BMW稍早在美國圓石灘車展上正式發表全新Z4概念車，然而，對於BMW而言，這並不僅僅是輛展示車，更是暗藏許多量產車型上的小秘密！「Z4概念車點出了一個提示，幾乎忠實呈現出明年量產版本上所擁有的一項特徵！」BMW全球設計總監Adrian van Hooydonk如此宣稱。
van Hooydonk所指稱之全新Z4 Roadster，是BMW與TOYOTA共同開發的全新雙座敞篷跑車，並與後者即將在東京車展推出概念車的新一代Supra共為雙生車型。與舊款不同，新Z4不僅更長、更寬，在前進氣壩的設計也顯得運動化許多。「全新Z4將成為有史以來最動感的Z4。」van Hooydonk如此表示。
Z4概念車同樣採用貝型的引擎蓋設計，但透過肌肉紋理顯著的線條設計，流線感自車頭流暢地蔓延至車尾。「整體而言，我們為Z4換上了全新的面容，」van Hooydonk解釋道：「新的Z4的線條設計在陽剛銳氣及滑順柔美間達到完美的平衡！」
全新Z4採雙色調內裝設計，但不同於傳統，Z4是針對駕駛座及副駕分別運用不同的色彩設計。會採這樣的設計，van Hooydonk指出：「如此設計可以強調BMW駕駛導向的內裝設計風格。因此不難看出Z4概念車不論在幾何設計或色調選用都符合這樣的特質。」
BMW預告全新Z4量產版車型將在明年問世。而在展出Z4概念車的圓石灘上，BMW也首度將稍早亮相的8系列概念車首度帶至北美地區！
機會錯過就不再，吉利如今根本不想買FCA！
旗下擁有MASERATI、ALFA ROMEO、JEEP等品牌的FCA集團近年來持續不斷地尋求金主支援一事在車壇上早已不是什麼震撼天下的新聞。而如同先前報導，在歐美市場中苦苦尋無合作對象的FCA，如今將希冀帶向中國市場。然而，貌似就連湧金如海的中國對於收購一事也感到興趣缺缺。
在消息流出之時，外界曾經推測中國的廣州、吉利、東風及長城等車廠為潛在援助對象；尤其前兩者中，一方為FCA集團在中國的合作對象，二方近期積極表示與國際車廠合作的意圖，雙雙被稱為最具合作迎面者。
然而，繼廣汽稍早對外否認有上述情事後，如今吉利汽車行政總裁桂生悅也在受訪時澄清：「我們目前並沒有這樣的規劃。」不過，桂生悅亦認為「與FCA合作會是強化品牌技術的捷徑」，並指出任何與之合作的車廠都將獲得正面效益。
根據《路透社》報導指出，有消息來源供稱吉利汽車曾在去年同FCA集團展開會談，不過並不了解會談之內容。報導推測吉利汽車當時可能就有和FCA合作的意願，然而雙方最後並未達成共識；也因而導向今日吉利汽車轉而投資馬來西亞車廠Proton的局面。
上述報導表示不僅長城汽車有意向FCA提案，就連稍早否認的廣汽也考慮重新提出合作意願。而根據產業分析師指出，目前FCA集團價值大約在200億美元上下，但FCA不一定會交出整個集團的所有權，而可能先脫手JEEP或RAM等品牌來應付財務問題。
Kona親兄弟？HYUNDAI Santa Fe偽裝照曝光
作為近年HYUNDAI最受注目的七人座豪華休旅車型， Santa Fe藉由大器的外觀以及動力十足2.2L柴油引擎在台灣的SUV市場逐漸成為一股不可小覷的韓國新勢力，而就在台灣市場迎接Santa Fe小改款沒多久的時間內，外電捕捉到了新一代車型的偽裝照，而根據目前所掌握到的消息，新車更預計於2019年推出！
雖然新車被大量的偽裝迷彩覆蓋，但從車身架構上，我們仍能很明顯地看出該車的家族式設計風格，尤其是分離式車頭以及俐落的前進氣格柵都讓人聯想到HYUNDAI另一款小型休旅車款--Kona，車尾方面，為了使整體設計風格更為一致，尾燈也採用了分離式運動風格，值得一提的是，外電也表示新一代車型的車身尺碼將會比現行車型在大上一號，而除了原先的5人座與7人座布局外，未來不排出新增至最大8人座的布局。
至於動力部分，參考現行車款的動力配置，新一代車型預計會搭載2.0L汽油至2.2L柴油等多樣化的規格讓消費者做選擇，並且提供六速與八速自排變速系統。相信新一代車型正式發售後，將會在大型SUV市場上再掀一股新波瀾！
補助Get！LUXGEN表示將於明年推出全新電動車款
近期由LUXGEN所推出的全新小型SUV車型--U5可說是讓車廠在媒體上享足了目光，而就在先前的中國發表會上，車廠也豪氣地表示，為了有效深耕新能源市場的開發，除了預計於兩年內推出插電式混和動力車型外，其新能源產品計畫更涵蓋SUV車型與MPV車型，顯現出對於該市場的志在必得！
其實早在大陸市場推出電動車之前，LUXGEN在台灣市場早已規劃出一系列的產品規劃流程，近期最受注目的自然是2016年台北車展推出的S3 EV車型，雖然該車的目前的量產計畫正持續進行中，但該車了代表「純電」這項甜美的市場前景下，該車再搭載了車廠新一代智慧車載平台與進軍中國新能源市場的藍圖後，該車可說是車廠另一項發展核心之一。
根據目前LUXGEN的產品規劃，未來旗下所有的SUV以及MPV車型都將衍生出混和動力車型以及純電規格，而在2022年之前，針對中國市場的新車型都將以全新模組化規格進行生產，從中可看出車廠除了瞄準中國市場對於新能源車型的補助外，龐大的銷售市場也是LUXGEN之所以如此積極的原因。
共享新龍頭！TOYOTA尋求共享車輛實驗夥伴
隨著「共享」這項經濟實惠的概念興起，越來越多廠商對於這塊市場新藍海展現出高度的興趣，尤其在車輛共享這塊更是如此，雖然先前Uber面對到許多法律問題以及產業背後的「潛規則」，但在面對如此龐大的商機下，車輛共享這塊市場只會越來越蓬勃。近日TOYOTA便宣布將與夏威夷經銷商Servco Pacific合作，於當地進行新型共享車技術，以提供乘客更方便、迅速的共乘方案。
根據目前外電所掌握的消息，TOYOTA與Servco Pacific預計於今年年底前推出一款全新的車輛共享系統，TOYOTA對此表示，該系統將針對服務評分、車隊管理以及支付方式進行強化，未來車廠更計畫推出所謂的車輛智慧上鎖系統，使用者在線上註冊後，僅須透過智慧手機便能對指定車輛進行開鎖，大幅增加車輛的便利性。
TOYOTA對於這項計畫自豪地表示，由於車廠對於全球車市具有著不可小覷的影響力，因此未來將結合共享市場以及各地經銷商的技術資源，以期能打造出比現今共享平台更為成熟、穩定的共享系統。
2016年十月時，TOYOTA便宣布投資汽車共享公司Getaround，雖然是作為一間另成立步道五年的新創公司，但尤其其研究領域除了汽車共享外，更包括機械人以及人工智慧等高科技領域，因此，進入共享市場除了是看準未來市場趨勢外，藉由該領域的經驗與開發技術擴展市場的可能性也許也是TOYOTA打的如意算盤之一。
