SUZUKI今年度可說是精銳盡出，繼稍早陸續推出的Baleno及Iginis等小排氣量都會車型，如今主打家庭生活取向的平價小型跨界SUV－SX4也隨之登台！小改款的SX4換上新外觀及動力配置，並以85.8萬的價格進口登台！
去年巴黎車展上，SUZUKI正式發表了第二代SX4的小改款車型，除了更加成熟、時尚的外型設計，新改款車型也換上了新的動力配置。而自歐洲進口，導入台灣市場的小改款SX4則同一採1.4L的單一動力配置，即便維持跨界風格，小改款車型在我國市場中已捨棄「Crossover」之綴名。
嶄新的車頭是小改款SX4在外觀上最明顯的差異之一。一改原本較圓潤的外觀，採用更具質感且更加霸氣的大面積直瀑式水箱護罩，並搭配極鑽動感LED造型頭燈、日行燈，為其時尚分數更是加分！車尾造型的變動則較不顯眼，不過新款尾燈設計則讓車尾顯得成熟許多。
小改款SX4採用了最大輸出140ps/22.4kg-m、配備BOOSTERJET缸內直噴技術的1.4L渦輪汽油引擎，傳動系統則搭載6速手排並以前輪驅動。如果對SUZUKI車款有所追蹤，不難發現這和國內於去年推出的VItara S所採用之動力單元相同。
據SUZUKI表示，其缸內直噴技術有助於小改款SX4達到17.3km/L的節能環保的優異油耗，搭配渦輪增壓輔助，新SX4得以在低油耗的前提下，持續供應著大動力輸出，性能堪比大排氣量同級車款。而配備換檔撥片的變速箱，也成為充沛動力和高速寧靜的幕後推手！
作為一款家庭取向的跨界休旅，新SX4的內裝設計，依然兼顧了日常生活所需。即便在標準五人座配置下，小改款SX4仍有容納430L的大容量空間，足以滿足家庭旅遊及通勤所需！當然，作為一輛進口車款，安全配備也充分顧及，如7只SRS輔助氣囊、ABS防鎖死煞車、ESP電子穩定、HHC斜坡起步輔助、BA煞車輔助、EBD電子煞車力道分配及TPMS胎壓偵測器等系統均名列新SX4的標配清單中！
為了滿足各式買家之喜好，以85.8萬開賣的新SUZUKI SX4提供白、藍、紅、灰四色作為選擇，在8月底前領牌更可獲贈原廠專屬迎賓踏板。眼見Vitara在台灣跨界市場獲得相當正面的評價，SUZUKI對於新SX4的市場表現期待亦不低，不過，即便台灣休旅市場競爭激烈，SX4在本質上並不算太差，倘若原廠能更加針對其特色宣傳，年銷1200輛的目標可能還算保守了呢！
MERCEDES-BENZ E200清湯掛麵沒人愛？放心！BRABUS早就為你準備好了！
還在煩惱家中的W213 E200在購買當下沒有選配AMG Line外觀空力套件嗎？現在或許你可以考慮德國改裝大廠BRABUS所推出的外觀部品。此次這間改裝巨擘看準一些消費者在購買車輛時外觀並無選配AMG外觀套件組，趁勢推出了自行開發的套件，希望能提供E200更為動感的造型扮相。BRABUS藉由加裝前擾流翼、後分流器、後行李箱蓋上方的尾翼以及前後BRABUS的廠徽來妝點外觀，再加上一組BRABUS出品的Monoblock R雙肋式五輻輪圈組，使得全車的運動化氛圍倍增，在名家的巧手擘劃下其外觀果然讓人耳目一新。
除此之外，若車主在動力方面也有升級的需求，BRABUS也提供專門的”PowerXtra B20”動力升級套件供消費者選購。其動力數值表現可自原廠的184PS/30.6kgm增至225PS/33.6kgm，在馬力以及扭力分別成長41PS以及3kgm的幅度，甚至在最大馬力值已超越原廠E250的表現，不失為一項划算的投資。至於在內裝方面，雖然改裝廠沒提供任何成品圖供參考，但預計將會提供皮革以及Alcantara麂皮相間的方向盤、可客製化的後方換檔撥片、鋁合金油門踏板等等，讓E200也能擁有不下於高階版本的精緻內裝質感。
向主流靠攏！GM考慮將CHEVROLET Volt退出電動車壇，改推全新跨界車款
根據外媒《InsideEvs》報導指出，有鑑於近幾年來傳統房車(包含四門轎式及掀背車型)在北美市場逐漸式微，GM考慮在2020年前後，將其中六款車系從集團中移除，而其中一款就是目前CHEVROLET電動市場的主力戰將Volt。
CHEVROLET Volt為一輛為插電式混合動力車型，自2010年初代目問世以來，目前已經邁向第二代車型(於2015年秋季上市)，據稱此代車型至少會賣到2022年。而若再結合原廠上述的說法，原廠在將Volt停產之後，還會推出一款取代Volt的增程型插電式混合動力作品，而這款車將會以目前市面上頗為火紅的跨界造型與世人相見歡。另外據外媒推估，類似CHEVROLET於2010年所推出的Volt MPV5 Concept概念車款或許就有可望成為未來品牌電動車款的中流砥柱。至於為何事情會如此的峰迴路轉？據路透社報導指出，GM集團近日在與美國UAW汽車公會針對未來產品以及工廠的配額進行討論時，其中有談到目前傳統乘用車市場的衰頹表現將會在未來直接影響工廠的工作機會，GM才透露到未來可能將會開發一輛油電混合動力的跨界車型來取代現行的Volt。
此外，根據路透社分析指出，目前GM工廠又以Detroit-Hamtramck車輛裝配工廠最為脆弱，因為該廠僅生產目前銷售走跌的乘用車款，諸如BUICK LaCrosse、CADILLAC CT6、CHEVROLET Impala/Volt等車款。而以Volt來看，現在一個月僅約莫賣出1500至2000台的數量，且即便是CHEVROLET全美各地經銷商對這輛電動車的推廣也是興致缺缺，就連Volt車迷也百思不得其解為何原廠不推出跨界車型。而當其他品牌諸如VOLVO即將於未來將準頭瞄向電動車市場(如XC90/XC60/XC40等插電式混合動力車款)，GM集團以及CHEVROLET在這幾年必須趕快重新調整步伐，以免再次錯過電動車市場的最佳進場時機。
圖為Chevrolet Volt MPV5 Concept
電容量增加、里程焦慮掰掰！BMW i3傳將在明年升級至120Ah的電池組
BMW於去年針對旗下純電車i3增大了其鋰電池組電池組容量至94Ah的水準，根據NEDC測試標準，其純電行駛里程可較舊款60Ah的車型增加50%，由原先的190km增加至300km之譜。而如此一來不僅可提振i3在純電車市場的銷量還可以增強其產品競爭力。而在今年九月的法蘭克福車展，BMW也即將推出i3小改款車型，甚至將同場揭露全新的高性能車型i3 S iPerformance。
但故事到這裡還沒結束，根據外媒《BMWblog》推測，到了2018年，品牌還將可能進一步升級i3的電池組容量至120Ah，使得新款i3(將以2019年式版本與世人見面)在純電續航力至少再增加60%。若消息屬實，如此一來將可大大降低消費者對於純電車里程焦慮的困擾。即便目前原廠並沒有相關消息釋出，但是觀察原廠近年在電池技術方面的突破來看，會不會推出更大電池容量的i3版本應該只是時間早晚的問題罷了。而在上市後，不意外的也將對上NISSAN Leaf及TESLA Model 3等純電車款。
