車對男人來說就像女孩玩的芭比娃娃，會為它精心打扮，換上漂亮的衣服、鞋子，保持得乾乾淨淨，並且保護得無微不至，深怕它身上有一丁點灰塵，更別說有傷痕。但過去很少超跑車主敢擅自改裝自己的愛車，一來是沒有專門的改裝廠，二來是怕改壞，隨著超跑在全球市場銷量日漸壯大，各種專業的改裝車廠相繼出現。
專門改裝LAMBORGHINI的改裝車廠1016 Industries，最近為「小牛」Huracan增加了一套「Renato」改裝選項，而這組改裝套件能夠讓一般的Huracan，擁有LAMBORGHINI剛發表的最強「小牛」Huracan Performante一樣極具侵略性的外觀。
「Renato」套件最重要的套件就屬車尾的碳纖維大型尾翼，運用獨特的曲線與銳角塑造猶如展翅的動感造型。該套件還包含重新設計的後保桿與擴散器，以及造型更突出的側裙、碳纖維前下巴，整套改裝套件具有極高的完整度，就像是出自LAMBORGHINI原廠之手一般。
黑色的「Renato」套件裝在台色的Huracan上更能看出強烈的對比，再加上1016 Industries為，「小牛」訂製的專屬黑色輪圈，與藏在裡面的火紅色卡鉗相搭配又更顯兇悍。「Renato」適用於Huracan全車系所有車型，包含Huracan Performante也可換裝這套專屬改裝套件，能夠創造更帥氣、霸氣的外觀，當然價格也是相當昂貴。
BMW成為第9個核可之Fomula E18-19賽季動力系統供應商
賽車運動一向是各車廠測試及宣傳自家工程技術的好機會，而隨著電動車的未來發展日益被看好，Fomula E電動方程式也成了不少車廠紛紛投入的國際賽事之一。繼上週DS Performance確定將加入動力供應廠商之列後，如今BMW也將成為其中一員。
Fomula E之管理及經營機構－國際汽車聯盟（FIA）日前宣布，BMW將自2018-2019賽季起成為Fomula E賽車之動力系統供應廠商之一，成為該年度已核可之第九個動力供應商。其他動力供應商則包含ABT Formel E、DS Performance、JAGUAR LAND ROVER、MAHINDRA、NEXT EV、PENSKE Autosport、RENAULT和VENTURI等。
BMW通過FIA的核可後，雙方亦簽屬一長期合約。BMW將在2018-2019、2019-2020、2020-2021等三個賽季中作為動力系統供應廠商參與Fomula E賽事。而就時機點看來，因Fomula E將自2018年起採用由McLAREN和SPARK所提供之新底盤及電池系統，應當會同上述9個動力供應商同步進行開發工作。
FIA總裁Jean Todt就表示：「自2018-2019賽季開始啟用的新動力系統將會是Fomula E賽史上關鍵的一步。未來，新賽車將在同樣的性能等級下，擁有長達2倍的續航力。」並認為電力驅動是追尋永續能源的過程中最務實的能源替代方案之一，而藉由賽車運動的帶領，將有助加速市售車電動技術的開發工作，
在AUDI以技術協力廠商的身分藉ABT Formel E車隊之名加入Fomula E後，BMW便曾謠傳將以動力系統供應商的身分同Andretti Formula E車隊參與賽事，不過雙方直至去年9月才對外承認此事。BMW表示，其將參與Fomula E作為宣傳其電能驅動技術的新途徑。
全新INFINITI QX50原型車路試當中，將進軍中型跨界休旅市場
據外國網站《Wheelwell》的網友最近於美國舊金山地區所拍攝到的一組間諜照來觀察，這輛全身包得密不透風的休旅車款雖然車頭及車尾未貼有廠徽，但是以車頭的水箱護罩造型很明顯的猜得出是一輛INFINITI車款，再根據其車身尺碼判斷，外媒推估極有可能是今年年初INFINITI於底特律車展所發表的 QX50 Concept概念車的量產版本，意即這款車距離真正上市時間應該也不遠矣。
而經由間諜照中的車身輪廓觀察，概念版本的許多造型元素都完整下放至這款新一代QX50身上雖然原廠並不是每部分造型細節都納入量產版本，但至少在車頭(原廠稱為snake's head)及車尾神韻、輪圈造型、具肌力的車身線條以及車側雕塑出的高腰線等特徵都與概念版極為神似。除此之外，前保桿造型、後視鏡組以及車門把手造型(概念車款採隱藏式門把但量產版本則無)都與概念車款有所差異。這輛車在推出後將直接對上AUDI Q5、BMW X3、MERCEDES GLC、VOLVO XC60等中型跨界休旅車款。目前原廠仍未提供此車確切的上市時間及實際市場販售日期，仍有待各位看官耐心等候了。
