LEXUS IS 200t在2015年10月引進台灣以來，以其強勁的動力及平易近人的入手門檻獲得許多新世代消費族群的青睞，一直是IS車系最熱銷的車款，在短短一年內迅速累積近2,000台的銷售量。
藉由本次改款，LEXUS原廠賦予全新IS更具運動風格的外觀及媲美精品的內裝質感，並升級搭載LED頭燈，而在總代理和泰汽車的積極爭取下，IS更領先同級距，全車系標準配備價值15萬元以上、整合四大主動安全系統的Lexus Safety System + 主動式安全防護系統，結合BSM盲點偵測警示系統等先進主被動安全科技，在車主享受操駕樂趣之餘，也能享有更全方位的行車安全。
自11月17日起在全台LEXUS展示據點正式展售。消費者除可親臨LEXUS全省展示據點，感受全新LEXUS IS車系時尚動感的魅力
只為運動而生的外型
小改款後的IS 200t車頭的Spindle Grille紡錘型水箱護罩，藉由水箱護罩上窄下寬的比例、厚實的水箱護罩橫柵及前保桿下方兩側梯形的設計，塑造出更低伸、更具肌肉感的運動氣息，同時在水箱護罩內側配置進氣口，能有效導引進氣氣流，提供優異的煞車冷卻效果。在車尾上換裝鍍鉻斜切造型、整合於後保桿的雙出排氣尾管，以及全新設計的17吋5幅雙肋式銑黑鋁圈，重新詮釋了LEXUS家族外觀風貌。
IS 200t
IS 200t
為了彰顯F SPORT車型跑格，除了專屬燻黑網格水箱護罩，以及原本就已頗受歡迎、啟發自LFA超跑的18吋燻黑鋁圈，更在前保桿下方兩側新增燻黑空力導流鰭片， IS 200t F SPORT車型後保桿更專屬配備融入F字樣的網格導流器，動感十足的造型，讓全新IS在路上不論從任何角度看，總能散發耀眼懾人的氣質，讓人佇足停留、細細品味。
內裝，入門即是奢華
不同於以往入手門檻較低的豪華轎跑車，為了降低生產成本，使用塑料感較重的材質，全新IS在內裝的豪華鋪陳不斷挑戰極限，向中大型豪華轎跑級距看齊。
LEXUS設計團隊針對許多細節，均以極致工藝提升整體內裝質感，包括儀表板、極簡復古石英鐘及中控台面板均進行髮絲紋處理、方向盤按鍵及儀表板外環則以鍍鉻處理，中控台兩側及Remote Touch扶手亦以皮革包覆，加上頂級車型專屬配備的鋁木鐳雕飾板，疊合原木與鋁板，再以特殊鐳射蝕刻呈現異材質結合的獨特質感，為跑格十足的座艙增添一絲溫潤氣息。
LEXUS IS 200t內裝
為了讓車主由裡至外均能體驗IS的運動風格，F SPORT車型專屬搭載承襲自LFA超跑的單環數位動態儀表板，在各種模式下會顯示不同的色調，同時能右滑平移的8吋TFT動態儀表，不僅能清晰顯示各項行車資訊，更展演運動氣息
LEXUS IS 200t F SPORT內裝
為了重現高品質的音場，除了F SPORT NAVI版專屬配備的百萬級Mark Levinson®鑑賞級音響系統，其餘等級均搭載Lexus Premium Sound音響系統搭配10具揚聲器，其中左右聲道的揚聲器升級為CST同軸中高音單體，擁有相位一致、優異指向性等優勢，讓全車乘員均能享受如天籟般的聽覺饗宴。
動力、操控，相輔相成
IS 200t以世界首創汽缸頭整合排氣歧管的單渦輪雙渦流技術，並超越同級車規格，採用油冷、氣冷，以及通常只有性能跑車才搭載的直接式水冷技術，透過安裝於引擎本體的水冷式中央冷卻器，利用流動的冷卻水帶走空氣的高溫，大幅提升渦輪反應，以及渦輪使用壽命。在原廠調校下，IS 200t擁有245 PS的高動力輸出及35.7 kg-m的大扭力，0~100km/h加速僅需7秒。
同時，這具2.0升雙渦流增壓引擎於進氣閥採用VVT-iW廣域可變汽門正時控制系統，讓引擎得以視行駛狀況自動於Otto循環及Atkinson循環之間切換，加上Stop & Start智慧型引擎節能系統、以及結合缸內直噴及多點燃油噴射的D-4S多重燃油噴射系統等先進引擎科技，讓IS 200t在馬力大幅提升之外，也保有優異的油耗表現。
搭載承襲自家族高性能跑車RC F的輕量化8速SPDS手自排變速系統，創造出0~100km/h加速僅需7.3秒的優異性能表現。 值得一提的是，這具8速SPDS手自排變速系統，不僅能創造綿密、平順的換檔感受，在多重駕馭模式切換到SPORT運動模式時，更導入G AI-Shift Control G值感應換檔邏輯，能自動判斷大腳煞車及彎道中產生的G值，給予最適當的檔位，以維持引擎轉速及扭力輸出。而想要熱血操駕的駕駛，更可以切換到M檔手排模式，此時2~8檔扭力轉換器均處於鎖定狀態，換檔僅需0.2秒，享受逼近於手排車、更上一層的駕馭樂趣。
LEXUS IS 200t引擎室
除了大馬力之外，搭配相對應的底盤表現，除了以鐳射螺旋焊接、車身鈑件膠合及點焊數量最適化等輕量化超跑級造車工藝打造IS的高剛性車體，前軸更搭載鋁合金輕量化獨立雙A臂懸吊，以提供絕佳轉向操控穩定性，而為了兼顧後座乘員的乘坐舒適性，後軸則高成本採用中大型豪華轎跑GS的獨立多連桿懸吊。
另外，因應245 PS的強勁馬力，IS 200t搭載前後4輪通風煞車碟，並於前輪採用對向四活塞卡鉗，以提供強大且力道均衡的制動效果；值得一提的是，為了提升動態表現，IS 200t前方底盤支架還搭載了主動式車身抑震系統，除了能大幅提升操控性，也能有效抑制行車時的震動及噪音，創造更為精緻細膩的駕乘體驗。
建議售價
2016洛杉磯車展報導：續航力超強Der！CHEROLET電動車Bolt EV登場
在本屆洛杉磯車展上能發現，電動車已經蔚為主流，參展的數量越來越多，同時車型的價格也更加低廉。CHEROLET在2016洛杉磯車展推出的Bolt EV電動汽車就是這一趨勢的典型代表。
CHEROLET Bolt EV在外觀上為一輛小型掀背車，外觀上與我們在路上看到的小型掀背車相比，沒有太大的區別。而基本上Bolt EV也成為了目前市面上一種主流的電動汽車設計風格。
Bolt EV最大賣點之一就是擁有383公里的續航力，足以應對每天上下班的通勤需求，不用擔心續航力的問題。很明顯的Bolt EV的主要客群就是那些都會上班族。此外，價格也是Bolt EV的優勢之一。與當前的TESLA Model S相比，三百多萬台幣的售價不是每個人都負擔的起購買一台Model S，且現在要買也買不到了。因此，Bolt EV是入門電動車最佳選擇。
在內裝上，Bolt EV還在中控配備了10.2吋的控制顯示器，且支援Android Auto與CarPlay車載系統，但在台灣礙於法規，Android Auto還沒開放使用。Bolt EV的方向盤使用了皮革材質包覆，具科技感內裝鋪陳看起來不失時尚。同時也可以在車內使用Wi-Fi或4G LTE網路。
Bolt EV將在今年年底正式小量生產，明年春季，Bolt EV才會開始大規模量產。
