放在中國的AUDI，據傳可能要在中國再建一家合資銷售公司。近日，AUDI經銷商圈內傳出消息，VOLKSEAGEN集團旗下的AUDI擬在中國組建第二家合資公司，合作對像是大眾和上汽集團合資成立的上汽大眾。對此，中國的上汽大眾與一汽大眾皆未公開表態。
從產品來看，上汽大眾現有的生產技術與生產線，有助於AUDI產品更快速的量產。像是，上汽大眾新近推出的旗艦轎車輝昂，就和新一代AUDI A6共同使用MLB平台，這為未來共線生產、供應商管理等方面奠定了基礎。
對AUDI來說，在中國開建第二家合資銷售公司，有助其提升利潤。VOLKSEAGEN集團近日困柴油門事件，背負巨額債務，在資金上需要更有計畫的運用。不久前，美國聯邦法院通過VOLKSEAGEN集團147億美元的賠償議案。而AUDI的利潤相當可觀，奶據VOLKSEAGEN集團年報顯示，2015年一汽大眾營業收入達到404.62億歐元，稅後利潤47.05億歐元。
若順利成行，未來AUDI在中國將會有一汽奧迪、上汽奧迪，兩個銷售管道，德國AUDI將主導新成立的銷售公司。多個銷售管道是好事，但挑戰也隨之而來。未來在人才、客源等方面，兩者恐展開肉奪戰。且目前一汽奧迪經銷商處於虧損狀態。在此狀況下，新拓展銷售管道的生存問題，將是AUDI、上汽大眾與經銷商將面臨的共同挑戰。
輝昂
執行秘密計畫？AUDI將擴展RS車系陣容！
AUDI旗下高性能部門AUDI SPORT，透過參與國際間各項賽事的經驗，透入旗下各市售車款打造最具代表性的〝RS〞系列車款，在全球市場上受到許多性能迷的喜愛，而近日AUDI SPORT宣布將要擴展〝RS〞車系的產品陣容，以滿足不同消費族群的需求。
根據消息指出，VOLKSWAGEN集團旗下品牌LAMBORGHINI的執行長Stephan Winkelmann表示，在未來的18個月當中，AUDI SPORT將會將重心置於擴展〝RS〞產品陣容的計畫上，以滿足消費者需求。
目前AUDI旗下〝RS〞系列包含RS 3、RS 6、RS 7、RS Q3、TT RS，以及旗艦超跑R8，在未來AUDI將持續推出更多〝RS〞車型，雖然官方並未提到將會以哪一款車款作為基礎，但預計可能將是A1、A4、Q5等車款，將披上〝RS〞的戰袍再度現身。
Winkelmann也提到，在執行擴展〝RS〞陣容的計畫中，將會以不同於競爭對手的方式進行，而他所指的對手就是MERCEDES-AMG。「我們有許多的計畫正在進行，但目前還不會公布這謝計畫」，Winkelmann說道說道說道。
打破絕後謠言！BMW高層：對i3推出後繼車款有十足信心
BMW以子品牌－BMW i來進軍油電混合及電動車市場，其產品之一的電動小掀背i3自2013年末問世以來已將滿3足歲。然而，如同絕大多數人所熟知，i3的銷售成績一直不很理想，上市至今僅售出6萬出頭輛，這樣的銷售表現也讓i3無後繼車計畫的謠言不脛而走。
不過，i3專案經理Heinrich Schwackhoefer卻抱持著不同看法。Schwackhoefer在受訪時樂觀表示，他相信高層已在考慮第二代i3的生產計劃，不過，Schwackhoefer並未點出發售的相關細節。這也怪不得他，畢竟現行i3推出才要滿3年，改朝換代大概也要再過3、4年後才發生。
不過，今年稍早，i3便針對電池組做了一次大更新。小改後的i3搭載密度更高的電池組，新電池組是BMW和韓國SAMSUNG共同研發，將原本22kWh的容量提升到33kWh。如此一來，也讓小改i3單次滿店的續航力自130km提升至183km。
BMW i品牌下不僅i3有新聞，BMW稍早也宣布將於2018年推出i8 Roadster電動敞篷車。此外，一項BMW i品牌目前也在研發具備自動駕駛系同的電動旗艦車款，並計畫於2021年問世。從近期總總積極作為，看來BMW確實有計畫延續BMW i品牌的生命。
