[新車資訊] 又是歐洲專屬！BENTLEY回歸紐柏林24耐紀念版Continental 24，全球限量24輛！

ADAC紐柏林24小時耐力賽即將在5月27日開跑，BENTLEY也將以Continental GT3參戰！為了慶祝品牌回歸紐柏林24耐賽事，BENTLELY特別推出了一輛Continental 24特別版，且全球僅限量24輛，但只有歐洲市場才買得到。


BENTLEY Continental 24以最強的Continental Supersports為基礎打造，車身塗裝提供摩納哥黃搭配水晶黑，以及聖詹姆士紅搭配水晶黑的雙色調車色，當然不喜歡雙色調的客戶也可以維持單一色的車身塗裝。另外，Continental 24還有許多專屬外觀套件，包含21吋輕量化鋁合金輪圈、碳纖維後視鏡罩、黑色剎車卡鉗等，而在車門下方的「Continental 24」則是辨別其身分最好的依據。









打開車門更是別有洞天，Continental 24在門檻上有一個專屬的碳纖維名牌，上方刻有每一輛車的專屬編號，以「1 of 24」標示。車內四張跑車化座椅與Continental Supersports一樣採用Alcantara人工麂皮的材質，原本在頭枕上「Supersports」的字樣也改為「Continental 24」。而車內門飾板與座椅邊緣的車縫線則採用與車身同色的顏色搭配。





在引擎蓋底下的引擎是與Supersports一樣的6.0L W12雙渦輪增壓引擎，能夠爆發高達700hp/103.7kg-m的兇猛動力，使得Continental 24從靜止加速至時速一百公里僅需要耗費3.5秒，電子安全限速則設定在336km/h。這款全球僅有24輛的Continental 24售價為25萬歐元(約為840萬台幣)，預計今年七月開始交付，想必所有配額都已售罄。







質感、樂趣再提升！日本限定HONDA S660 Bruno Leather Edition


HONDA旗下入手門檻最低、玩味十足的中置後驅K-Car小跑車S660，在日本相當受到消費者歡迎，近期HONDA在日本當地又推出了S660 Bruno Leather Edition，以現行款的S660 α為基礎，針對外觀與內裝加入特別套件，提供消費者更獨特的S660小跑車。日本客戶可以在6月2日至11月30日之間下訂。


基於S660 α打造的S660 Bruno Leather Edition，在外觀上最明顯的就是特殊的「Velvet Maroon」褐色金屬烤漆，為嬌小玲瓏的S660增添一點高貴、獨特的視覺感受，再與黑色的後視鏡外罩、專屬黑色輪圈，以及車尾中置單出的排氣尾管搭配，使得S660 Bruno Leather Edition更是個性十足。



坐進S660 Bruno Leather Edition的車室內，映入眼簾的是一只棕色搭配黑色皮革包覆的方向盤，而中控台與座椅也同樣運用棕色與黑色搭配的色調，為S660 Bruno Leather Edition的車艙增添更多質感，同時也不失S660既有的運動化氣息。值得一提的是，在排檔桿後方鑲有「S660 Bruno Leather」的專屬名牌，表明它是輛特別版的K-Car小跑車。







S660 Bruno Leather Edition另外一個亮點在於可與iPhone配對的「Rec Beat S660」系統，車主下載該應用程式之後，可以輕鬆獲得型車數據及駕駛習慣等資訊，同時為駕駛人進行駕駛評分，按Excellent、Good、Bad區分駕駛等級，並顯示於中控台上的螢幕。官方表示，駕駛人若是達成特定條件就能收集到虛擬寶物作為獎勵，希望藉由遊戲的方式提供更多駕駛樂趣。





突破雙合資限制！VW集團確定與江淮合資建立「江淮大眾」


根據路透社報導，近日德國VW集團與中國安徽地區的江淮汽車集團(JAC)的合作共同開發純電車款的案子終於獲中國政府當局同意，上述這兩家公司將以合資企業的方式在當地成立「江淮大眾」，並且共同打造出適合當地用車環境的純電車款。


當中位居關鍵性角色就屬中共國家發展和改革委員會(NDRC)。在不久前終於放行這項合資案，預計未來江淮大眾將計畫每年生產10萬輛純電車款，且將每年帶來高達51億人民幣(約新台幣223億)的總產值。目前VW集團在中國市場已經有兩個合資夥伴，包含上汽集團(SAIC)以及一汽集團(FAW)。而VW集團發言人也指出，雖然現在已獲中國政府當局核准，但在行政程序方面尚待處理，而當處理完成後才可以與江淮汽車進行簽約的動作。

VW是現在中國市場規模最大的外國品牌，然而近年中國當局為了遏止境內空氣汙染日益嚴重的問題，不得不以更嚴格的排放以及油耗標準來改善空氣品質，也因此VW集團目前下的這一步棋不僅可說是為了未來在中國市場發展著想，一方面也希望藉由生產純電車成為純電市場的新興盟主。根據VW先前透露，集團希望能在2020年時於中國市場達成銷售40萬輛電動車款的里程碑(包含純電車以及插電式混合動力車款)，野心實在不小。而目前也有消息指出，第一款由江淮大眾生產製造的純電車款將很有可能不會掛上VW的廠徽，可能會掛集團內部的其他品牌，然而最後的真相為何，就讓我們靜觀其變吧！