雖然許多喜愛MERCEDES-BENZ的車迷都是把注意力放在C-Class與D-Class，但作為車廠入門車型，A-Class對於車廠而言，可說是相當重要的戰略車款，對於年輕買家而言，更是豪華鋼砲的代表作。為了展現出車廠對該車型的重視，近日便釋出A-Class Sport Star Edition限量版車型，此車除了於義大利市場獨家限定600台外，更以極具運動化的俐落身軀，讓車迷們見識到嶄新的A-Class面貌！
外觀方面，特仕車型搭載大量AMG Line套件，其中包括18吋AMG五幅輪圈與後尾翼等部件，車頭方面，新車巧妙地以銀色飾條貫穿進氣口前的車廠標誌，而為了配合碩大的水箱護罩，頭燈燈殼更特意創造微幅內凹視覺效果以呈現出鑲嵌的感官。至於內裝部分則維持一般車型的運動風格，但新車為了對應外觀俐落的風格，除了以帥氣的黑色作為座艙內主色系外，更在中控台與內飾板使用大量鍍鉻飾條，使其呈現出細緻的色調層次感。
動力則根據使用者需求提供豐富的柴油、汽油選擇，並且能搭載手排或自排變速系統，此外，為了充分發揮該車的運動性能，全車系皆能搭載4MATIC驅動系統。目前新車已於義大利上市並根據汽油、柴油動力車型定價以26084歐元起跳。
電池短缺！TESLA今年上半年 Model S 與 Model X 交貨量僅4.7萬輛
TESLA 執行長 Elon Musk 在 7 月 6 號於社群網站上發文表示，旗下平價電動車 Model 3 已經提前兩週通過了所有監管要求，並將於本週開始量產，第一輛量產的 Model 3 將會在美國時間 7 月 28 日正式問世，預計到今年12月，每月會有 2 萬輛的產量。但事實上並不樂觀，TESLA 在 2017 上半年只生產了 4 萬 7 千多輛電動車，僅達到預期產量的最低下限，原因出在新電池組的嚴重短缺。
型號X
產量不足一直以來都是 TESLA 在市場上最為詬病的問題，主要問題出在電池組嚴重缺貨，限制了整體產量。但即便上半年的產量不佳， TESLA 仍看好下半年的出貨量，預計 ModelS 與 Model X 將會超過上半年。
執行長 Elon Musk表示，Model 3 的生產快速將大幅增加，預計在 8 月會生產一百輛、9 月超過1500輛，到了 12 月後，每月就能生產約 2 萬輛的 Model3，今年年底時每週生產 5000 輛Model3。但問題是，目前市面上 Model S和 Model X 尚未飽和，且電池問題也還沒解決，為什麼要大量生產 Model 3 呢？
這是因為 TESLA 要先消化完 Model 3 在還沒量產之前就已經收到了約 40 萬筆訂單，此外，從售價來看，Model 3 的售價為 35,000 美元（約新台幣 106 萬），比起旗下車款平價許多，所以這輛車也象徵著 TESLA 從豪華市場轉向大眾市場的戰略車款，當然是要用心經營。
楷模
模型3
2019年，VOLVO全車系電動化啦！
以高剛性、高安全性享譽車壇的瑞典車廠VOLVO，未來可能再加上一個「電動化汽車」作為代名詞。VOLVO為了鞏固其於汽車產業中的領導地位，對外表示自2019年起，旗下所有新型車款都將成為搭載電動馬達之電動化車款！
VOLVO於一份聲明中表示，時屆2019年至2021年間，其將會推出多達5款純電驅動車款；而VOLVO更進一步指出，上述5款純電產品中，有2款車型更會由品牌高性能部門－Polestar來著手研發！5款車型將會採柴油或汽油引擎輔助的PHEV或近期廣受歐洲豪華車廠採用之48V輕油電複合等技術。
VOLVO認為，有鑑於日益高漲的環保意識和越趨成熟的電動化技術，全球汽車市場將在未來面臨極其劇烈的市場轉變。這也是VOLVO選擇放棄傳統單純採用內燃機驅動車輛的作法，而將電動化技術導入旗下所有產品的主因。
根據VOLVO總裁Håkan Samuelsson說明，該計畫獲得了消費者的大量支持：「這樣的規劃其實和消費者的訴求息息相關。如今，越來越多消費者期盼著電動化車款的推出；而為了回應這些顧客的當前及未來需求，VOLVO才祭出這樣的策略。」
「這也表示單純以內燃機做為VOLVO汽車動力的時代即將告終。我們預估在2025年能累積售出100萬輛電動化車款。」Samuelsson言之鑿鑿：「一言既出，駟馬難追！而我們也打算說到做到。」
