美國總統川普（Donald Trump）在其競選期間便曾喊出將於美墨邊界築牆之政策，並於當選後持續以之炒熱該話題。美國當地便有媒體揶揄，築牆不僅可解決移工問題，可能也能有助於降低墨國毒品走私進口的情形。有鑑於財路恐斷，墨國毒梟必須想出個新方法來確保生意往來無阻。
美國當局日前查獲一起毒品走私案，數輛由墨西哥生產、引進美國俄亥俄州銷售的FORD中大型房車Fusion（即台灣Mondeo的美規雙生車型）中，進夾藏了大量大麻，估計黑市價值高達100萬美元。
任職於美國緝毒局（DEA）揚斯敦辦公室之探員Silverio Balzano表示，該批Fusion是於FORD位於墨國索諾拉州的廠房所生產，並於組裝完成後藉鐵路運送至美國境內。調查人員如今正針對置放者及原取件者等兩個方向進行調查。
根據《CNN》報導所述，事件最初由揚斯頓經銷商於本月7日至11日間所發現，走私犯將大麻葉包裝成半月形，每包約重14.5kg，並將之藏於Fusion車尾之備胎槽中。於俄亥俄州所發現被利用於走私毒品之Fusion一共有15輛，此外，賓州同樣也出現類似案例。
值得注意的是，這並非首次有走私犯以墨製美售的FORD Fusion作為走私手段。在今年2月至3月間，美國當局便曾於明尼蘇達州的鐵路停駐站查獲將近500kg的走私大麻。當時，外界普遍認為曾數度入獄的「矮子毒梟」Joaquin "El Chapo" Guzman是幕後主使，因其勢力之大，其毒窟甚至掌控了地方，而該處也是FORD Hermosillo廠房設立之地。
在一份聲明中，FORD表示其將與FBI及美國海關針對此走私案展開深入調查及密切合作。「我們時時追蹤本案之發展，並嚴正以待，我們也在擴大調查中偕同FBI和海關人員展開合作。目前我們已確認毒品之置放並非發生於FORD廠房內或內部運送場中。」FORD如此表示。
中國也搞仇富？新環保政策恐削弱超跑銷量
中國市場是當今汽車產業中規模最大者，就連價值連城的超級跑車級距依然相當熱門。不過，隨著當地政府即將推行新環保政策，同時擴大受規範之車款，外界預期更嚴峻的排放法規可能導致高端超跑市場銷售趨緩。
根據過去中國舊制環保規範，每年行駛里程少於5000km的車款，並不需要進行長途排放測試。因此如部分大排氣量的McLAREN、LAMBORGHINI、FERRARI等名貴超跑，可在未經上述測試的情形下上路。
然而，在中國政府推行的新制中，擴大了車輛測試的要求，未來就算是年行駛里程低於5000km的車款也將納入測試範圍。因此，這些數量稀有但排氣量卻大得驚人的超級跑車均將進行重新檢測，以16萬km的長途排放量測試作為其檢驗基準。
根據國外媒體《Autocar》報導，環保新制的上路已對當前超跑銷售帶來影響。以當地McLAREN銷售表現為例，720S在中國的交車規劃為因應重新檢測之需求而向後推延約2個月。此外，其570S Spider也因新制上路而將較預期來的晚些推出。
在McLAREN以外，MORGAN及ARIEL等車廠均坦承新法規對其銷售表現確實造成影響，然而兩廠均信心認為自家產品禁得起更嚴峻的新規範之考驗。至於LAMBORGHINI雖未由官方表態，但《The Financial Times》指出，義大利猛牛也確實因而有所影響。
HONDA生產策略調度！歐規CR-V、HR-V將移師日本生產
近年來，操控駕馭及生活機能兼顧的跨界SUV風潮其捲全球車壇。HONDA也積極針對旗下SUV產品進行更新及拓展，包括睽違市場近10年後再次復甦的小型跨界HR-V和本月甫於台灣上市的全新一代CR-V等車型。
不過，為了強化其生產力及平衡各地之生產比重，HONDA對於其全球化生產策略做了些許調整。不同於原先所規劃，HONDA在歐洲市場銷售的CR-V及HR-V兩車型將移回故鄉日本生產，而後進口至歐洲地區。
以全新CR-V為例，根據國外媒體《AutoNews》報導，HONDA早先原計畫在加拿大安大略省之廠房生產歐規車型。然而，基於策略上的考量，在歐規車型改自日本生產後，未來安大略廠將專門針對北美市場的CR-V做供應。
全新一代CR-V尚未於歐洲市場推出，而當地現行版本則於英國廠房生產，並供應整個歐洲市場。新一代歐規CR-V統一自日本出口的消息一出，有產業人士指出，HONDA此舉其實是為了因應英國脫歐後所帶來的後續影響。
至於當前之歐規HR-V則由墨西哥生產，進而進口至歐洲市場，然而當小改款車型於2019年推出後，歐規HR-V之生產線也將如同上述者移師日本國內。
同樣在生產策略上的調整，HONDA已於稍早將歐規Jazz生產線自英國及中國廠房撤出，並回歸日本生產。而就HONDA的下一步規劃，其英國廠將於未來轉型作為五門Civic Hatchback的全球生產口岸。
根據歐盟去年統計資料顯示，日本是輕型車級距中，引進當地市場的最大出口國，一共導入將近57.8萬輛車，相較於前一年進口量還要成長了20%。而如本報所報導，歐盟有意同日本簽屬貿易優惠協定，將以歐盟食品於日本市場的開放換取撤銷日製進口車的10%稅額；一旦協定談妥並簽屬，想必上述成長數據能更為向上攀升！
長久的等待是甜美的！MAZDA RX-9擬於2019年上市
對於MAZDA的車迷而言，轉子引擎可說是車廠最具代表性的技術，從過去在利曼賽奪得冠軍的787B原型賽車到融合氫燃料雙軌規格的RX-8 Hydrogen RE，都展現出轉子引擎對於汽車界高度的影響力，但由於日漸嚴格的環保法規，該技術在未能有效解決排放的窘境下，逐漸退出市場。不過MAZDA為了延續這項專屬技術，特別於2015年的東京車展中推出RX-Vision Concept概念車，並表示將推出RX車系最新車款--RX-9。近日，外電更傳出車廠將於10的東京發表會發表此新車，並且有望於2019年正式上市！
談到轉子引擎的優點，由於特殊的機構設計，使其不需要太大的空間便能完美鑲入汽車內部，此外，該引擎藉由低排氣量所創造出的大馬力表現也是廠車能在賽場上獲得優秀成績的原因之一，但在耐用性方面，由於三角轉子的架構，使汽缸在高轉速時容易造成機件的損壞，而油耗問題更是該引擎長久以來的硬傷。
在經過車廠長年來的研究以及即將到的轉子引擎50周年，先前便流傳過MAZDA將於2020年推出這RX-9，雖然車廠並無直接表示該車將搭載轉子引擎技術，但配合車廠近期註冊的轉子引擎技術的專利以及概念跑車RX-VISION，讓車界普遍認為該技術將藉由RX-9之身再度復活！
至於市場面部分，RX-9的現身勢必會對同為日本超跑的NSX與GTR造成不小的影響，根據先前車廠所釋出的規格，採用新一代渦輪增壓轉子引擎的新車預計能發揮408hp最大馬力，並且擁有低於1300kg的重量，而對於跑車玩家而言，該車也不失為步錯的選擇。
