買氣就是王道！隨著消費者眾一個個地投入跨界SUV的懷抱，不少車廠也跟風投入跨界休旅車型的研發，其中當然不乏一些過去鮮少涉入該領域的車廠。如以稜角分明設計著稱的超級跑車廠LAMBORGHINI，便將於今年12月4日發表全新SUV－Urus。
雖說Urus並非蠻牛牌旗下首款SUV車型，不過LAMBORGHINI仍希望全新車款能帶給消費者們前所未見的震撼。因此，Urus並不能作為一輛家庭式的日常用車推出，它繼承了LAMBORGHINI的超跑血統，並將作為全球首款「超級休旅車」問世！
根據稍早所捕捉到的偽裝測試車看來，這輛休旅超跑基本上保留了Urus Concept概念車的前衛設計，而前保桿誇張的大型氣壩彷彿就怕別人不知道這是輛LAMBORGHINI。而當初概念車上未來感強烈的內裝設計，在量產版車型上應當會修飾的更加實際化。
動力細節規格雖然尚未被完整公布，但根據LAMBORGHINI過去曾透露，Urus將採用一具特別開發的4.0L雙渦輪V8引擎，且和同屬VW集團旗下的BENTLEY Continental及Flying Spur所採用之V8引擎毫不相關。
Urus和母公司AUDI旗下新一代中大型跨界休旅車系Q7共用VW集團的MLB底盤結構，因此曾有報導據此推測採用四輪驅動的Urus可能會另行推出搭載電動馬達的插電式油電複合動力（PHEV）車型，並具備高達583hp的綜效馬力輸出。然而，不意外地，此消息尚未獲官方正面回應。
LAMBORGHINI以「全球首款超級休旅車」為Urus做宣傳，並預告這輛全新休旅超跑將於今年12月4日正式發表。稍早，同樣來自義大利的FERRARI也透露不排除有SUV躍馬的推出計畫，無疑為這高檔的休旅超跑市場帶來一陣濃臭的煙硝味。
複製PORSCHE的成功經驗？FERRARI除了SUV還要再推四座轎跑車！
FERRARI也將步上PORSCHE的後路了嗎？不僅是要推出SUV的消息在近期傳得沸沸揚揚，現在還傳出FERRARI要推出比GTC4Lusso更實用的四座車款，也就是四門轎跑車型，甚至宣稱要以這款車載2022年繳出亮眼成績，難道FERRARI看到Panamera的好成績也想嘗試一番？
根據Bloomberg報導指出，FERRARI執行長Sergio Marchionne為了在2021年退休之前，達到每年超過10,000輛的銷售量，該公司必須擴展產品陣容，除了熱門的SUV之外，更具實用性的四座車款也將排入產品計畫之內。
據說這款四座馬被內部人員稱作「多功能車款」，它將會比雙門四座的GTC4Lusso擁有更多實用空間與便利性，猜測它可能就是用來打抗PORSCHE Panamera的主力產品，要以強大的性能、四門四座設定，以及耀眼的義大利躍馬品牌光環與之比拚。
根據法新社報導指出，FERRARI將在未來推出的大眾化車型，包含SUV與四座轎跑車，將會是針對亞洲市場所推出的車款，特別是稱作「中國」的大客戶，預計一年就能為FERRARI增加2,000台的銷售量，更是貼近執行長開出一年一萬輛銷售目標的最大關鍵所在。
馬來西亞專屬！限量20台MINI Clubman Sterling Edition僅限官網搶購！
英國最可愛的汽車品牌MINI，其小巧玲瓏的身形，也受到台灣許多消費者喜愛，當然MINI也不是只會裝可愛而已，由John Cooper Works打造的性能版要是真的兇起來也不是好惹的。今天有個消息可能會讓台灣的消費者相當羨慕，因為MINI在馬來西亞推出了一款Clubman Sterling Edition特仕車，全馬限量20台！
MINI Clubman Sterling Edition是以F54 Cooper S Clubman為基礎打造，車身採用專屬的Melting Silver銀色塗漆，搭配Matte Black Jack的後視鏡外罩與車頂塗裝，以及18吋專屬輪圈，在視覺上看起來充滿酷勁、帥氣氛圍。
內裝也與一般車型有極大區別，採用黑色搭配藍色的雙色皮革鋪陳，椅面還用上了菱格紋的造型，並換上Sterling Edition專屬的Walknappa皮革方向盤，營造與眾不同的座艙視覺感受。在配備上也新增了許多好料，包含MINI Parking Assist停車輔助系統以及衛星導航系統，而一般版本的Cooper S Clubman只配備普通的MINI Connected系統，不包含衛星導航。
動力方面，Clubman Sterling Edition維持既有的動力設定，搭載一具2.0L四缸渦輪增壓引擎，搭配八速自排變速箱，具備192 hp / 28.6 kg-m的輸出表現，在超增壓模式下還可以讓扭力一舉爆發至30.6 kg-m境界，使得0-100 km/h加速近一步縮短至7.1秒，極速可達228 km/h。
Clubman Sterling Edition特仕版將在本月15至26日開放搶購，售價為268,888馬幣(約為台幣190萬元)，但僅限於官網上下訂搶購。MINI馬來西亞原廠也將在本月20日於吉隆坡舉辦的MINI Fest 2017活動上公開展示這款限量20台的特仕車，身處台灣的我們看看就好……
MERCEDES退出、DTM瘴氣籠罩，主辦方仍見藍天！
MERCEDES-BENZ遇上周發表一項重大訊息，由於其賽車運動參與策略的改變，其將於2018賽季結束後全面退出至今連續征戰30年之久的德國房車賽（DTM），並將隨後轉戰日益熱門的Formula E。當然，此舉也造成AUDI及BMW兩家DTM剩餘車廠有所動搖。
隨著外面宣告DTM大限之期不遠矣，與於今年初剛上任的DTM主席Gerhard Berger趕緊跳出來信心喊話，並理所當然地認為DTM仍將永續長存、甚至吸引到更多車廠的加入。「MERCEDES退出的消息讓我們所有人均感到相當震驚！」Berger如此表示：「我們大概需要3∼4周的時間重整思緒並規劃好下一步因應策略。當然，這一點都不好受！」
「然而，過去DTM也曾有數年處於僅有AUDI及MERCEDES兩個車廠相互爭鋒的情況，而我認為即便類似情形再次上演也並非不可。」Berger補充道：「往另一方面想，我們還有1年半的時間可以去找新車廠的加入。」
Berger信心的關鍵來自於2019年DTM的引擎新規範，其將同日本Super GT錦標賽之現行規範，採用新2.0L渦輪引擎。此舉被認為降低了Super GT及DTM的共軌門檻，吸引前者如HONDA、LEXUS及NISSAN等現役車廠有興趣加入DTM賽事。「對於新動力系統規範之討論已進入最終決議階段，而我認為2.0L四缸渦輪引擎頗具迎面。」Berger如此透露：「結論應該能在八月底對外發表。」
