長久以來台灣輕型商用車市場受限於法規因素，不但導致遲遲無法與全球發展趨勢接軌，甚至許多實用車款也因此被擋在門外。而在預計交通部明年初針對車輛型式認證，將回歸以原廠設計為主，以往無法掛牌上路的五人座 Pick-up 車種也蓄勢待發，由連年發貿易有限公司代理引進的 MAHINDRA Scorpio 五人座皮卡貨車，就以高性價比與實用性為訴求宣布在台上市。
這次首度導入台灣市場的 Scorpio 五人座皮卡貨車，也是印度汽車大廠 MAHINDRA 進軍東亞商車市場的第一步，台規版 Scorpio 在外觀上有著 5,118×1,770×1,942mm 車身尺碼，採用四門五人座設定，並兼具 Pick-up 機能提供 1,530×1,520×550mm 載貨空間，整體設計健壯穩重，並能根據需求安裝越野套件等進階配備。
動力方面 Scorpio 搭載 2.2 升 m-Hawk 柴油引擎，通過歐盟五期環保認證，提供 120hp / 4,000rpm 最大馬力與 29.5kgm / 1,600rpm 峰值扭力。而初期引進版本一律採用 5 速手排變速箱，區分前驅與四驅兩種版本，並可選配限滑差速器提升地形穿越能力。
懸吊系統部分採用前獨立懸吊（附防傾桿）/ 後片狀彈簧的載重設計，煞車系統則為前碟後鼓。若從動力編制、鋁合金輪圈及其他配備來對照，約略等同 MAHINDRA Scorpio 車系在印度本地中高階 S4 到 S8 車型。
MAHINDRA 初次與台灣消費者見面，就針對大家最關心的養護成本議題，表示無論在車輛耐用度、零件低成本和多功能使用需求取得最佳性價比，因此在輕商用貨車的定位下依然兼具方便的載客能力。售價部分二驅車型 85.8 萬元 / 四驅車型 95.8 萬元，並提供 ABS、定速巡航、限滑差速器等選配項目。
2016 洛杉磯車展搶先報：小改款 VOLKSWAGEN e-Golf 動力電量雙進化發表
隨著 VOLKSWAGEN Golf 第 7 帶小改款車型正式發表，旗下順應新能源動力趨勢的 e-Golf 純電動版本，也正式在 2016 年洛杉磯車展中進行改款亮相。在原廠未來將以電動車為發展主軸的次世代戰略規劃下，這款堪稱灘頭堡的產品以加大電池模組達 50%，並換裝高效能電動馬達等全新體質應戰，並將新一代 Golf 所強調的科技豪華感帶入以挑戰 CHEVROLT / OPEL、RENAULT 以及 TESLA 的主導地位。
承接 Golf 第 7 代小改款車型的多項特質，新款 e-Golf 除了同步導入 MQB 模組化底盤世代，外觀設計也運用新式保險桿樣貌，並換裝雙 C 字型 LED 日行燈線條與 LED 頭燈組，而尾部整合下擾流板，以及全新式樣的動態顯示 LED 尾燈組，同步帶來更具動感氣息的效果。
面對競爭對手無不致力提升純電動車的續航力門檻，這次 VOLKSWAGEN 也將小改款重點放在動力與電力兩大核心本質。首先容量加大的電池模組，從原先 24.2kWh 提升至 35.8kWh，高達 50% 的進步幅度也讓續航力一舉從 134km 跨入 200km 水準，但或許囿於 MQB 平台現行對新能源車款的開發侷限，相較 CHEVROLT Bolt 和 TESLA Model 3 等平價電動車產品動輒 300km 起跳的成績仍略遜一籌。
此外新開發的電動馬達，則讓新款 e-Golf 最大馬力較原先提升 19hp 來到 134hp，同時扭力則從 27.5kgm 進步到 29.6kgm，種種效益讓 0-100km/h 加速擠進 10 秒俱樂部，最高極速表現也推升至 150km/h 大關。當透過標準家用交流電進行充電時，可在 6 小時以內充滿，或可運用直流快速充電在 1 小時內充至 80% 電量。
座艙設計跟進第 7 代 Golf 小改款的腳步，新款 e-Golf 可選配 VOLKSWAGEN 家族今年主打的數位化虛擬座艙，經由 12.3 吋彩色儀表板提供更多元的行車資訊呈現方式，以及中控台 9.2 吋觸控式液晶螢幕首度整合手勢控制模式，也將在接下來導入美國市場。而主被動安全部分跟隨家族更新，提供前方防碰撞預警整合主動式緊急煞車輔助系統、主動式定速巡航系統、車道維持輔助系統與車側盲點監測系統等多項配備。
