日前，RENAULT發表了旗下全新概念車Duster Extreme Concept概念車，位為一款小型SUV，其越野能力相當優異，能征服所有地形。這款概念車將會當上2016聖保羅車展的舞台。
RENAULT Duster是基於NISSAN CMF平台打造的平價小型SUV，在許多國家掛著Dacia的標志在販售。而這次亮相的Duster Extreme Concept由RENAULT位在南美的設計中心所操刀，獨特的消光灰車色，與車身上非常復雜的線條，營造出十分硬派的視覺感受。
除感官方面的提升，該車在硬體上也針對越野能力有所更動，像是底盤離地間隙更高、前後保險桿重新設計過，讓進入角與離去角變得更大、前保險桿上的絞盤、在A柱上的高位進氣管、車頂LED燈以及全地形輪胎等。
內裝上，Duster Extreme Concept依舊走的是硬派設計，線條十分粗獷，細節部分由紅色元素點綴。副駕駛前方帶有Extreme標識，彰顯身份。
動力方面，新車將搭載生質燃料Flex Fuel噴射動力系統，主要以汽油、乙醇或汽油/乙醇混合物作為燃料。2.0L 四缸汽油引擎為該車心臟，搭配6速手動變速箱。同時，作為一輛越野車，四輪驅動系統肯定是標準配備。
為進軍電動車市場做準備？韓國三星電子收購美國汽車零組件供應商Harman
2016 年11月14號韓國三星電子宣布將會斥資80億美金，收購美國汽車零組件供應商Harman。這是三星電子有史以來最大筆金額的交易案，預計收購之後，三星會在汽車產業中的地位會更加重要。
Harman國際工業有限公司，創立於1953年，總部位於美國美國康乃狄克州史丹福，最早致力於音響產業。而在最近執行長Dinesh Paliwal的大力推動下進軍汽車產業，成功拿下GM以及FIATiat CHRYSLER的合約，獲得數十億美元的營收。在這筆交易案後，Harman仍會保持其獨立子公司。
這並不是三星電子第一次進軍汽車產業。早在1994年，三星便在NISSAN的協助下成立汽車公司，為可惜在1998年經濟危機時，三星的汽車業務不虧損，被迫賣給RENAULT。先前也盛傳，三星希望借著先前推出的RENAULT-SAMSUNG汽車品牌，進入電動汽車市場。三星近來業務範圍擴大的相當迅速，像是雲端服務、行動支付與人工智慧領域上動作相當頻繁。
若三星順利成為各大汽車製造商的主要供應商後，首先會面臨到的是APPLE在電動車上的威脅，雖然APPLE的電動車開發案「泰坦計畫」（Project Titan）一變再變，一下子說要往硬體發展，後來又改口要轉攻軟體市場，但面對未知的以後，三星還是得保持警戒。
RENAULT-SAMSUNG
RENAULT-SAMSUNG QM3
嘗到SUV的甜頭？！傳PORSCHE將再推出新款SUV
現在說到PORSCHE大家第一個浮現在腦海中的可能是Macan而不是911了！是的，Macan是PORSCHE旗下2015年最暢銷的車款，在全球狂賣超過八萬輛。而第二名則是Cayenne，同樣高達七萬三千輛。PORSCHE這兩輛跨界SUV在2015都有雙位數的成長，為PORSCHE有史以來一年全球銷量超過二十萬輛的一年。看著它們在市場上廣獲好評，PORSCHE最近有意打造一輛比Macan小一號的跨界SUV。
PORSCHE Majun假想圖。
PORSCHE很明顯的是嘗到SUV的甜頭才打算繼續推出新款SUV。據悉，這輛SUV的車型將會比Macan小，價格也會比Macan親民，名稱有可能會以Majun來命名。
此外，將會與VOLKSWAGEN電動跨界車或是AUDI Q4有很多共同點，像是與AUDI Q4共享平台。而AUID Q4因為VOLKSWAGEN受柴油門事件影響，上市日期將會延到2021年。
假想圖來看，Majun結合Cayenne與Macan的設計風格，圓潤的車體造型加上車頭的大嘴式水箱罩，很有PORSCHE SUV車型家族的風格。車身側窗線條像小一號的Macan，圓滑的車身線條下畫有兩筆直挺挺的的上下雙腰線條，讓車子整體看起來更顯立體感。來到車尾，Majun採用全新家族式設計語彙，貫穿式尾燈設計，層次感更加鮮明。動力方面，有望推出油電混合與純電力車款。
雖然目前只是猜想，即便落空，PORSCHE現在仍進行著許多計畫，像是Cayenne大改款、Mission E純電動車計畫以及Panamera的coupe與wagon版本車款將在2017年首次亮相。同時在2018年與2019年間，PORSCHE 911 GT3也將要小改款。
伊朗不發牌照給在美國生產的車輛，日本車商無端受害
伊朗警方從今年7月起，停止發放汽車牌照給那些美國車商所有車型以及TOYOTA、HONDA等日本車和其任何車商在美國生產並出口至伊朗的汽車。該政策等同於禁止進口任何在美國生產的汽車，也反映反對美保守強硬派的意向。
據日本共同社報導，雖然今年1月時歐美國家解除對伊朗的制裁，但美國卻仍針對彈道飛彈（ballistic missile）開發等理由，持續對伊朗單邊制裁。美國原則上禁止本國企業與伊朗的貿易活動，伊朗也禁止進口美國汽車。但伊朗方面加強管制的措施也使日本車商也受影響。
在伊朗方面，伊朗魯哈尼政府因為想促進與國際社會融合而遭到保守強硬派的強烈反對。加上美國新任總統川普曾經公開表示過將推翻伊朗的聯合全面行動方案（Joint Comprehensive Plan of Action），兩國間的衝突矛盾可能會更加劇烈。
在伊朗，目前約有500輛的TOYOTA、HONDA與BMW等進口車，在交車後客戶處於無法取得牌照的困境。那些車的總價約1200萬美元（約新台幣3億7800萬）。伊朗警方表示，先前僅針對有犯罪記錄和狀態不良的車輛會禁止發放牌照。但今年7月起擴大對象，針對那些在美國生產的車輛，無論品牌皆不發車牌給它們。所以在美國以外地區生產的日本車原則上是可以領到牌照。在伊朗，駕駛沒有牌照的汽車，最高可能要吃一年的牢飯。
對此，TOYOTA和本HONDA表示，當地沒有本公司的經銷商，詳細情形尚未清楚。它們是藉由伊朗的企業等將它們的車出口至該國，且在伊朗算是熱門車品牌。
杜拜考慮將在商場與地鐵等地方引進自駕車
11月12號，杜拜有自駕車在Business Bay進行試運營，杜拜道路交通管理局（以下簡稱RTA）準備擴大自駕車的運用範圍。RTA執照管理局執行長兼智慧汽車委員會主席Ahmed Bahrozyan表示，未來將考慮在地鐵站、商場與觀光景點導入自駕車。
同時Ahmed Bahrozyan也表示，RTA正在制定自駕車的相關法律與法規，為自駕車進入杜拜做準備。自駕車試營運只是計劃的一部分，RTA會根據迪拜的氣候條件測試無人駕駛技術，運營自駕車。
為了讓當地民眾更了解自駕車，也會向社區成員宣傳自駕車的理念，讓市民了解政府對於自駕車的營運策略。預計在2030年，將會有四分之一大眾運輸車輛將會由各種無人駕駛的交通工具來替代。RTA也會藉由問卷調查來獲得使用者對自駕車的滿意程度與意見回饋，來改善自駕車的品質。
早在今年9月1號至10月5號，自駕車已經在Mohammed bin Rashid Boulevard試運營，車輛將旅客從停車場運到餐館、酒店與觀光景點，滿意度高達95%。RTA針對大眾運輸搭乘者、汽車司機、旅客以及當地市民進行自駕車滿意度調查，結果顯示，高達96%的受訪者對自駕車的安全性感到滿意。
