AUDI在去年的2016巴黎車展，緊追在全新RS3 Sedan推出之後，在發表一款RS3 LMS廠車版本，問世還不到一年，AUDI達成生產一百輛RS3 LMS的重要里程碑，為了紀念重要的一刻，第一百輛RS3 LMS在AUDI於西班牙巴塞隆納舉辦的品牌高峰會上亮相！
第一百輛RS3 LMS廠車，用上類似鋼鐵人鎧甲的金、紅配色，並在車牌架上掛上大大的「100th」車牌。在會場上，RS3 LMS由賽車手Joonas Lappalainen開上舞台，慶祝歷史中重要的一刻。而第一百輛RS3 LMS也將會在日後即刻交予客戶，並在未來於賽場上馳騁
AUDI Sport Custom Racing負責人Chris Reinke表示，「自RS3 LMS問世至今，我們已經交付出多達90輛賽車給客戶，而現在我們達成了生產100輛RS3 LMS的重要里程碑，我們相當自豪，同時也意味著許多客戶都使用我們提供的賽車在場上發光發熱，並支持AUDI Sport。」
RS3 LMS賽車椅頂級R8 LMS為標竿，瞄準門檻較低的TCR房車賽事而誕生，動力來自於一顆2.0L TFSI直列四缸渦輪增壓引擎，剛發表時原廠為RS3 LMS注入330 hp的強悍動力，而第一百台RS3 LMS又更多了20 hp，達到350 hp的水準。截至目前為止，AUDI RS3 LMS已在全球三大洲參與共計125場比賽，73次站上頒獎台，包含24次冠軍，展現其強悍的賽車實力。
大牛帶小牛散步！LAMBORGHINI新世代牛隻古德伍速度嘉年華動態展演
雖然本屆的2017古德伍速度嘉年華(Goodwood Festival of Speed)已經結束，但精采的畫面已被保存下來，近期主辦方才在官方YouTube頻道上發布，特別是大牛帶著小牛在Hill Climb演出難得一見的溫馨散步戲碼，更是話題十足，同時還能清楚比較V12和V10排氣聲浪的差異處。
https://youtu.be/sSe8sORNGEY
在影片中散步的兩頭猛牛都是最新的款式，包含「綠色地獄」的速度之王Huracan Performante，以及全新改款的大牛Aventador S，而且這兩款都已經來到台灣，分別開出1,900萬、2,700萬的入手價，看著兩架來自義大利的藝術品，伴隨著美妙、高亢的聲浪呼嘯而過，也是一種享受。
再來複習一下，LAMBORGHINI有史以來最強的小牛Huracan Performante，搭載的是一具5.2L V10自然進氣引擎，具備640 hp / 8,000 rpm最大馬力、61.2 kg-m / 6,500 rpm峰值扭力，輔以精密動力科技、新式進氣系統、ALA系統等尖端技術，造就紐柏林賽道6分52.01的驚人表現。
另一輛新世代大牛Aventador S，雖然沿用上一代的6.5L V12自然進氣引擎，但動力再次向上提升，一舉從700 hp提升至740 hp的境界，並在減重工程、全新空力套件、4 Masterpieces四大匠心之作等先進科技，造就圖一無二的駕駛體驗。
再等3年！MASERATI全新GranTurismo明年先推概念車型、改搭渦輪動力系統！
MASERATI於今年的2017日內瓦車展推出的GranTurismo Special Edition。
MASERATI GranTurismo自2007年問世至今已有十年之久，雖然上個月底該品牌才推出了新年式的小改款車型，不過車迷所期待的全新車型卻還不見影，所幸近期MASERATI表態了，在Car Magazine的報導中指出，全新一代GranTurismo將會於2020年正式推出。
在MASERATI GranTurismo長達十年的產品週期中，在豪華GT跑車中展現其不可動搖的地位，不僅代表著純正的義大利造車理念，更融合了MASERATI的品牌熱型、技術與公益，並提供兼具性能動力和空間舒適性的獨特優勢，是高端消費族群愛不釋手的產品之一。
上回發表的GranTurismo小改款，加入外觀微調的「Grigio Granito」品牌經典車色與精緻化的黑色真皮內裝，延續GT轎跑的傳奇歷史。動力來取自於FERRARI的4.7L V8自然進氣引擎，可爆發460 hp最大馬力、53.0 kg-m峰值扭力。據傳新車將會接收Quattroporte GTS的3.8L V8雙渦輪增壓引擎，可產生523 hp / 72.3 kg-m最大輸出功率。
雖然MASERATI透露了全新一代GranTurismo將於2020年推出，但關於該款車的相關細節消息並未確切說明，但根據Car Magazine的報導敘述，MASERATI將會在明年初先行推出一款概念雛形，換句話說，全新GranTurismo的概念車最快會在明年的2018日內瓦車展亮相，屆時我們就能從中獲得更多新車消息
第四款作品現身？！VW 新款I.D即將登場
為了進入電動車這塊市場新藍海，VW旗下的I.D可說是為車迷們描繪出車廠專屬的新未來！先後推出I.D.Buzz與I.D.Crozz等車型後，VW於近日又向媒體表示，為了使此系列的產品目錄更加完整，車廠預計在今年九月的法蘭克福車展中推出第四款作品，究竟這輛嶄新作品將瞄準哪一級距，相信將會是電動車迷們引頸期盼的話題！
作為VW集團於2016年的嶄新力作，該車型除了強打強勁的電能效益外，先進的人工智慧以及家族式的量產計畫的都是I.D的未來前景，值得一提的是，VW集團也表示將於2020年前實行該車系的量產，因此，在車廠的工時排程上，近期也許會有更多車型現身也說不定。
雖然目前我們無法得知確切日期，但VW設計總監Klaus Bischoff向媒體透露，目前車廠正進行轎車與小型貨車的相關研發，相信在車廠推出此兩款車型後，I.D車系將能藉由更為完善的產品目錄，打入各類型的電動車市場！
以車型架構而言，由於MEB（Modular Electric Drive Kit）模組化電動車平台技術的奧援，I.D車型皆具有亮眼的車室表現以及動能表現，例如I.D. CROZZ便同時具備充滿跑旅風格的外觀以及寬敞的內裝表現，並且僅需30分鐘便能完成80%的總電量，其全面性的表現也因此加深了市場對於新車的期待！
