雖然身為頂規封閉座艙式賽車運動，然而FIA旗下的世界耐力錦標賽WEC在稍早面臨PORSCHE宣布退出後，如今僅剩TOYOTA獨自一廠於LMP1級別征戰著。國外媒體報導，基於參與廠商及觀眾的減少，賽事恐怕將面臨縮編，並將錦標賽事轉至冬季舉辦。
根據《Sportscar365》的報導，WEC不僅面臨著參與車廠及車迷觀眾的銳減，賽程的規模恐怕也將在2018年賽季起大幅縮水。報導指出，自下個賽季起，最多將有三站將退出WEC賽事，其中包含以往做為開季賽站的英國銀石（Silverstone）6小時大獎賽。除銀石之外，美國德州舉辦的美州賽道（ Circuit of the Americas）大獎賽及墨西哥大獎賽如今也正考慮是否續辦WEC賽事。
報導另表示，不僅部分賽站恐將於賽程上消失，不同於以往，明年賽站在銀石站缺席後，恐怕將延至年中的Le Mans 24hr大獎賽才開季。至於LMP1的未來發展依舊未有定數，雖說TOYOTA短期內可能仍將繼續以無敵之姿續留WEC，但在未有新車廠加入的情況下，TOYOTA應當不會駐足太久。
不過，屏除LMP1級別，WEC的其他級別賽事如GTE房車級大概不會受到太顯著的影響。WEC總裁Gerard Neveu稍早甚至還考慮為GTE-Pro級別加入排位賽制度呢！
還在煩惱CLA太昂貴買不下手嗎？或許即將登場的A-Class Sedan可以滿足您的胃口！
就當MERCEDES-BENZ於今年上海車展預覽了一款”Concept A Sedan”這款與CLA的身形相當，但是卻有別於CLA採四門Coupe的動感造型設計，這輛全新作品在外觀走的是較為傳統的四門三廂(Sedan)路線。似乎當時就已經預告了A-Class Sedan日後的到來。果不其然，最近外媒已經在歐洲道路上發現A-Class Sedan的測試原型車，而就如同幾個月前的概念車款一般，原型車的車頂弧線採傳統設計因此較為高聳，同時也意味著這款新車在後座頭部空間表現上應會較CLA來得優異。
除此之外，由於採行較為傳統的設計，行李尾廂的空間也會較CLA來得寬敞。而根據MERCEDES-BENZ美國經銷商的消息指出，新車應該會在2018年9月左右的時間點開始在當地販售，且將會是輛非常好看的車款。至於在內裝方面也將會非常前衛且具科技感，而無庸置疑的，這款新車的售價也將會較CLA還要來得便宜。對於實用取向的消費者而言無疑是項好消息。
而由此次的偽裝測試原型車來觀察，其在外觀造型方面將大量援引Concept A Sedan的設計元素。此外，我們也可以預料到這款即將到來的四門三廂作品在車頭造型上也將會與攣生兄弟A-Class掀背車型相同，直到了B柱以後才開始有所差異。而由偽裝車的尾部來觀察，雖然尾燈仍被原廠包得密不透風，但是我們至少可以得知新款A-Class Sedan的尾燈組將延伸至行李尾門上，和現行款CLA有所不同。
另外，由於在上海車展中原廠並未釋出Concept A Sedan的內裝設計，因此大夥對於A-Class Sedan的內裝無不感到非常好奇。而根據外媒在今年六月所捕獲到的A-Class Hatchback測試原型車在中控台擁有雙液晶數位顯示螢幕來看，Sedan車型應該也會擁有同樣的設計。至於在新車推出的時間點方面，預計A-Class 掀背車型將會於2018年率先推出，隨後才會輪到Sedan車型。無論如何，就讓我們耐心等候新車的到來吧！
更嗆辣的動態表現！SKODA Kodiaq vRS性能版本將有望於明年登場
繼先前SKODA達成全球累計銷出1500萬輛的里程碑後，而在那之後品牌技術研發部門董事Christian Strube又接著對外揭露旗下首款七人座SUV車款SKODA Kodiaq將會延伸推出性能版車型的消息，終於在最近，我們總算有了有關這款性能車型的最新消息。
根據近日英媒《Autocar》的報導指出，性能版Kodiaq vRS將會擁有五人以及七人座的設定，且最快將於明年就會發表。而根據可靠的消息來源指出，性能版車型將會擁有強大的扭力表現。而由這段話來推測，該車型可能將會以搭載柴油動力源為主。此外，這款尚未到來的性能車型在外觀上也將會有些微的改變，譬如將擁有更具侵略造型的保桿，甚至添加一些空力組件，而在內裝部分也將增添一些運動化元素，以與一般車型做區隔。
而再根據外界推估，這款Kodiaq vRS將會如Octavia vRS車系一般，擔綱車系銷售的重責大任，且應該會在諸如德國以及英國市場受到不錯的回響。而根據Octavia vRS來看，這款中型性能房車就佔了Octavia 全車系的銷售約兩成左右，可以想見這類性能車款的獨特產品魅力。而在這輛Kodiaq vRS發布之後，品牌在未來也將持續開發其他的性能車款，以使vRS性能家族日益茁壯。至於在2018年何時才能見到這款性能作品呢？外界推估很可能最快將於明年的日內瓦車展就會現身了，還請各位看官耐心等候了！
緊追在APPLE之後，三星拿到加州自駕車道路測試許可
說到韓國三星，大家可能想到智慧型手機，事實上他們在汽車領域上也有所著墨，曾與法國 RENAULT 合作，推出過 QM5 休旅車與 SM7 四門房車，更曾在 2015 年宣布進軍自動駕駛領域。在 2017 年 5 月，獲得在韓國道路測試的許可。如今更拿到了加州機動車管理局（DMV）的自駕車道路測試許可。
QM5 休旅車
據《CNBC》報導指出，在加州機動車管理局在 8 月 30 號更新的自動駕駛車測試車商清單上冒出了韓國三星，這代表著三星未來能在美國加州公路上測試自駕車。同樣是 3C 產品起家的 APPLE 在先前也拿到了這項許可，可見得自動駕駛領域上除了是車商們必爭之地外，科技廠商也對自駕車磨刀霍霍。
在自駕車領域上緊追在 APPLE 之後的三星，他們未來將只開發自動駕駛系統的軟體，至於硬體部分則會先與韓國 HYUNDAI 合作。三星的近期目標是，提供自動駕駛軟體與平台，想當然而，三星的野心肯定不止於此。
三星在 17 年前把旗下破產的三星汽車賣給法國 RENAULT 後就曾表示，未來將永遠退出汽車產業，但隨著產業局勢的改變，他們將重新進軍汽車領域，只不過這次不造車了，三星曾表示，測試許可並不代表我們要做出自駕車，三星將只專注在自駕車的軟體研發上。
