法蘭克福車展開展在即，此次VW商旅也特別針對此次車展推出了Amarok的兩款全新作品。一款是Aventura Exclusive Concept概念版本，其擁有特殊的薑黃色外觀塗裝，且還擁有19吋的鋁合金輪圈，除此之外，這款概念車還備有雙氙氣頭燈組、鋁質的車門踏板以及行李箱護板。再者，這款車在車室設計上也頗有看頭，包含搭配黑色皮椅以及薑黃色車縫線的設計，另外還備有皮革包覆的方向盤、黑色車頂蓬以及附GPS導航的車載系統等。至於在動力方面，這款概念車則搭載了一具3.0升TDI V6引擎，在一組八速自排變速箱的搭配下可輸出258PS，且還擁有四驅系統，使整體操控性更為強悍。
另外還有一款新車也會於法蘭克福車展中同台展出，這款名為Amarok Dark Label的特仕車是以Amarok Comfortline作為藍本，而此版本則將擁有類似消光灰的外觀，其後視鏡外蓋以及後方貨斗上的不鏽鋼車架皆採用消光黑的塗裝設計。另外，此車也配有18吋鋁圈以及水箱護罩上的鍍鉻飾條。至於在車內設計上基本上皆沿用一般量產版本的設計，除了在車頂蓬採黑色設計以及在踏板部分加上”Dark Label“的字樣外。
至於在動力編成方面原廠提供了兩種不同輸出的TDI V6引擎供消費者選購，其中入門版本搭配六速手排可輸出163PS，而高階的車型則可選擇六速手排或是八速自排變速箱，可輸出204PS。最後在售價部分，Dark Label特仕版本價格將自33714歐元起算(約莫為新台幣121萬元)，且將會在明年春天於歐洲市場正式開賣。
FERRARI 躍馬「紅色之旅」拉力賽 激情燃動河西走廊
2017年8月12日至18日，享譽全球的頂級跑車品牌Ferrari法拉利在絲綢之路上為大中華區的躍馬車主們獻上充滿速度與激情的夏日盛宴，以「躍馬紅色之旅，重征河西走廊」為主題的拉力賽，在7天之內，出張掖，抵玉門，縱橫千里，恣意馳騁，集結來自大中華區的部分媒體與近百位忠實的躍馬車主，一路飽覽沿途壯麗景色，暢快享受Ferrari法拉利所締造的專屬駕馭激情，向輝煌華夏文明致敬的同時，感受歐亞文明交融所迸發的璀璨火花，共同慶祝Ferrari法拉利品牌登上70週年的顛峰。
綿延萬里的絲綢之路，幾個世紀以來一直是促進東西方文化交流與經濟往來的重要通道，而Ferrari法拉利此次重訪絲路的創舉，吸引了諸多躍馬車主的積極參與，一起豪情馳騁於玉門關及鳴沙山麓之中。此外，著名音樂家譚盾先生更以敦煌壁畫中由敦煌古樂譜和手稿編寫的「敦煌遺音」驚豔全場，無不觸發貴賓們對璀璨的敦煌文化產生無限的共鳴。
RX命難續！MAZDA圖造轉子油電卻面臨撞牆期
作為20世紀末的令人聞風喪膽的東瀛四大魔王之一，搭載著MAZDA轉子引擎技術RX-7成功為這款旋轉三明治動力打響的全球知名度。然而，在RX-8結束停產後，轉子動力就不再重現於MAZDA的產品陣容中了，直到最近......
搭載轉子引擎的MAZDA新車款一向是車迷們眾所期待已久的盼望，而伴隨著現時電動化及環保低排放的未來趨勢，外界對於MAZDA將結合轉子引擎和油電複合動力兩技術的傳言始終不斷。如今，有國外報導指出，MAZDA的科技研究中心承認其正開發著電動化轉子動力的消息。
在接受《Wheels》的採訪時，有著「Skyactiv之父」美譽的MAZDA科技研究中心負責人人見光夫指出：「我們正持續研發著新世代的轉子引擎！」，並期盼MAZDA能以具備重大突破的新技術將轉子引擎重新帶回市場，這和當初2015年MAZDA總裁小飼雅道所表示的論調頗為接近。
「我們已經無法再以傳統燃油動力形式推出轉子引擎。」人見光夫如此坦承，並指出其工程團隊正盡力針對轉子引擎之頂點密封墊和油耗表現進行改善，同時預告著，這兩項將會是新世代轉子引擎所具備的重大改變。
MAZDA聽到了車迷們的期盼，也希望能再次推出新型RX轉子引擎車款，然而，排放問題在改善前將依舊是其致命缺陷。「我們已針對轉子引擎的排放系統投入多種解決策略並進行測試，如此大量的投資都是為了希望能『轉』出理想的排放表現。」人見光夫指出。
不過，新轉子動力車型的誕生並非遙遙無期，至少研發部行政總監暨MAZDA產品戰略本部長的工藤秀俊對於新世代轉子引擎表現重大信心。「2020年剛好是MAZDA建廠100周年，不排除全新的RX車型將會在同年再現風華！」工藤秀俊表示。
2017法蘭克福搶先報：Aspark Owl 時速破百不用兩秒！
隨著環保意識抬頭，純電動車正洗捲全球，路上的電動車能見度越來越高，就連賽車領域，電動車也不斷的在創下新紀錄。除了我們耳熟能詳的中國比亞迪與美國 TESLA 外。有家日本小公司也將在法蘭克福車展上發表一輛宣稱是當今全球加速最快的電動跑車。
這家日本公司是 Ikeya Formula，相信有在玩改裝的讀者一定不陌生，它是日本的高性能升級配件商，主要生產懸吊、變速箱強化配件、避震等底盤與傳動系統升級套件。據悉，他們早在 2014 年就開始研發高性能電動跑車。
Ikeya Formula 將在本屆法蘭克福車展上發表 Aspark Owl 電動跑車，這款跑車將會基於 Ikeya Formula 於 2013 年東京車展上展出的 IF - 02 RDS 跑車基礎上進行研發，外觀設計有不少相似之處。新車採用傳統風格的鋼管車架，車殼則是採用碳纖維打造，以便降低車重。
即便 Aspark Owl 電動跑車仍處於研發階段，但可以確認的是原型車將會登上 2017 法蘭克福車展的舞台。究竟日本 Ikeya Formula 能否成功成功達成目標，讓 Aspark Owl 成為世界上加速最快的跑車呢？讓我們一起見證吧！
