據外媒報導，中國五龍電動車集團與美資Smith Electric Vehicles合營的品牌Chanje在近日美國洛杉磯發表了品牌首款中等尺碼的純電商用車款V8070，這款車不僅在美國通過認證，且也是中國車廠首度進軍美國市場且大規模生產的重要作品。而此車目前將在香港的五龍電動車公司完成組裝作業後才會運送至美國，且最快也會在今年秋季陸續將新車交付到買家手中。
在技術規格方面，首輛出廠的V8070為電動廂車版本，其擁有雙電動馬達的配置，可輸出201hp/77.9kgm動力數值，且還擁有70kWh的電池容量，在裝載1000磅(約453kg)的貨物下，能夠擁有約莫160km的純電續航能力。除此之外，此廂車本身也具備6000磅(約2721kg)的貨物負載能力，堪稱同級距車款的佼佼者，對於頭家而言也是一項好消息。據Chanje表示，目前已接獲許多張新車的訂單，且將會在今年第三季或四季陸續交付給消費者，但目前新車的價格原廠仍未對外公布。另外根據外媒消息指出，最近Chanje正在美國當地尋覓建造組裝工廠的可能，在美國設廠生產一來不僅能使整體產能更具規模且也可為當地民眾帶來許多的就業機會。
2017圓石灘車展搶先報：全新BMW Z4，概念車型搶先問世
自從BMW E89 Z4於2016年走入歷史後，車迷們對於其後繼車型的討論便未曾停息，各式猜測及謠傳也因此不脛而走，甚至一度傳出將以「Z5」之名取代既有「Z4」的定位。不過，相信未來大家在推估時會更有方向性，因為BMW打算在稍晚開幕的圓石灘車展上發表全新Z4個概念車型！
BMW稍早為這輛與TOYOTA合作開發，並同Supra互為雙生車款的雙坐敞篷概念車釋出了預覽圖，並可自圖片中看見採用BMW新市代車型特有的六角天使眼（Angel Eyes）LED日間型車燈設計！除了造型特殊的頭燈，肌肉紋理分明的車身線條和突出於車頭的招牌雙腎形水箱護柵設計，均為全新Z4概念車增添不少運動風格；尤其末者，概念車上所採用的水箱護柵設計偏扁而寬，造型接近於經典Z8的設計！
「這款概念車不論是在任何角度、任何細節上均完整呈現出BMW的全新設計語彙！」BMW資深設計副總Adrian van Hooydonk如此認為：「從充滿動感能量的車頭設計，導向流線且強勢的車側線條，最後再以絲毫不拖泥帶水的車尾俐落收尾；在造型上，透過各種線條微妙的相互作用，讓這款概念車充分地展現出剛強的力量和柔美的情感。」
BMW將在8月17日於圓石灘車展上正式展出這款雙坐敞篷概念車，並預告全新Z4量產車型將在明年正式推出！對於新Z4的規格細節，BMW依舊三緘其口，但表示全新概念車將結合運動跑格和先進科技兩項特質，並將展現BMW對於現代雙坐敞篷車款的未來願景！
2017成都車展搶先報：新一代鋼砲王Golf R，將挾310匹動力狂野登場！
VOLKSWAGEN旗下最暢銷的掀背車款Golf，經過40年的演變，Golf也進化到7.5代，不但保有既有的經典外型與元素，更導入新世代科技化配備，讓Golf不在只是一款大眾化的平民車，更多了幾分高級車的質感與實力。雖然台灣也迎來了最新的7.5代Golf與Golf GTI，但對於重度性能迷來說，最頂尖的Golf R何時現身才是他們最關切的。
對岸總是先我們一步，根據外媒報導指出，全新一代鋼砲之王Golf R，將於2017成都車展中正式亮相，同時也會在當地上市，相信台灣的車迷一定相當吃味……。報導中提到，全新Golf R的外觀、內裝接換上全新設計，裝載於其上的2.0L TSI渦輪增壓引擎，能夠爆發高達310 hp的強大動力，官方公布的零百加速成績只有4.6秒！
全新Golf R採用全黑色的水箱護罩造型，車頭燈也與其他家族成員一樣升級換裝全LED燈組，下方的進氣壩採用與Golf GTI類似的設計，但在搶眼的黑色塗裝搭配之下，讓Golf R散發出一股濃濃的肅殺之氣。19吋五輻式的輪圈也是Golf R專屬的配備，與其它專屬套件一樣運用輛黑色營造強烈的侵略性。
車尾沿用現型車型的設計元素，僅針對部分細節進行調整。尾燈組採用幾何設計的LED燈組，搭配動態方向燈，並做了燻黑組處理。後保桿下方的排氣管採用雙邊雙出的設定，並與導流板整合在一起，看上去也相當兇悍，在尾門上的「R」名牌便是凸顯其不凡地位的識別證。
動力方面，Golf R延續同一顆引擎動力，搭載2.0L TSI渦輪增壓引擎，動力再向上提升至310 hp / 40.8 kg-m的境界，搭配的變速箱包含6速純手排及7速DSG雙離合器變速箱，傳動系統延續「R」傳統採用四輪驅動系統。
電動車帶來的周邊效應正在發酵？Continental馬牌輪胎也投入研發電動車充電技術
隨著電動車快速發展，車廠也不斷想盡辦法開發周邊設施，例如充電站，就連我們所熟知的輪胎品牌Continental也投入研發充電技術，並宣布將在今年的2017法蘭克福車展上正式發表這套無線充電系統，該系統比起一般需插入線纜的充電站更為方便，只需將車輛停妥便能開始充電。
這套由Continental研發的無線充電系統，運用事先埋於地面下的感應板，與裝配於車底的充電感應板相動應，車主僅需將車輛準確無誤地停在充電感應板上方便能進行充電。Continental表示，這套無線充電系統能使電動車的充電率達到11kW，也就是每充電一分鐘就能行駛1公里，充電一小時就能行駛60公里。
目前能在路上看到的電動車充電站，多半都必須插上一條電線與汽車連結，就像傳統燃油引擎車輛一樣才能順利充電，Continental所研發的無線充電系統就能免除插上電纜的步驟，只需將車輛停妥就能開始充電，算是相當方便的技術。也因為無線充電系統是埋於地面下，間接減少充電站被破壞的風險。
Continental表示，未來將會把這套無線充電系統大量設置於大型停車場、路邊停車格、購物中心停車場等地點。Continental無線充電系統研發人員Thomas Rohrl提到，在車主停在附有無線充電功能的停車格內，跑去逛街20分鐘，回來取車時就能在行駛20公里。
