自 2014 年亮相的 Sorento（UM）第三代車型，2017 年 7 月 18 日已經由台灣森那美起亞正式宣布導入台灣市場，採取新台幣 146.9 萬元的報價切入大型七人座休旅級距。然而從全球戰略規畫來看，Sorento 現行設計已歷經近三年未有更動，近日原廠也搶先在南韓發表全新小改款車型，延續第三代車豪華動感基調，聚焦外型與座艙的細部調整，官方報價則從 2,785 萬韓圜（約新台幣 76 萬元）起跳。
時逢台灣導入 Sorento 第三代小改款前車型，正好可以將新舊車型進行交互比較。首先外觀方面主要更動部分，最顯眼的就屬頭燈、前霧燈和尾燈組。頭燈組部分基本輪廓並未更動，但原廠為頂規車型換裝三單體式全 LED 頭燈，原先 LED 日行燈位置則調整至燈具下緣。同時進氣柵的「滿天星」裝飾也進行細部調整，加上霧燈換裝有如「冰塊」質感的 LED 燈具，讓前方視覺效果看起來更加富有科技感。
車尾部分針對尾燈燈具進行調整，使用辨識效果更加強烈的 LED 導光造型，燈型由原先「內 C」改為新款「外 C」式樣，煞車燈燈型則調整為垂直式樣。此外後方保險桿造型也有所變動，增加了烤漆面積範圍提升整車豪華質感，排氣尾式管則改採矩形設計，整合度與運動感也隨之提升。
新款 Sorento 的座艙設計基本延續第三代車型樣貌，細節調整部分包括新增附帶 加熱 / 通風機能的褐色真皮座椅，採用更華麗的縫製式樣大幅提升其豪華感。同時中船部位的排檔桿造型，以及周邊功能按鍵的位置也進行了重新布局，但整體功能性未有更動。安全輔助功能方面，原廠提供車道輔助、主動式跟車巡航系統、車側盲點警示、胎壓監測系統和駕駛員警示系統。
最後在動力編成部分，韓國市場販售之新款 Sorento，提供 2.0 升柴油（186 PS / 40.99kgm）、2.2 升柴油（202PS / 44.96kgm）和2.0T GDI 汽油（240 PS / 35.99kgm）三種配置，部分等級車型可搭配全新 8 速自排變速，消費者可選擇 5 人 / 7 人座車型，以及前驅 / 四驅車型。
叫戰日系轎跑，BUICK Regal GS 全新美規大改款車型登場(6p)
BUICK 近日正式發表全新豪華轎跑 Regal GS 大改款車型，車款本質上採用 Opel Insignia Grand Sport 雙生車型態打造，在針對不同市場屬性陸續在 GM 集團旗下以 VAUXHALL 品牌，以及上海車展現身的「別克君威」等形式現身。然而 Regal GS 鎖定美國市場與車系旗艦定位，無論是外型設計抑或是動力編成皆更上層樓。報價方面，全新 Regal GS 美規車型將從 39,990 美元（約新台幣 122 萬元）起跳，賦予和 ACURA TLX A-Spec 或 LEXUS IS350 F-Sport 相互較勁的籌碼。
無論比較 OPEL、VAUXHALL 或上汽通用别克等版本，可看出 Regal GS 的外型設計語彙更推進了運動化轎跑風格，前方進氣柵鑲有紅色 GS 車型飾徽，並針對車頭下氣壩兩側導流孔從原先橫向內斂，改以較為誇飾的兇悍樣貌；同時車尾空力造型，以及造型整合度更高的菱形金屬排氣尾飾管，在原有洗鍊造型輪廓基礎上延伸出動感態度。
原廠對於座艙裝飾鋪陳也講究從外到內的一致感，以黑色系真皮飾料和軟質塑料飾板為基調，換裝運動化一體式桶型座椅，椅背中央同樣嵌入紅色「GS」飾徽增進其身分辨識度，加上整合了加熱 / 通風機能達成實用性的極致。當然 GM 集團力推的 OnStar 車載系統依舊是不可錯過的高科技配備，搭配 8 吋觸控式液晶螢幕可相容 Apple CarPlay 和 Android Auto 行動化環境，並提供車輛聯網與擴充應用等豐富潛力。
動力表現的提升也是全新大改款 Regal GS 的主要銷售重點，原廠針對美國當地市場環境，為其配備了全新 3.6 升 V6 汽油引擎，具備 310hp 最大馬力和 38.71kgm 峰值扭力輸出實力，不僅馬力輸出較舊款車型多出 51hp，就連 ACURA 和 LEXUS 日系競爭對手在此也討不到任何優勢。
新款 Regal GS 將標配 9 速雙離合器自排變速箱和智慧型四輪驅動系統，後懸吊採用五連桿設計。結合第二代連續阻尼控制系統（CDC），可進行每秒 500 次的快速調節，加上新引擎導入汽缸管理設計，當車輛巡航時可以四缸進行節能運轉，成為 Regal GS 標榜兼顧運動、舒適與節能的新世代全方位轎跑。
