還記得去年我們在「第二屆博世汽車科技創新體驗日」相關報導中，介紹了 BOSCH 切入交通解決方案領域，規劃了能夠引導車輛自主停放的全自動化智慧停車場，集結了當今車載感測器與車聯網系統科技之大成。近日更正式導入德國斯圖加特（Stuttgart）聯手 MERCEDES-BENZ 博物館停車場，目前相關設備正在測試階段，僅需一支手機便能享受「全自動泊車」的先進體驗
為了展現 MERCEDES-BENZ 與 BOSCH 身為全球汽車產業最高科技領導者的高度，兩家原廠也毫不藏私地拍攝了一段自動停車短片。片中使用了一輛全新第十代 W213 E-Class，駕駛人必須將車輛停放在 BOSCH 出發點感測器的位置，接下來便能下車交由停車場和車輛自動駕駛系統完成泊車任務。
透過智慧手機 APP 連線偵測，自動泊車服務將顯示目前停車場的空閒車位，待駕駛人確認開始執行自動泊車任務後，該系統將接管車輛的操控，包括車道轉向和入庫皆不假他人之手，當然取車時也同樣無須任何煩惱，只要在原地召喚車輛便能等候愛車自動駛出車位開始下一趟旅程。
此外，這套智慧停車場系統更全面考量自動駕駛車輛的安全性問題，執行自動泊車的過程中，包括停車場內的感測設備和車輛自身的安全感知輔助系統都會處於警戒狀態，當偵測到有不明移動物體時就會立即停止行進。加上 E-Class W213 配備了車室 LED 氣氛燈，當系統接管車輛時，則會轉換為顯目的藍色燈號提醒周遭人員注意。這個全球首座導入自動泊車系統的停車場，將計畫在 2018 年初正式對外開放啟用。
原來BMW 8系列M Sport保桿長這樣？！
雖然BMW 8系列曾經在過去隱世了將近20載，不過在今年5月底的概念車發表會上，BMW正式宣布了這一代傳奇車系的復甦消息。而隨著上市日期步步逼近，BMW也正積極為8系列Coupe、M8及M8 GTE等多樣車型於賽道中進行測試。
雖說BMW於素有「綠色地獄」之稱的德國紐柏林北賽道測試8系列並非什麼新聞，然而，稍早一組最新的8系列原型車間諜照卻有些許不同。不同於以往前保桿造型較複雜且相對保守的五氣壩設計，在新的測試車上，BMW為這輛8系列偽裝車換上全新面孔。
首度見於新一代8系列上的新的前保桿設計採三進氣壩結構，並以相當銳利且流線的造型帶出運動化的性能風格，而和概念車型相比，該造型風格卻又相對實際許多。如此動感十足的運動風設計，卻又不若M款車型般的殺氣騰騰；具體而言，有點類似於放大版的2系列Coupe M Sport的前保桿造型，因此不排除該設計將作為全新8系列M Sport車型之套件推出。
新的偽裝車照片也更加顯著地呈現出新8系列之水箱護柵設計，當然，BMW配備於新世代車型上之主動式進氣調節水箱護柵也勢必將搭載於其上。BMW尚未透露全新8系列量產版車型所採用之內裝及動力細節，不過稍早國外媒體《Motor1》指出根據其所擁有之偽裝車影片，8系列測試車之性能聲浪相當有可能源自一具V8引擎。
野馬返廄！FORD Mustang因高田氣囊疑慮在台召回152輛
榮登去年全球最暢銷的的雙門跑車－FORD Mustang近期在台灣展開安全氣囊相關召回行動。受影響車型並非現行版之第六代Mustang，而是在造型上走著較為復古肌肉風格的上一代Mustang，救台灣福特六和公司表示，本次召回行動數量為152輛。
本次召回原因即為先前席捲全球車廠的高田（TAKATA）安全氣囊，由於生產製程中所產生的瑕疵，可能讓氣囊內部零件在長期使用後受潮。一旦受潮的氣囊被引爆，可能使得充氣裝置過度燃燒而產生過大的內部壓力，甚至導致窗器裝置破裂，反而增加了乘客受傷的風險。
福特六和公司表示，受影響車型為2012年5月至2012年7月所生產之FORD Mustang 3.2L車型，該車型於當年曾由福特六和公司少量引進台灣市場。雖說該車型至今尚未爆發任何因該氣囊問題而起的傷亡事故，然而相關瑕疵已被證實在國外造成至少十多起死亡案例，其嚴重性非同小可。
本次召回行動其實於今年6月23日起便已陸續展開，車主在回廠檢修時，原廠技師將為駕駛座側安全氣囊模組更換新品，每輛車施工 時間約需1小時左右，相關施工服務完全免費，並將於完工後再電瓶外蓋右側點上白漆區分之。
電動車也能重度越野嗎？TESLA Model X越野版長這樣！
美國電動車大廠TESLA打造的電動車相當受到歡迎，不僅擁有流線、富設計感的外型，自動駕駛與車載科技更不在話下，以目前TESLA的產品陣容來看，除了以上市的轎跑Model S、運動休旅Model X之外，還包含即將加入的平價房車Model 3，而在Pick-Up熱潮再起的氛圍之下，或許未來有一天TESLA也會推出皮卡也不一定。
但在老闆Elon Musk決定研發Pick-Up之前，我們只能憑藉自身的想像力，幻想一下如果TESLA與越野扯上關係會發生什麼事。修圖大師Mo Aoun就用TESLA Model X作為基礎，將它改造成可重度越野的猛獸，或是馳騁於Dakar Rally賽事的精銳戰車。
Mo Aoun將Model X的懸吊架高、安裝厚重的防撞桿、車頂架、備胎，並將輪拱加寬、輪胎加大，展現十足的惡霸模樣，為了塑造更強的臨場感，Mo Aoun還將泥巴、塵土佈滿Model X的車身，讓它看起來就像剛從野外回來一樣，徹底擺脫原本科技新貴的形象，變身成粗曠的男子漢。
