隸屬於上汽集團之下的大眾(SAIC VOLKSWAGEN)在此次上海車展除了展出Teramont(中國市場稱為途昂)、Tiguan L(中國市場稱為途觀L)外，此次的重點還有的Phideon(中國市場稱為輝道)全新插電式混合動力車型PHEV首次公開亮相，為上汽福斯的展場增色不少。
上汽大眾主展舞台上「輝昂Phideon PHEV」是黑色展車，不過台下也有一輛超級「白帥帥」的白色展車，現場看更有視覺放大效果！
這款中國市場專屬的旗艦房車其最新的PHEV版本和去年才上市的一般版本在外觀大抵上頗為雷同，唯獨在輪圈造型上、車頭一雙C字造型的LED日行燈組以及水箱護罩上的GTE字樣可供區別。而這次登場的新車也將成為大眾在中國境內打造的第一輛PHEV車款。至於在動力系統上，新車搭載了2.0升汽油直四渦輪增壓引擎結合電動馬達以及規格未知的電池組，然而直至目前為止新車的規格原廠尚未對外公布。唯一確定的是新車將擁有43.4km/L(2.3L/100km)的優異油耗表現，以及擁有高達850km(528 miles)的總續航里程。且讓電池充飽電也僅需2個小時。
雖然可以說用來繼承過去Phaeton停產之後，上汽大眾在當地房車旗艦的地位，但「輝昂Phideon」造型融入新設計語彙之後顯然不會太過於厚重。
至於在驅動模式上則共有三種模式提供車主做選擇，一個是傳統混合動力模式。這個模式結合了引擎和電動馬達的動力。另外還有蓄電池維持模式。而當車主想以純電狀態行駛時，則可選擇E-Mode純電模式。在內裝方面則與一般版本相同，備有高級的揚聲系統、抬頭顯示器以及中控台中央的9.2吋車載娛樂資訊系統等配備。
上汽大眾「途安Touran L」即為國產化5+2人座的銷售主力，當然你也可以掏腰包買「整車進口」的歐規短軸版Tiguan，不過就是比較貴啦！
上汽大眾「途昂Teramont」就是美規Atlas的中國版，也是目前MQB平台量產體積最大的市售車款。
現場看上汽大眾「途昂Teramont」有多大？你想像跟Q7一樣長然後更高、更寬，不得不說真的很大隻，大到第三排座椅收納之後的後行李廂可是比你認知的中型掀背車肚量還要要大！
因為主場優勢，所以在上汽集團展台你可以見到「柯迪亞克Kodiaq」，但在不同展館的「斯柯達SKODA」攤位你可以再看這隻「棕熊」一次，但一樣都是當地國產車啦！
在兩個「斯柯達SKODA」攤位上，都還可以見到上汽大眾首度量產的「明銳旅行版」，基本上就是我們認知的小改款Octavia Scout！
2017上海車展報導：VOLVO電動車將於2019年全球上市，一律Made in China
中國吉利汽車旗下的瑞典品牌VOLVO不僅於本屆上海車展上發表其20車系計畫，更有可能將此做為進軍電動車產業的墊腳石。VOLVO表示，其計畫生產一系列電動車款，首款車將一律於中國製造並出口至全球市場，預計最快可於2019年正式量產上市！
VOLVO進一步指出，這輛中國生產的電動車型將採用旗下Compact Modular Architecture（CMA，小型車模組化結構平台）。CMA平台與運用於90車系的SPA平台相當接近，並共用相當多樣的零件以降低生產成本。目前，CMA底盤已運用於XC60上，並將於未來採用在60及40等車系上；不過，提供給電動車的CMA版本在細節處會有些微差異。
VOLVO其實早有規劃進軍電動車產業。今年稍早，VOLVO便和母公司吉利共同發表了提供給電動車使用之100kWh容量電池，並宣稱可至少讓其電動車擁有402km的最大續航力。雖然VOLVO至今尚未為其電動車命正式名字，但已預告售價將會落在3.5∼4萬美元（約台幣105∼120萬）之間。
除了預定在2019年推出的新車，VOLVO全面性的電動車計畫包含了多樣化的車型及動力形式。其曾表示，預計推出之電動車動力輸出從最小134hp到最大603hp，相當廣泛且多樣。VOLVO未來也將推出採用SPA平台的中大型電動車款，但勢必得加快腳步，因為根據各車廠的計畫，2025年前將會有大量新電動車排山倒海而來。
至於選擇中國生產，原因除了母公司總部位於該國外，也因為中國是全球最大的電動車市場。尤其為了改善空氣品質，中國法規對於車輛的排放表日益嚴格，不少分析均指出未來中國市場之節能車款銷量將顯著成長。中國政府亦曾表示，計畫在2030年讓該國國內40%的上路車款為PHEV、電動車及氫燃料電池等車型。別以為40%不多，在中國，40%的車相當於1520萬輛呢！
川普摸頭就讓步？VOLVO將在美設廠外銷到中國！
在中國生產的沃爾沃亞太S90L
不久前 VOLVO 才將中國組裝生產的長軸版 S90 銷往美國市場，如今為了安撫美國保護主義，瑞典國寶 VOLVO 現在有考慮在美國設廠，將美國工廠生產製造的車輛銷往向中國市場。
目前暫時還僅有瑞典生產的V90 Cross Country
這座工廠將座落在美國東南方的南卡羅來納州，預計將會有約四千名員工，預計將於 2018 年開始投入生產，主要生產小型轎車，將銷往歐洲與中國市場。
VOLVO 執Håkan Samuelsson 在 2017 年的上海車展上表示，在美國生產車輛出口到中國，是對中國正在奪走美國人工作機會指控的有有效反駁。站在美國的立場來看，我們替南卡羅來納州帶來了約四千個工作機會。
VOLVO 在 2010 年被中國吉利汽車收購，該公司在目前在大慶一座工廠，專門負責生產 S90，並出口到美國，是當今唯一一個在中國生產並出口到美國的車商。
VOLVO 在 2017 年的上海車展除了帶來的這項消息外，也推出了基於 V90 打造而來的全新V90 Cross Country。新車的車身高度相比 V90 有所增長，最小離地間高度達到218mm，能克服所有道路，更符合跨界休旅車的定位。
本屆2017上海車展VOLVO會場
