自從NISSAN GTR 誕生以來，憑藉的它的優異性能讓它就有了諸多的封號，像是我們最耳熟能詳的東瀛戰神等等。除了性能外，最讓人津津樂道的就是GTR的生產過程，尤其是它的VR38DETT引擎組裝過程是完全手工！接著就讓各位看看GTR的生產過程，看它是如何誕生的。
GTR的生產過程可分為兩個部分，首先是它的VR38DETT引擎是在位於橫濱的工廠生產，至於組裝GTR則是在NISSAN位於櫪木的組裝廠進行，首先我們就先去橫濱看看VR引擎的生產吧！
NISSAN的橫濱工廠是在1935年啟用，主要是負責生產引擎與懸吊系統等等，根據NISSAN的官方資料，早在2008年橫濱工廠就生產了超過40萬具引擎，這也是NISSAN最重要的引擎生產地之一，當然VR38DETT引擎也是在這裡生產。除了VR38DETT引擎，橫濱工廠也負責生產MR引擎，像是NISSAN X-Trail與Teana等車款都是採用MR引擎。
至於VR引擎則是在橫濱工廠內的另外一個區塊，因為必須在低落塵和最乾淨的環境作業，故稱之為Clean Room。由於VR38DETT的組裝過程是完全手工，所以每位引擎技師都必須要有豐富的經驗，引擎技師團有三十名技師，每個人必須負責一具VR引擎的組裝，每天能組裝50具VR引擎，（組裝時間大約為100分鐘）。完成組裝後這些引擎被送往位於櫪木的GTR組裝廠。
VR38DETT引擎
這座工廠專門負責NISSAN旗下的高級車款，像是INFINITI部分車款都是在這座工廠組裝生產，也因為與INFINITI共用生產線所以NISSAN GTR的售價才會比其他同級距車款便宜一些。此外也運用大量的先進機器人來增加組裝效率，但因手工組裝引擎的效率遠不及機器人，所以這間工廠並不是每天都在組裝生產GTR。
從GTR的生產過程中就可以看到日本人吹毛求疵的工作態度，所以GTR不但是一輛跑車，說是日本人打造出來的藝術品也不為過！
省油第一名！KIA Niro Hybrid 締造每公升 32.6 公里油耗世界紀錄
在朝向以電能為主體的未來車輛世代，在以降低單車排放量的目標下，油電複合動力預期將成為過渡階段的最佳解決方案。這塊過去幾乎被 TOYOTA 壟斷的市場，如今在 HYUNDAI Ioniq Hybrid 和 KIA Niro Hybrid 等生力軍加入下，消費者有了更多元的選擇空間。其中 KIA Niro 近日更打破金氏世界紀錄，達到每公升 32.6 公里的超低油耗水準。
這輛由知名省油賽駕駛 Wayne Gerdes 與 Robert Winger 共同駕駛的 KIA Niro Hybrid，全程從洛杉磯市政府出發，橫跨美國境內歷經 5,979 公里抵達東岸的紐約市政府，僅僅使用了 183.6 公升的汽油，換算每公升行駛里程達 32.6 公里，藉由超級省油駕駛技巧，大幅超越 EPA 官方測定油耗數據。
根據美國 EPA 官方油耗測定，KIA Niro Hybrid 達到高速巡航狀態每公升 22.1 公里；市區駕駛每公升 20 公里；綜合油耗每公升 21.3 公里的水準。雖然不是人人都具備超省油駕駛技巧的能力，但對於 KIA 首款多功能油電複合動力車款來說，Niro Hybrid 也確實達成兼顧空間實用性與節能減排的平衡表現。
全新 KIA Niro Hybrid 以品牌最新 eco-car platform 節能車專用平台打造，將於美國市場推出五種等級車型。由 1.6 升 103hp / 15kgm 直四汽油引擎與 44hp / 17.3kgm 電動馬達組成複合動力架構，並搭載 1.56kWh 鋰電池模組、六速雙離合器自排變速箱打造節能訴求的多功能用車定位。
氣囊危機再現？！Autoliv針對部分安全氣囊進行預防性召回
安全氣囊在許多車輛意外中，可以說是大幅降低艙內人員傷亡的重要角色，而先前由日本氣囊大廠高田所傳出的氣囊醜聞也讓市場重新評估問題氣囊對車主與顧客信賴所造成的傷害，近期瑞典車輛安全配備廠Autoliv便針對旗下部分產品進行預防性召回，以降低任何對使用者可能發生的危險性。
根據目前外電相關報導指出，Autoliv目前將對全球將近40萬組的安全氣囊與預警安全帶組進行召回，而起因是為於當地時間7月16所生產此批氣囊裝置在發生碰撞時，可能發生失效的問題，而預警式安全帶則有可能發生脫落而使駕駛受到嚴重衝撞傷害。
對此Autoliv公司發言人對外電表示，公司很願意負起目前所有瑕疵品所衍生的相關責任，畢竟以代工產品(OEM)而言，除了必須確保商品的品質外，也必須給予顧客最為完善的售後服務並根絕瑕疵品所可能帶來的傷害。
根據目前估計全球約有三十萬至四十萬車輛受此影響，而慶幸的是目前全球尚未傳出與其安全設備有關的任何意外，至於將有哪些車廠會受到影響，則要等近期各車廠發出相關聲明才可得知。
讓市場迫不及待的主力車型，新年式BUICK Regal假想圖釋出
做為旗下主力車型的Regal，對於BUICK在中國與北美市場上可說佔有著相當重要的地位，雖然目前傳出全新車型將於2017年的上海車展中正式亮相，但外媒似乎早已迫不及待，於近日釋出新年式車型的假想圖以滿足等不及的車迷們。
參考先前OPEL Zafira的間諜照，假想圖的外觀使用家族式直曝進氣格柵，並且巧妙的使用橫向鍍鉻飾條，充分展現畫龍點睛的效果。目前外電也傳出全新車型將使用E2XX前驅平台打造，除了會將新車型的軸距略為加長外，車身重量更有望減少130kg之譜。
動力方面，目前得知新車型可能會使用2.0T、1.5T渦輪增壓引擎，也有望使用混和動力系統，並且提供消費者選擇列速自排變速箱與九速自排變速系統，若是2017年上海車展推出全新車型的話，將會持續為讀者們追蹤。
