NISSAN旗下小型跨界車款Qashqai幾個月前才在日內瓦車展發表小改款車型，這輛全歐洲最暢銷的跨界作品據近日外媒報導指出，新車上周已經悄悄的於英國Sunderland工廠正式下線，預計在不久之後就能與歐洲各地市場的消費者相見歡，延續其火熱的市場銷售表現。
首先小改款新車原廠宣稱共有四大變革，包含外觀的造型修飾、更高品質的內裝、增進新車駕馭性能以及增加NISSAN當家的Intelligent Mobility智能移動科技。首先在外觀部分，新車在車頭造型上的變動最為明顯，包含Vmotion家族式造型的水箱護罩，以及與LED日行燈合而為一的頭燈組。此外，前車燈組也可選配主動式轉向功能。另外在內裝部分，小改款新車在用料以及品質上也更為精進，使得新車整體價值感更上層樓。除此之外，到了明年春季時，NISSAN也將會下放其獨有的ProPilot半自動駕駛科技於新車上，而這套系統也將搭載於全新純電小車NISSAN Leaf之上。據稱這套系統可依據車道線自行介入並調整車子的轉向、加減速等動作，並可直接應用於高速巡航以及走走停停的壅塞道路環境，能有效減低駕駛的疲勞程度。
而除了新車Qashqai的開發外，原廠一部分的經費也挹注在英國Sunderland廠房的升級作業上，諸如整體產能以及增加跨界休旅車型的實際產量。而根據統計，自Qashqai首度問世以來，英國 Sunderland 工廠已經累積打造了280萬輛，堪稱為另一項創舉。而在此工廠生產的車除了本篇主角外，亦有Leaf、Juke以及INFINITI Q30/QX30等跨界作品。以去年來看，去年該廠共生產了50萬7436輛新車，但是有多達一半比例的車款都是Qashqai所奪下，由此可知這輛車在歐洲市場的火紅程度。
來自南韓的PHV殺手！HYUNDAI Ioniq PHEV 98.5萬英國上市
雖然台灣僅導入油電複合動力款，但其實HYUNDAI當初在發表主打節能環保的全新Ioniq車系時，便曾預告將推出油電複合、純電和PHEV共三種動力車型。如今，隨著前述兩者陸續於多個市場推出後，末者也在將於本月稍晚以折合近98.5台幣（24995英鎊）的起跳價在英國上市。（已扣除當地政府提供2500英鎊之節能補助款）
Ioniq PHEV搭載一具105ps的1.6L引擎，並搭配61ps的電動馬達，綜效馬力達141ps。不同於其他同級對手大多採用CVT無段變速系統，Ioniq PHEV採用6速雙離合器變速箱。據HYUNDAI表示，Ioniq PHEV在純電模式下擁有最高約63km的續航力，而總續航距也有超過1094km的實力。
以環保為取向的Ioniq PHEV在節能表現上確實可圈可點，不僅油耗表現達90.9km/L，二氧化碳排放量也達26g/km之水準。即便如此，Ioniq PHEV的性能表現也不至於讓人失望，除了0-100km/h加速僅需10.6秒，極速也高達178km/h。
Ioniq PHEV在英國推出Premium及SE兩種車型，前者將較後者增加16吋鋁圈、藍芽連接、Apple CarPlay/Android Auto、智慧型巡航控制、8吋附導航功能之車載系統、前排加熱座椅及方向盤、LED車燈、無線充電座和提供倒車顯影的後方駐車輔助系統等標配。
至於自動緊急剎車、車道維持輔助及獨立胎壓偵測系統等輔助系統則列為全車系標配。消費者另可以含安裝費300英鎊（約台幣1.2萬）的價格加價選購一具7kW的電源供應器，讓Ioniq PHEV在家也能輕鬆充電。
「藉著純電模式下超過60km的續航力，Ioniq PHEV足以讓多數人達成零排放每日通勤。而即便有更遠的距離需求，透過油電複合動力的運作，Ioniq PHEV依舊能輕鬆勝任。」HYUNDAI英國部門總裁Tony Whitehorn表示：「基於PHEV的高性價比和低額稅金，我們相當期待個人買家或車隊會對Ioniq PHEV展現滿滿興趣。」
進軍皮卡市場，M-BENZ X-Class 七月18日全球首發
Concept X-Class 皮卡概念車
MERCEDES-BENZ 旗下的車系相當多元，從小至A-Class 這種掀背車，大到型房車 S-Class，在休旅車也有 GLC 與 GLE，最後也有 AMG 的高性能車款，若先不談價錢，肯定能找到自己喜歡的車款。但這似乎還不夠，傳聞許久的皮卡車系 X-Class 將在 7 月 18 號全球首發，在那之前官方先釋出了宣傳小短片，讓車迷們大飽眼福，究竟 MERCEDES-BENZ 首款豪華皮卡會給車市帶來什麼樣的震撼呢？
Concept X-Class 皮卡概念車
在 2016 年 10月 MERCEDES-BENZ 於瑞典斯德哥爾摩發表 Concept X-Class 皮卡概念車，象徵著即將進入皮卡車領域。如今，官方釋出了 X-Class 的首支預告短片，新車將在 7 月 18 號全球首發。
X-Class 是 MERCEDES-BENZ 與 RENAULT-NISSAN Alliance 首次合作的皮卡車，採用與 NISSAN Navara 相同的底盤平台打造而來；在外觀方面，X-Class 擁有與原廠 GLE 十分相似前水箱護罩、車頭燈與 LED 尾燈造型；原廠的智慧駕駛輔助系統也有望導入在這輛皮卡車上。
動力方面， X-Class 有望採用 3.0L Turbo V6 柴油引擎，配上 4 Matic 全時四輪系統，提供最高 1.1 噸載重與 3.5 噸拖曳能力，而足下的 22 吋鋁圈也能提供最佳的舒適度。
這輛車將在 7 月 18 號全球首發，預計 2018 年第一季率先在歐洲市場開賣，至於台灣方面，在今年 4 月 1 號起，貨卡車的後座解禁後，皮卡車終於能合法上路，所以 X-Class 引進台灣的機率似乎又高了些，不過最終決定權還是掌握在台灣賓士的手裡。
Concept X-Class 皮卡概念車
強健 Android Auto 生態系，SEAT 推出 Android 版「SEAT DriveApp」遠端車載管理應用
SEAT 近日宣布推出業界首款與 Android Auto 相容的原廠行動 APP「SEAT DriveApp」，可提供使用者在 APP 內瀏覽並管理車載系統中的重要行車資訊。這支 APP 目前已在西班牙市場開放下載，可直接於 GOOGLE Play 應用市集中取得。同時原廠也宣布將於接下來數周內開放其他 SEAT 銷售市場下載使用。
眼看 Apple CarPlay 發展的風生水起，佔據行動裝置半壁江山的 Android 環境似乎步伐有些緩慢。SEAT 繼推出 iOS 版 SEAT DriveApp 後，接續在 GOOGLE Play 上架的重要性也就不言而喻。這支 APP 安裝於行動裝置中，能夠直接遠端查看車輛狀態等資訊，包括胎壓和油耗表現，讓車主更方便取得駕駛數據，未來也能持續擴充更多的功能和服務，對於強健 Android Auto
不久前 SEAT 數位技術長 Fabian Simmer 對外提出車載系統未來發展方向預測，為我們擘劃了未來交通環境的藍圖。SEAT 認為目前我們的行動裝置已經做到全時連線的階段，接下來的新技術將讓駕車時也能持續保持這種連線狀態。未來的車輛將藉由融入網路架構，提供車廠持續改善使用者體驗的重要資料，加上車輛的網路使用介面日趨完善，開車時人們能更安全地使用電子郵件或社交媒體。
隨著各大品牌無不積極投入研究的車輛共享技術，SEAT 認為在行動網路、物聯網平台等基礎建設完備的環境下，車輛共享將勢必成為未來交通的主流經濟模式。由多人共同使用車輛雖然顛覆汽車產業過往的所有經驗，但對增進資源使用效率。和改善都會區壅塞情況有著重要貢獻，這也反映數位化技術對交通產業的影響比重日漸擴大。
