Toyota的性能改裝部門GRMN，在3月的日內瓦車展已發表最大馬力210bhp的超級暴力小鴨Yaris GRMN，並採取限量生產，當時預告只生產400台，不過3月的Yaris GRMN只是站上攻擊發起線，今日日本Toyota宣布將全面進軍性能車市場，並推出一系列的GR性能車型。
Toyota原廠系列性能車款稍早被稱為G Sport車系，一般人稱之為G’s車型，未來將定名為GR車型，初期先搶攻日本市場，未來會再擴及到其他市場，當然包括台灣地區。GR性能車是擷取Gazoo賽車部門的實戰經驗和技術，在日本上市初期，會有單獨據點之為GR Garage，並打出GR專屬的金字塔型Logo招牌，並標明據點提供的原廠改裝性能車、改裝部件和改裝服務，
GR最頂級的GRMN性能車，主要目標當然是當下市場各品牌的性能改裝車，各車型主要開發目標包括引擎性能的提升，並有升級的煞車、懸吊、動力、排氣與限滑差速系統等，以及空力套件的開發，但不包括專屬引擎的開發。另外，GRMN之下，則有GR性能車型、GR Sport性能改裝，以及供現有車主改裝的GR Parts改裝套件。
Vitz GR性能改裝車。
Vitz GR性能改裝車。
Vitz GR性能改裝車內裝。
Vitz GR性能改裝車內裝Recaro座椅。
首批在日本推出的車型包括Vitz （即日本本地的 Yaris GRMN）的 GRMN車型，GR車型和GR Sport Spec改裝車型。另外，Prius、 Harrier (也就是Lexus的 RX車系)、 Mark X、 Voxy和 Noah，都將會推出GR Sport升級改裝車型，稍後還有Prius C 和 Prius V (日本國內稱之為Aqua和Prius Alpha)。
Harrier GR Sport。
86 GR
Aqua GR Sport。
而熱銷的86 GR性能車型，主要是配備完整的空力套件，並換裝Sachs的避震系統與Rays的鍜鋁輪圈，以及前、六後四的煞車卡鉗，再加上新的尾管和Torsen的差速器，車內換裝Recaro的賽車座椅，動力仍是原來2.0升水平對臥引擎。
瞄準同鄉鋼砲對手！更具運動化的OPEL Astra GSi測試原型車路試中
不久前才傳出PSA集團正式收購了德國品牌OPEL，並成為僅次於VW集團，歐洲第二大的汽車集團。不僅如此，該廠最近也動作頻頻，繼最近登場的法蘭克福車展中同場展演了Insignia GSi運動化車型之後，最近旗下著名掀背車款Astra GSi也被外媒直擊正在進行道路測試，看來在不久之後，平價性能掀背車市場又即將熱鬧起來，令人好不期待。
這款Astra原型測試車仍是以現行款Astra K為基礎所發展而來的，而全車並沒有經過重度偽裝下就這麼赤裸裸的被外媒所直擊，根據推測，此原型車應該與量產版本差距不遠。首先先由其外觀造型元素來看，Astra GSi在前後保桿的設計上非常類似老大哥Insignia GSi，在前方進氣口部分皆以金屬邊框裝飾，看起來非常俐落有型。至於在內裝部分，我們也可以想像到，新車將會配有運動座椅、平底式方向盤、鋁質飾板所點綴，企圖營造更具運動風味的車室氛圍。
另外在性能方面肯定是許多閃電車迷最感興趣的一部分，但是目前並未有消息指出新車將確定採用何種動力源。如果是採用Insignia GSi上面那顆動力源，其擁有260PS/40.8kgm的輸出實力對於一款5門掀背車款而言可說是非常充裕。如果真是如此的話，這樣的輸出實力也在VW Golf GTI(230PS)以及FORD Focus ST(250PS)之上，然而，此車並不會與老大哥Insignia GSi一樣擁有AWD全時四驅系統，而是維持與一般Astra相同的前驅設計。而雖然目前圓場並未向外界透露新車正式發表的時間點，不過根據此次接近量產化的外觀來看，距離和世人相見歡的時間點應該也不遠矣！
這才是真正的Keyless！BMW表示將以APP取代傳統車鑰匙
由於智慧手機的興起，越來越多車廠開始強調手機與車輛連動的重要性與便利性，近日德國大廠BMW便向路透社表示，未來將重新思考傳統鑰匙對於汽車的必要性，未來甚至不排出將淘汰現行的車用鑰匙，並且改用手機APP的方式為使用者帶來更為便利的使用環境。
在今次的法蘭克福車展上，BMW董事會成員Ian Robertson便表示，考量到越來越多人對於車用鑰匙的需求性，BMW目前正積極研發相關系統。若是參考目前BMW所推出的智慧螢幕鑰匙系統，未來車廠很有可能會針對穿戴科技進行深入研發，畢竟在現行的車用科技環境中，將車輛的功能性與手機連結已算相當普及的技術了。
談到現今車用鑰匙與Keyless的關係，相信許多人首先聯想到的便是其便利性，使用者僅需將具有RFID晶片的裝置帶在身上後，便能省略開啟的動作自動開啟車門。不過這項技術也衍伸出許多安全上的疑慮，畢竟裝置內的「密碼」是可以被複製的，一旦此項技術被有心人士破解的話，難保愛車不會因此失竊。因此，未來BMW將如何在系統安全系方面著手，相信不論是科技界或是車界都將引頸期盼！
CSL再度回歸！BMW M2 CSL性能版本原型車現蹤
正當不久前BMW M部門總裁Frank Van Meel才透露CSL車型將再次捲土重來加入BMW M性能家族之列，近日外國媒體卻已經在道路上瞥見BMW M2 CSL原型車已經悄悄地進行道路測試，實在是令人振奮不已。
根據外媒《Autocar》報導指出，這款即將到來的M2 CSL將會趕在現行款2系列F22世代產品生命周期結束前率先推出，和前輩1系列的1M Coupe性能車款發展軌跡類似，都是在產品世代的末期才現身，頗有好酒沉甕底的感覺。而和現行款M2不同的地方是，現行款M2所搭載的是3.0升TwinPower直六渦輪N55系列引擎，但全新的CSL則是搭載與現行款M3及M4相同的S55系列引擎，並預計可輸出約莫400hp的動力，也因為如此，推估這款新車其0-60mph靜止加速可於4秒內完成。
至於在驅動形式方面則採後驅設定，而變速系統方面，消費者則可以在6速手排及7速雙離合器變速箱之間做抉擇。目前雖然對這款性能作品一無所知，但外界預料這款作品在外觀上將會大量採用碳纖維車身組件以降低整體的車重，除此之外，在內裝部分原廠也將除去不必要的舒適性配件，變成以碳纖維材質為主要的妝點，再者，雙前座也將可能換上兩組賽車桶型座椅。而原廠也對這款新車寄予重望，先前BMW M部門副總裁Dirk Hacker 才對外透露近年來性能車的市場成長驚人，像是現行款BMW M2其銷量熱絡程度早已經超出品牌原先的預期，也因此相關的性能產品諸如GTS、CS等車型也跟著需求漸殷，如此可看出CSL車款的回鍋其實只是早晚的事。
