自從收歸BMW集團旗下後，BMW便不時有著為這款英倫小掀背推出純電動力車型的念頭。如今，隨著BMW官方稍早正式證實MINI首款純電量產車行將在英國組裝（動力系統則於德國生產）後，如今更傳出其將在下個月開幕的法蘭克福車展上推出！
根據BMW稍早所透露，純電MINI不會作為品牌全新車系推出，相反的，而是以MINI Cooper Hatchback掀背車系旗下的一款延伸車型問世。因此，電動版MINI將主要以一般道路通勤行駛作為設計導向，而空間機能也恐因純電動力的需求而有所受限。
根據國外媒體《BMW Blog》的報導，MINI純電版車型即將在法蘭克福車展推出；對此消息的傳播，BMW集團及MINI則未對此做出任何回應。目前僅能確定純電MINI的動力系統會在德國巴伐利亞邦的BMW E-Mobility電動化行動中心生產，並隨後送往英國牛津廠與車體進行組裝。BMW集團認為此舉可降低英國廠的更新成本。
過去，BMW便曾短暫地試驗性推出純電MINI租賃服務，提供短途需求的消費者使用，並於當時獲得相當正面的評價，而這也為MINI的電動化建立了相當的基礎。如今，量產版純電MINI預計可於2019年啟動生產，並估計跟隨於新一代BMW純電X3之後問世。
霍爾的移動城堡真實版？！VW推出California XXL Concept露營多功能車款
如果要談到高度實用性的車款，那麼VW商旅系列的車款鐵定名列其中，其中T型車的California車系的豐富配備以及高度空間機能又為露營好者的首選。最近VW商旅在即將到來的德國杜塞道夫露營車既汽配展(8/26-9/3)又即將展出一輛以T6 California為參考藍本而以Crafter為改裝基礎的露營概念車，其訴求為那些性喜以汽車為家的消費客層。不僅如此，此車還包含了California所沒有的廁所以及淋浴間機能，說是一間移動的豪宅也不為過。
從車身來觀察，此車是由中等軸距的Crafter所發展而來(Crafter擁有三種不同軸距設定)。最顯眼的莫過於重新設計過的高車頂造型，即便如此，該車仍擁有與一般Crafter相媲美的風阻係數表現。而在車室空間表現上Crafter也十分優異，其擁有2公尺長的臥鋪空間表現，且駕駛座前排的座椅也可做180度的旋轉。再者，如果家庭成員數量龐大，本車也提供了一般的折疊椅供消費者使用。
除此之外，Crafter也擁有廚具設備，包含雙口瓦斯爐、冰箱、水槽以及可伸縮的工作檯等設計。還有，原廠也提供了車內氣氛燈讓車內更有家的感覺。而如果你對隱私特別重視，也可以選擇深色的玻璃設計。但直至目前為止，VW仍未表態未來是否會將California XXL Concept邁入量產，僅說在發表會那天將會釋出更多細節。就讓我們耐心等候下去吧！
暗黑法國鋼砲！RENAULT Clio RS Black Edition Pack帥到掉渣！
法國汽車品牌RENAULT旗下最受歡迎的掀背車Clio，身形小巧、操控靈活，做為一般代步工具相當適合，而掛上「RS」名牌的Clio RS更與性能畫上等號，展驗超強實力。RENAULT即將為Clio RS增添一款特別車型─Clio RS Black Edition Pack，在既有的運動化外觀之下，加入更富戰鬥氣息的黑色元素，讓Clio RS的外型更加兇悍。
「Black Edition Pack」套件，被列為Clio RS與Clio RS Trophy 220車型的選被套件，這套極具侵略性的原廠套件，包含黑色的17吋輪圈、黑色後視鏡外蓋、黑色車門把手、車門下緣的黑色飾板、車尾的黑色擴散器等部件，整套選配下來的價格為350英鎊(約為台幣14,000元)。
因為Clio RS Trophy 220售價本身就比一般的Clio RS要來得高，所以在選配「Black Edition Pack」套件享有一點「優惠」，只需要加價200英鎊(約為台幣8,000元)。但台灣的RENAULT車迷可能要失望了，因為台灣連一般的Clio都買不到，更不用說是「RS」鋼砲車型了，或許找貿易商還有一點希望。
Clio RS全車系皆搭載一顆1.6L四缸渦輪增壓引擎，可爆發高達200hp的強大動力，從靜止加速至時速一百公里僅需6.7秒；「頂天版」的Clio RS Trophy 220的最大馬力則多出20hp，來到220hp，零百加速縮減0.1秒，僅需6.6秒便能完成。可惜的是，這麼強又帥氣的法國鋼砲在台灣卻買不到……
還可以更省油的Golf VW Golf新增一公升跑20公里的1.5 TSI動力
在數個月前，VW曾經發表了一具1.5升TSI汽油增壓引擎，其具備了ACT汽缸管理系統，可視油門開度多寡，自動在雙缸以及四缸模式間切換，在雙缸低負載模式下，系統會主動切斷第二及第三缸的供油系統，以達成不必要的燃油消耗，而當初據稱這顆出力達150PS的動力源擁有20km/L(5L/100km)的優異油耗表現。數個過去了，最近VW又推出了同樣是這顆引擎，但是輸出較低的130PS版本。使德國當地消費者能有更多元的選擇。
目前根據外媒報導，這顆引擎在日前已經下放到Golf以及Golf Variant旅行車型身上，至於在等級方面，目前提供Comfortline以及Highline兩種款式使用，而在售價方面，搭載這顆動力源的Golf目前報價為23725歐元(約新台幣85萬)起算，而Golf Variant則為25775歐元(約新台幣92萬元)起算。此外，據原廠聲稱，這顆引擎具有運轉寧靜、低速扭力充沛以及省油等特性。即便這顆1.5升TSI引擎僅有130PS/20.4kgm的輸出實力，但在極速表現上仍可達210km/h。
此外，新引擎的特色還有前述的ACT汽缸管理系統，可在轉速1400rpm至3200rpm之間啟動，端看引擎的負載。至於在燃油經濟性方面，這款130PS的版本較150PS版本更為優異，其具備有4.8-5.0l/100km(約20km/L至20.8km/L)的油耗表現，且CO2排放僅約110-116g/km。而為了能確保車子本身能達到最高的燃油效率，130PS搭配七速DSG變速系統的車型還配有獨特的「滑行模式」。也就是如果車主的腳離開油門踏板(時速達130km/h以上)，引擎即會主動熄火，但是不需擔心，汽車電力系統的部分會交由鋰鐵電池組持續運作，以提供車室內的車載系統、音響系統、頭燈以及雨刷開啟等之用。
